2017年的北京國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展上，海格展臺(tái)上一輛白色的客車(chē)吸引了許多人的駐足，那就是統(tǒng)領(lǐng)豪華客車(chē)。一直以來(lái)，斯堪尼亞卡車(chē)享有“公路之王”的美譽(yù)，在卡客車(chē)、車(chē)輛底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等方面處于世界商用車(chē)領(lǐng)先水平。2006年斯堪尼亞與海格客車(chē)牽手合作，使用斯堪尼亞最先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)，海格負(fù)責(zé)整車(chē)制造，這就是被業(yè)界嘖嘖稱(chēng)贊的斯堪尼亞·海格統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)。

統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)

統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)前臉繼承了斯堪尼亞傳統(tǒng)的U字型設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感十足；擋風(fēng)玻璃采用弧形設(shè)計(jì)，增大了駕駛員的駕駛視野。兩條弧線(xiàn)從車(chē)窗左右兩側(cè)向下方流動(dòng)延伸，使得黑色面板與擋風(fēng)玻璃完美的融合在一起，力量感和科技感十足；銳利的疝氣大燈位于左右兩側(cè)，如同畫(huà)龍點(diǎn)睛使前臉豁然靈動(dòng)；SCANIA徽標(biāo)更加體現(xiàn)出高貴的客車(chē)血統(tǒng)。

側(cè)翼

統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)的組合式外擺后視鏡集成了補(bǔ)盲鏡和照地鏡的功能，美觀(guān)程度大大增加；獨(dú)具匠心的懸臂電動(dòng)折疊功能，讓后視鏡可以電動(dòng)折疊懷抱于前擋風(fēng)玻璃上，對(duì)自動(dòng)車(chē)輛清洗車(chē)或短空間停車(chē)提供了很大的方便性。

內(nèi)飾

在車(chē)身黑色的前面板下方，ACC主動(dòng)式巡航系統(tǒng)的雷達(dá)探頭位于其中。在車(chē)輛行駛時(shí)，ACC系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)測(cè)量與前車(chē)的確切位置，當(dāng)前車(chē)減速或是有其他車(chē)輛進(jìn)入視野時(shí)ACC系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)雷達(dá)發(fā)出的信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車(chē)輛一直與前車(chē)保持安全距離。當(dāng)前車(chē)加速時(shí)，ACC系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)距來(lái)控制車(chē)速，當(dāng)前方道路無(wú)車(chē)輛行駛時(shí)系統(tǒng)會(huì)恢復(fù)設(shè)定車(chē)速；LDW車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)攝像頭與ACC主動(dòng)式巡航系統(tǒng)相結(jié)合能夠使客車(chē)的安全系數(shù)得到最大化的保證。在車(chē)輛巡航行駛時(shí)能更加平穩(wěn)，并能降低疲勞駕駛的事故率，改善駕駛員的駕駛習(xí)慣等功能。

內(nèi)飾

從車(chē)輛面板延伸出的線(xiàn)條一直貫穿車(chē)身連接至車(chē)輛尾窗，整車(chē)的線(xiàn)條非常連貫，沒(méi)有任何拖泥帶水。在車(chē)輛尾部貼著斯堪尼亞獅身鷹面獸的貼花，這也是公路之王的象征。

統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)尾部使用了和前臉一樣的U字型造型，左右兩側(cè)車(chē)燈由發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的紅色裝飾橫條相連接，更凸顯車(chē)尾設(shè)計(jì)的別具一格；尾部均使用LED車(chē)燈，使得車(chē)燈使用壽命增長(zhǎng)。后車(chē)窗上方安裝了擾流尾翼和頂部剎車(chē)燈，擾流翼中間隱藏了后方盲區(qū)攝像頭，可通過(guò)工作臺(tái)上的顯示器來(lái)觀(guān)察車(chē)輛尾部盲區(qū)的動(dòng)態(tài)。

