安徽阜陽，截止2016年底戶籍人口為1061萬，自改革開放以來，一直是我國農(nóng)民工的輸出大市，有著“人力資源大市”的稱謂。每年春運時節(jié)，當(dāng)?shù)卣紩M織火車專列方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)。巨大地的人口流量下，也帶動了當(dāng)?shù)匾慌瓦\企業(yè)的興起，安徽阜陽市宏運運輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱“宏運集團(tuán)”）就是其中的佼佼者。

自2001年開始涉足客運行業(yè)的宏運集團(tuán)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)是阜陽市最大的民營客運企業(yè)，擁有各類車輛200余臺，業(yè)務(wù)涵蓋了班線客運、旅游客運、政府班車、汽車租賃、?；愤\輸、汽車銷售、旅行社、景區(qū)招待等板塊，線路拓展至江蘇、浙江、上海、山東、河南、河北、江西，甚至遠(yuǎn)至重慶等地，這在整個安徽省客運企業(yè)里也名列前茅。

宏運集團(tuán)董事長謝彥路

近些年來，在全國客運行業(yè)受到普遍沖擊的背景下，宏運集團(tuán)卻一直保持著穩(wěn)定的線路投放和盈利水平。對此，宏運集團(tuán)有哪些“獨門訣竅”？通過與宏運集團(tuán)董事長謝彥路的交談，我們可從以下三個方面探知一二。

那人 —— 以誠信起家，以“品質(zhì)”待人

在簡單了解了謝彥路的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷后，記者不由想起了“徽商”兩個字。作為歷史上的三大商幫之一，“以誠為利”成為徽商的重要古訓(xùn)，謝彥路便是如此。作為客運行業(yè)，誠信與品質(zhì)則代表著為乘客提供的安全、舒適的服務(wù)。

無論是最初的跑市際線路幾臺車，還是現(xiàn)在遍布全國的200余臺車，謝彥路最注重的就是對駕駛員的培訓(xùn)。在公司，宏運集團(tuán)設(shè)立了專門負(fù)責(zé)駕駛員培訓(xùn)的部門，新招入的駕駛員必須經(jīng)過該部門的培訓(xùn)和考核合格后方可入職。培訓(xùn)內(nèi)容則包括安全駕駛、緊急情況處理、友好待客、舒心服務(wù)等。在后期，宏運集團(tuán)還會對駕駛員進(jìn)行跟蹤考評。多年來，宏運集團(tuán)的客運班線，沒有發(fā)生任何一起安全事故和乘客投訴事件，這構(gòu)成了宏運集團(tuán)口碑的基礎(chǔ)。

在此之外，謝彥路還重視著“品質(zhì)服務(wù)”的輸出。十余年來，隨著客車配置的不斷豐富升級，宏運集團(tuán)也緊隨市場趨勢，保持著產(chǎn)品的更新?lián)Q代。目前，宏運集團(tuán)所有的車輛配置都達(dá)到高一級別以上。

宏運集團(tuán)剛接收的中通12米高端旅游車

在采訪當(dāng)天，恰值宏運集團(tuán)購買的十臺中通12米高端旅游車到達(dá)阜陽。據(jù)悉，該車型為中通客車旅游市場的典型代表車型，暢銷與全國多個地區(qū)。宏運集團(tuán)除了看中了其高檔時尚的外表外，也被其豪華舒適的配置所吸引。另外，對該批車，宏運集團(tuán)還特別要求安裝了前輪防爆胎裝置和一鍵逃生按鈕，增加了緊急情況下的逃生幾率。“為了乘客的安全，我們不懼增加成本?！敝x彥路如是說。

那城 —— 依靠產(chǎn)業(yè)背景，構(gòu)建完整“客運生態(tài)鏈”

如今，阜陽仍暫未通高鐵，但巨大的“人口紅利”背景并沒有改變，在這些“得天獨厚”的市場環(huán)境下，客運班線仍是宏運集團(tuán)的主要盈利業(yè)務(wù)，但這并沒有“蒙蔽”謝彥路對未來發(fā)展的判斷。“客運行業(yè)未來的方向是旅游班線。”謝彥路堅決地對記者說。

謝彥路表示：“首先，鐵路不可能鋪設(shè)到每一個景區(qū)，尤其是現(xiàn)在的人們更喜歡對游客少、交通更不便利的景點的探索。另外，自駕游無論是在舒適性和安全性上較旅游班線都略遜一籌。”基于此上的認(rèn)識，宏運集團(tuán)在大約兩三年前，就開始了對旅游班線的探索和布局。如今，宏運集團(tuán)已有30多臺旅游車分布在各種旅游線路上，旅游班車已成為其另外一重要的業(yè)務(wù)板塊。

在為乘客提供高品質(zhì)服務(wù)面前，宏運集團(tuán)從不吝嗇成本

如今，隨著發(fā)展的深入，謝彥路并不滿足于單純的旅游線路運輸。他提出了“走差異化的發(fā)展路線，有自己的發(fā)展特色”的思路。在這個思路的指導(dǎo)下，宏運集團(tuán)開始拓展旅游業(yè)務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建自己的“客運生態(tài)鏈”。

