5月23日早晨五點(diǎn)，中通客車北京市場(chǎng)服務(wù)經(jīng)理王勇和四名同事已經(jīng)早早起床收拾完畢，出門開(kāi)始了當(dāng)天的排查工作。由于前一天工作到晚上十二點(diǎn)，所以他們選擇住在了密云。不到六點(diǎn)，他們就來(lái)到了北京市寶城客運(yùn)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“寶城公司”）位于密云河南寨的一個(gè)公交場(chǎng)站。

“今天，只剩下不到十臺(tái)車就全部排查完畢了?！蓖跤聦?duì)筆者說(shuō)，雖然只睡了不到5個(gè)小時(shí)，說(shuō)這句話時(shí)，王勇仍帶著一份輕松與自豪。

“綠盾”行動(dòng)純電動(dòng)客車現(xiàn)場(chǎng)排查表

“綠盾”再起，主動(dòng)、細(xì)致，讓用戶安心過(guò)暑期

王勇所說(shuō)的“排查”，是中通客車自2016年正式啟動(dòng)的，每年一度針對(duì)市場(chǎng)上符合條件的中通新能源客車進(jìn)行全面安全排查的“綠盾”行動(dòng)?；顒?dòng)集中于每年的四五月份進(jìn)行，為了確保車輛能夠在即將到來(lái)暑期炎熱、多雨的條件下，100%無(wú)憂安全運(yùn)營(yíng)。 

“只要投入運(yùn)營(yíng)半年以上的車，都在我們的排查范圍內(nèi)。因?yàn)檫@些車可能會(huì)存在部分部件松動(dòng)、不正常使用導(dǎo)致的高壓護(hù)件磨損以及潛在的性能故障等情況，我們就是要杜絕這些情況的發(fā)生?！蓖跤抡f(shuō)。

2017年9月份，56臺(tái)中通電動(dòng)公交正式交付寶城公司，到現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了8個(gè)月。8個(gè)月來(lái)，該批車幾乎零故障的運(yùn)營(yíng)得到了用戶的充分認(rèn)可。即便如此，王勇和同事仍不敢大意，從5月中旬開(kāi)始，王勇和同事開(kāi)始了不間斷的排查行動(dòng)。

關(guān)鍵部件，仔細(xì)核查

“綠盾”排查行動(dòng)首要的原則就是不影響用戶的正常運(yùn)營(yíng)，因此大部分排查時(shí)間都在晚上八點(diǎn)以后和早晨八點(diǎn)以前。其中，每臺(tái)車的排查項(xiàng)目包含了電池、電機(jī)、電控、儀表臺(tái)、抵押蓄電池倉(cāng)、高壓線束、頂置風(fēng)道在內(nèi)的8大項(xiàng)，共80余小項(xiàng)。全部排查下來(lái)，四個(gè)人合作，一臺(tái)車仍需要兩個(gè)多小時(shí)。

為了保證排查的效果，中通客車聯(lián)合電池、電機(jī)、電控三個(gè)主要品牌的廠家，并根據(jù)實(shí)際情況，選取各地服務(wù)站和其他零配件供應(yīng)商，形成了“4+N”的立體排查體系，保證了排查項(xiàng)目的專業(yè)、無(wú)遺漏。

同時(shí)，中通客車制定了《中通純電動(dòng)客車排查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》和《中通純電動(dòng)客車現(xiàn)場(chǎng)排查表》兩個(gè)指導(dǎo)操作文件，事無(wú)巨細(xì)，小到搭鐵線螺絲的緊固、保險(xiǎn)絲的檢查，大到電機(jī)總成系統(tǒng)的檢測(cè)，每一項(xiàng)都有著詳細(xì)的標(biāo)注。每一項(xiàng)檢查后都必須有負(fù)責(zé)人簽字，責(zé)任分配細(xì)致可靠。同時(shí)，最后要有用戶方面負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。