車(chē)尾

既然號(hào)稱(chēng)“統(tǒng)領(lǐng)”，自然需要為乘客提供極盡奢華的乘坐體驗(yàn)。統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了錯(cuò)層式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為黑色，踏步邊緣使用了黃色防滑壓條。16項(xiàng)功能可調(diào)、可記憶式氣懸浮進(jìn)口司機(jī)座椅，可選裝車(chē)輛偏航震動(dòng)提醒功能，，配位置可調(diào)可折疊的駕駛員扶手，減輕駕駛員的駕駛疲勞，座椅左后方還安裝了鵝頸式司機(jī)閱讀燈和駕駛員麥克風(fēng)。

在方向盤(pán)后方是斯堪尼亞整輛車(chē)的精髓之一Opticruise智能換擋系統(tǒng)。這套換擋系統(tǒng)可以做到駕駛員只需控制油門(mén)踏板，換擋操作由Opticruise智能控制。變速箱使用的是斯堪尼亞的GRS900 8+1手自一體變速箱，配合Opticuise智能換擋系統(tǒng)，使得整車(chē)的加速非常平順。駕駛員還可以依靠這個(gè)操縱桿控制液力緩速器，斯堪尼亞的R4100D液力緩速器最大制動(dòng)扭矩可以達(dá)到4100N.m，提高了長(zhǎng)下坡制動(dòng)時(shí)的安全性，減少剎車(chē)碟片的磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)

統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)客艙內(nèi)部的整體感覺(jué)讓人耳目一新，座椅采用了全牛皮豪華商務(wù)座椅，凸顯了統(tǒng)領(lǐng)豪華客車(chē)的地位。由于車(chē)廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用錯(cuò)層式，使得車(chē)窗可視范圍非常寬闊，光學(xué)玻璃完整的將外部的風(fēng)景呈現(xiàn)在乘客的眼里。

打開(kāi)統(tǒng)領(lǐng)客車(chē)車(chē)尾的護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)被排氣管、水箱、電機(jī)包圍在里面，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙頂上還安放了一對(duì)緊急滅火器。統(tǒng)領(lǐng)采用的是斯堪尼亞的DC 13 115 400馬力國(guó)Ⅴ高壓共軌柴油機(jī)，在1000-1300轉(zhuǎn)/分時(shí)可以達(dá)到2100N.m的扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠勝任目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)重載運(yùn)輸，驅(qū)動(dòng)這樣一輛大巴更不在話(huà)下。目前裝配該機(jī)在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的多數(shù)為斯堪尼亞P系列和G系列，高度的零件互換性和技術(shù)共享使得統(tǒng)領(lǐng)無(wú)論是日常維護(hù)還是故障維修都非常方便。

統(tǒng)領(lǐng)整車(chē)剎車(chē)均使用了盤(pán)式制動(dòng)。為了滿(mǎn)足新制定的JT/T 1094-2016安全標(biāo)準(zhǔn)，該車(chē)儲(chǔ)氣筒內(nèi)部氣壓也做了相應(yīng)調(diào)整達(dá)到了10Mpa。氣囊減震也是標(biāo)準(zhǔn)配置，駕駛員利用工作臺(tái)上方的按鈕控制車(chē)身高度。主動(dòng)安全不僅有前面介紹的AAC和LDW以及標(biāo)配的ABS，還配備了EBS電子制動(dòng)控制系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

回顧過(guò)去的十年，斯堪尼亞·海格豪華客車(chē)運(yùn)載了世界各地?zé)o數(shù)貴賓和乘客。斯堪尼亞以那堅(jiān)若磐石的底盤(pán)證明了公路之王的名號(hào)，其高速行駛的舒適性受到廣泛好評(píng)。海格在與實(shí)力如此雄厚的商用車(chē)制造商斯堪尼亞聯(lián)手合作的過(guò)程中，也在積極消化、吸收、轉(zhuǎn)化其先進(jìn)的管理和技術(shù)，提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能，更好地服務(wù)于公路客運(yùn)市場(chǎng)，努力實(shí)現(xiàn)“從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀”走向“國(guó)際優(yōu)秀”的目標(biāo)。