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5月11日，以“創(chuàng)建綠色公交 樹(shù)立節(jié)能標(biāo)兵”為主題的第四屆（2017）“宇通杯”全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽開(kāi)幕式在杭州舉行。同時(shí)，為期三天（5月11日-13日）的全國(guó)公交駕駛員大賽首站比賽也在杭州拉開(kāi)序幕。相關(guān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、各地公交企業(yè)、參賽選手、裁判和媒體記者等，共計(jì)300余人出席了此次開(kāi)幕儀式。

本屆大賽由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國(guó)公交信息網(wǎng)和城市交通網(wǎng)主辦，共有來(lái)自上海、天津、重慶、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、烏魯木齊、石家莊、鄭州、合肥、武漢、南京、杭州和長(zhǎng)沙等54個(gè)城市、59家公交企業(yè)、120余名參賽選手、80名裁判參加此次大賽，競(jìng)相角逐全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)明星、節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵和節(jié)能技術(shù)能手等獎(jiǎng)項(xiàng)。

第四屆（2017）“宇通杯”全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽開(kāi)幕

倡導(dǎo)節(jié)能駕駛理念  提高新能源客車駕駛技能 

長(zhǎng)期以來(lái)，公交客車一直是我國(guó)能源消耗大戶。對(duì)公交企業(yè)而言，能源成本占公交運(yùn)營(yíng)成本的三分之一以上。節(jié)能駕駛在節(jié)能減排，降低成本的活動(dòng)中承擔(dān)著重要的角色。而在新能源客車保有量不斷增長(zhǎng)的今天，新能源公交車駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能的提高，同樣是各地公交企業(yè)綠色發(fā)展的著力點(diǎn)。

各地參賽選手

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，我國(guó)節(jié)能與新能源客車已累計(jì)推廣超過(guò)20萬(wàn)輛。其中，全國(guó)新能源公交車已達(dá)16.4萬(wàn)輛，單2016年全年新能源公交車的銷量高達(dá)8.6萬(wàn)輛。可見(jiàn)，城市公交領(lǐng)域?yàn)樾履茉雌嚨陌l(fā)展與繁榮做出了巨大的貢獻(xiàn)，是我國(guó)新能源客車得以超越歐美位居世界第一的主要推動(dòng)力量，也是整個(gè)新能源客車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)和關(guān)鍵所在。

而本屆大賽的設(shè)置則突出“節(jié)能”二字。當(dāng)前，節(jié)能減排已成為我國(guó)基本國(guó)策，我國(guó)將把挖掘技術(shù)節(jié)能潛力，作為交通運(yùn)輸節(jié)能減排的關(guān)鍵之舉，推動(dòng)交通用能綠色革命是公交企業(yè)的責(zé)任。本次大賽意在通過(guò)比賽的形式來(lái)宣傳“綠色、節(jié)能”，提升公交駕駛員的日常操作技能，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

比賽用車

據(jù)記者了解，由宇通客車冠名的全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽兩年一屆，至今已成功舉辦過(guò)三屆。本屆大賽的突出特點(diǎn)，是倡導(dǎo)新能源客車的節(jié)能駕駛理念，提高節(jié)能駕駛技能，有利于各地公交企業(yè)進(jìn)一步提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

同時(shí)，大賽期間還將舉行“中國(guó)城市公交客車科技創(chuàng)新與發(fā)展論壇”和“中國(guó)城市公共交通產(chǎn)業(yè)論壇”。大賽最后將舉行頒獎(jiǎng)儀式，隆重表彰全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)明星、節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵和節(jié)能技術(shù)能手以及節(jié)能技術(shù)大賽優(yōu)秀組織單位、優(yōu)秀工作者和支持單位。

參賽選手

以“武”會(huì)友  新一屆公交大賽賽制越發(fā)規(guī)范嚴(yán)格

“作為我國(guó)客車行業(yè)的一員，宇通客車在新能源客車產(chǎn)業(yè)化上的不斷技術(shù)創(chuàng)新，使我國(guó)的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)形成了自己獨(dú)有的核心技術(shù)?！庇钔蛙噰?guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)王建軍在發(fā)言中說(shuō)，城市的文明與環(huán)保除了依靠硬件上的更新?lián)Q代以外，更多的還需要人的專業(yè)運(yùn)營(yíng)和駕駛。本次組委會(huì)精心安排的賽制，讓全國(guó)杰出的公交車駕駛員相聚在一起，共同交流駕駛經(jīng)驗(yàn)與節(jié)能技術(shù)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)以人為本，這本身就是社會(huì)文明的發(fā)展，是城市交通不斷進(jìn)步的體現(xiàn)。

宇通純電動(dòng)客車

據(jù)本屆大賽組委會(huì)介紹，全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽分為理論知識(shí)考試、駕駛技巧操作比賽、駕駛技能操作比賽、例行保養(yǎng)比賽。大賽所用的車型分別為12米純電動(dòng)、12米手動(dòng)柴油、10.5米純電動(dòng)和10.5米手動(dòng)LNG天燃?xì)夤菜目钣钔ㄆ放频墓卉嚳蛙嚒?/p>

本屆大賽中的理論知識(shí)考試，涉及內(nèi)容包括《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽車駕駛員操作規(guī)范》等法律法規(guī)和相應(yīng)規(guī)章為依據(jù)，結(jié)合新能源和清潔能源的相關(guān)知識(shí)。

宇通客車

關(guān)于駕駛技巧比賽的考核內(nèi)容，包括S彎路正進(jìn)倒出駕駛，要求車輛沿S彎順進(jìn)倒出；（順進(jìn)時(shí)車輛尾部應(yīng)完全出S彎終止線，倒出時(shí)車輛頭部應(yīng)完全出S彎起始線）；考核時(shí)限3分鐘，超時(shí)該項(xiàng)目不得分；車身不準(zhǔn)擦、碰桿，車輪不準(zhǔn)壓線或出線；中途不準(zhǔn)停車（整車在S彎起始線至終止線之間）；身體任何部位不得探出窗外。駕駛技能比賽內(nèi)容有賽道通過(guò)、規(guī)范操作、節(jié)能駕駛。例保排放比賽，內(nèi)容有例行保養(yǎng)和故障排除。

5月11日下午，經(jīng)過(guò)前期選拔的所有參賽選手，進(jìn)入緊張、刺激的比賽當(dāng)中。而且，比賽場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外秩序井然。為體現(xiàn)大賽的公平、公正，參賽選手的同行人員和備賽選手，被安排在二三百米外的休息區(qū)等待；而攝影記者則只能待在指定區(qū)域內(nèi)拍攝，以避免比賽受到影響。

讓我們一起為他們加油，期待他們都能賽出一個(gè)好成績(jī)。

宇通純電動(dòng)客車

參賽選手與比賽用車合影