全面細(xì)致，不留任何疏漏

排查結(jié)束后，中通客車會(huì)派專門的抽查小組，對(duì)每個(gè)市場(chǎng)的車輛進(jìn)行抽檢，保證排查效果落到實(shí)處，保證排查效果。

寶城公司：從“不太了解”到“無(wú)法拒絕”的合作

2018年上半年，寶城公司進(jìn)行了一次電動(dòng)公交車的采購(gòu)，最終，122臺(tái)訂單全部由中通客車獲得。對(duì)此，寶城公司副總經(jīng)理王明清如此說(shuō)：“2017年，經(jīng)過(guò)細(xì)致的品牌對(duì)比及一系列的路試，中通客車做到了讓我們‘無(wú)法拒絕買他們的車’。今年，他們車的表現(xiàn)和服務(wù)態(tài)度，又做到了讓我們‘無(wú)法買別人的車’。”

寶城公司副總經(jīng)理王明清

“無(wú)法買別人的車”，中通客車到底有何“魔力”，做到讓用戶如此的認(rèn)可？除了可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，也許上面提到的“綠盾”行動(dòng)已經(jīng)給了我們一個(gè)答案，而“綠盾”行動(dòng)，也僅僅只是中通客車“主動(dòng)服務(wù)”體系的一部分。

近年來(lái)，中通客車著力打造“主動(dòng)服務(wù)”模式，在“銷服一體”管理架構(gòu)的指導(dǎo)下，中通客車服務(wù)人員想用戶所想，做用戶所愿，借助公司新能源客車遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，時(shí)刻掌握用戶車輛的一切情況，做到提前預(yù)防問(wèn)題，第一時(shí)間解決問(wèn)題。

對(duì)此，王明清深有體會(huì)：“自從中通的車投入使用以來(lái)，當(dāng)我們需要時(shí)，肯定能在第一時(shí)間看到中通的服務(wù)人員，而且，他們肯定是用最快的時(shí)間解決?！?/p>

王明清講述了一個(gè)例子，2018年2月份的一天中午，一臺(tái)車的暖風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。聯(lián)系中通服務(wù)人員，經(jīng)排查后是暖風(fēng)機(jī)機(jī)頭損壞需要更換。“本以為換件怎么也得到第二天了，但是當(dāng)天下午兩點(diǎn)，中通服務(wù)人員就將配件更換完畢。”王明清說(shuō)，“要知道，僅僅密云到中通的北京配件中心，就需要兩個(gè)小時(shí)的車程。”

?？吭趫?chǎng)站的中通電動(dòng)公交

在王明清看來(lái)，作為公交客車，最重要的就是安全運(yùn)營(yíng)，就要從“維護(hù)”和“運(yùn)營(yíng)”兩個(gè)方面入手。“運(yùn)營(yíng)安全由我們自己保證，而在維護(hù)方面的安全保障，中通客車替我們做到了！”

中通客車服務(wù)人員的及時(shí)與負(fù)責(zé)，贏得了寶城公司上下的一致認(rèn)可，也為今年122臺(tái)全部訂單的獲得增添了重要籌碼。

自2016年正式啟動(dòng)以來(lái)，中通“綠盾”行動(dòng)歷經(jīng)三年，截止目前，排查車輛總數(shù)近4萬(wàn)臺(tái)。排查數(shù)量在增加，但我們的工作“不打折”，2016年綠盾單車排查項(xiàng)為50余項(xiàng)，如今，隨著排查體系的日益成熟完善，已增長(zhǎng)至近80項(xiàng)?！熬G盾”護(hù)航，超越期望，中通客車用自己主動(dòng)無(wú)憂的服務(wù)，為用戶帶來(lái)了更安心的用車環(huán)境。

“綠盾”行動(dòng)作為中通“主動(dòng)服務(wù)”模式的一個(gè)重要體現(xiàn)，已成為行業(yè)新能源客車服務(wù)的標(biāo)桿品牌，贏得了越來(lái)越多用戶的認(rèn)可，成為公司發(fā)展的一塊重要拼圖。

正在場(chǎng)站充電的中通電動(dòng)公交