之前，宏運集團(tuán)的旅游班線大部分是與其他旅行社合作?，F(xiàn)在，宏運集團(tuán)已建立了自己的旅行社，從景點的選擇、游客的組織、運輸?shù)?，全面介入。另外，宏運集團(tuán)還嘗試在旅游目的地創(chuàng)建自己的特色酒店，完善旅游生態(tài)鏈的最后一環(huán)。目前，其已在安徽省著名的AAAAA級景區(qū)天堂寨設(shè)立了自己的特色酒店，并取得了不錯的經(jīng)營成效。如此一條龍服務(wù)的經(jīng)營方式，不僅可以保障最佳的旅游體驗，還降低了各個環(huán)節(jié)的成本，增加了公司利潤。

中通客車的優(yōu)良品質(zhì)有效支撐了宏運集團(tuán)“客運生態(tài)鏈”的構(gòu)建

在旅游業(yè)務(wù)的開發(fā)之外，宏運集團(tuán)還積極探索客運班線與旅游班線的“二合一”，降低客運班線未來可能存在的運營風(fēng)險。對此從兩方面入手：一是積極開發(fā)一些有特色旅游資源城市的客運班線，借此增加客流量。另外，合理調(diào)配積極促進(jìn)車輛在旅游淡旺季的，防止資源的空置浪費。

除此，宏運集團(tuán)還積極開發(fā)高端商務(wù)接待路線，如政府班車、企事業(yè)接待等等。如今，宏運集團(tuán)是當(dāng)?shù)卣恼桨嘬嚭献骰锇椋鼣埩水?dāng)?shù)卣拇蟛糠謭F(tuán)體出行業(yè)務(wù)。在阜陽兩會期間，宏運集團(tuán)的客運車輛也是運載主力。

那車 —— 完美“生態(tài)鏈”的最要一環(huán)

多元化的經(jīng)營，為宏運集團(tuán)注入了源源不斷的活力，支持了公司集團(tuán)化的健康發(fā)展。如今的成績，已證明了宏運集團(tuán)戰(zhàn)略布局的正確性。在客運行業(yè)，還有一個重要的影響因素，那就是車輛的選擇。它會影響到公司運營的成本、服務(wù)的優(yōu)劣，甚至是危急時刻的乘客安全。

上文所提到的十臺中通高端旅游客車，正代表了宏運集團(tuán)近年來的“選車思路”。謝彥路說：“作為客運企業(yè)，我們在選車時首先考慮的就是車輛的安全性和舒適性?！币栽撆嚍槠鯔C(jī)，謝彥路也主動談起了與中通的合作歷程。

走在阜陽街頭的宏運集團(tuán)旅游班車

宏運集團(tuán)與中通客車的合作時間并不長，從2011年其才有了第一次的接觸。在開始幾臺車的使用之后，謝彥路對中通客車的認(rèn)識越來越深入。后經(jīng)過去現(xiàn)場考察參觀，中通客車的科研實力和工藝水平也給了其更強(qiáng)的合作信心。在此后的幾年里，宏運集團(tuán)逐漸加大了對中通客車的采購力度，中通的9米——12米旅游車型，乃至國內(nèi)較為少見的13.7米高端旅游客車，都成為宏運集團(tuán)的采購對象。截至目前，宏運集團(tuán)的中通客車數(shù)量已達(dá)到近70臺，占其總數(shù)的1/3?！敖┠晡覀冃萝嚨母鼡Q比例中，中通的車大約占到了70%，我想這個比例以后可能還會增加?！敝x彥路說。

隨著了解的深入，除了車輛的優(yōu)良性能，運營成本上的節(jié)約也是宏運集團(tuán)采購中通客車的重要原因。謝彥路介紹，因為我們的很多線路較長，尤其是還有很多人跡罕至的旅游景。所以在購車時，還要重點考慮該企業(yè)的售后服務(wù)體系。這一點，中通客車就做的很好，其在全國有著完整的服務(wù)體系，保證了它在全國任何有國道的地方，如果出現(xiàn)意外，則會在一小時內(nèi)到達(dá)故障現(xiàn)場。而且，中通客車的售后服務(wù)站都是由廠家直接供件，在配件成本方面就節(jié)約了大約20%-30%。

了解到這里，恐怕你我對宏運集團(tuán)有了簡單的了解。背靠著阜陽這個得天獨厚的市場條件，宏運集團(tuán)以誠信的經(jīng)營品質(zhì)和獨到的選車眼光，在不放棄客運主業(yè)的前提下，以旅游班線及其上下拓展為主要方向，同時兼顧著汽車租賃、客運班線等業(yè)務(wù)，逐步完善著自己的“客運生態(tài)鏈”，摸索出一套更適應(yīng)市場發(fā)展變化的經(jīng)營模式，打造自己長久、旺盛的“市場生命力”。