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今天（4月2日），上市客車企業(yè)——鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)布2018年年度報告。作為中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通2018年業(yè)績表現(xiàn)如何？對于已經(jīng)到來的2019年，宇通有著怎么樣的市場預(yù)判，以及經(jīng)營計劃如何？

2018客車銷售超6萬輛 宇通營收317億凈賺23個億

據(jù)財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，過去一年，宇通實現(xiàn)客車銷售6.09萬輛，營業(yè)收入317.46億元，同比下滑4.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤23.01億元，同比下滑26.45%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為17.8億元，同比下滑36.4%。

受新能源汽車補貼政策及行業(yè)總體需求大幅下滑影響，其2018年全年將實現(xiàn)營業(yè)收入340億元，宇通客車未實現(xiàn)年初制定的收入計劃。

細分市場來看，宇通2018年大中型客車總銷量52202輛，行業(yè)排名第一?？傮w市場占有率34.5%，下滑1.0個百分點；其中，座位車市場占有率為45.9%，提升2.1個百分點；公交車市場占有率為26.1%，下滑1.4個百分點；校車市場占有率為53.2%，下滑 4.0個百分點；其他車型市場占有率為 83.5%，提升15.9個百分點。公司大型車市場占有率為30.4%，提升1.6個百分點；中型車市場占有率為39.6%，下滑4.5個百分點。

市場預(yù)判：公路客運將逐漸止跌并趨于穩(wěn)定 補貼退坡利于領(lǐng)先企業(yè)

對于2019年客車市場，宇通認為，公路客運高端化將成為未來發(fā)展的方向；公交客運方面，國內(nèi)市場比較穩(wěn)定，年需求量穩(wěn)定在9萬輛左右；旅游客運，受前期需求透支影響以及客旅團混業(yè)經(jīng)營的沖擊，短期內(nèi)市場需求動力不足；校車方面，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，其采購需求已基本飽和，行業(yè)需求短期內(nèi)增長乏力。

對于海外客車市場，宇通認為，年均需求總量維持在 25 萬輛左右，目前中國客車企業(yè)出口區(qū)域主要集中于亞非拉等欠發(fā)達國家，歐洲尚未成為主力市場。受益于中國客車品牌在國內(nèi)市場形成的技術(shù)、產(chǎn)品以及市場推廣等方面的優(yōu)勢，預(yù)計出口市場仍存在較大的增長空間。

在競爭格局方面，近年來隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,行業(yè)格局發(fā)生了一些變化，部分客車企業(yè)抓住了新能源產(chǎn)業(yè)機會獲得快速發(fā)展。宇通認為，客車行業(yè)目前已進入成熟期，總量趨于穩(wěn)定。隨著新能源補貼政策退坡，市場逐漸回歸理性，未來市場競爭將更加依靠產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力，整體上利于領(lǐng)先企業(yè)。

擬新增生產(chǎn)經(jīng)營類投資4億元 宇通2019年目標收入320億

未來5年，宇通將繼續(xù)圍繞“成為全球領(lǐng)先的客車及出行解決方案提供商”的遠景目標，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)規(guī)模和競爭力的提升。聚焦“產(chǎn)品升級、技術(shù)升級、模式創(chuàng)新、擴展海外、夯實基礎(chǔ)、外延發(fā)展、升級文化”等 7 大主題，推動多項戰(zhàn)略舉措高標準的落地，支撐企業(yè)完成管理轉(zhuǎn)型和品牌影響力的雙提升，為客戶、股東、社會等利益相關(guān)者創(chuàng)造更大價值。

2019年宇通收入計劃為320億元，成本計劃為238.60億元，費用計劃為59.23億元。為了維持當前業(yè)務(wù)，同時考慮未來長遠發(fā)展，宇通擬新增生產(chǎn)經(jīng)營類投資共計3.97億元。