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2017年3月份國內(nèi)新能源客車企業(yè)（或品牌）新聞傳播整體點評：

在2017年3月份（2017年2月27日-2017年4月2日）的五周內(nèi)，受天津客車展等因素的影響，國內(nèi)八家新能源客車企業(yè)（或品牌）的第一影響力指數(shù)總得分為7.6分，較2017年2月份（2017年1月30日-2017年2月26日）上升了21%。

就各家表現(xiàn)而言，2017年3月，宇通在四項傳播指標方面表現(xiàn)相比其他七家企業(yè)的宣傳力度大，以2.5分排名第一；比亞迪以1.3分的成績排名第二；南京金龍的月度得分為1.2分，位列第三。

下表是2017年3月份新能源客車企業(yè)（或品牌）第一影響力指數(shù)總得分和周均得分的具體情況。

“第一影響力”指數(shù)綜合分析

2017年3月，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在社會媒體（指百度新聞收錄和門戶網(wǎng)站新聞收錄）和專業(yè)網(wǎng)站中宣傳推廣各自的產(chǎn)品，相關(guān)新聞多以品牌推廣、參展、產(chǎn)品宣傳類信息為主。

從各企業(yè)的表現(xiàn)可以看出，3月份，宇通以“宇通客車 ： 做新能源客車行業(yè)的標桿”為傳播熱點，在社會新聞和專業(yè)網(wǎng)站新聞傳播指標中表現(xiàn)搶眼，以2.5分的成績排名第一；比亞迪以“比亞迪攜新能源車型亮相重慶國際客車展”為核心新聞，以1.3分的成績位列第二；南京金龍在3月以“南京金龍D11成拉薩新公交公司首批運力”為傳播熱點，最終以1.2分的成績排名第三。

從其他五家新能源客車企業(yè)（品牌）的“第一影響力指數(shù)”得分來看，2017年3月，中通以1.1分的成績排名第四；福田歐輝以1分排名第五；金旅以0.5分排名第六；蘇州金龍海格和大金龍均以0分收尾。

具體來看，3月，八家新能源客車企業(yè)共有26條實際相關(guān)新聞（不計轉(zhuǎn)載，數(shù)據(jù)來源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站），116條百度相關(guān)新聞收錄（計入轉(zhuǎn)載數(shù)），12條五大門戶網(wǎng)站（騰訊、新浪、網(wǎng)易、搜狐和鳳凰）新聞收錄，65條五家客車垂直網(wǎng)站新聞收錄。

相比2017年2月，2017年3月在上述四項傳播指標中均有上升。其中，實際新聞上升30%；百度新聞收錄量上升了205%；門戶網(wǎng)站新聞收錄量提升了140%。專業(yè)網(wǎng)站新聞數(shù)量上升了8%； 

2017年3月，實際新聞發(fā)布數(shù)量最多的前三企業(yè)分別為：宇通（8條）、南京金龍（6條）、 歐輝(4條)；百度新聞收錄排名前三的企業(yè)為：宇通（36條）、中通（26條）、歐輝（21條）；被第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站收錄數(shù)最多的三家企業(yè)為：宇通（22條）、比亞迪（13條）、中通（10條）。

下面，本網(wǎng)將對上述八家新能源客車企業(yè)(或品牌)在實際新聞、百度新聞收錄、五大門戶網(wǎng)站新聞收錄以及五家客車垂直網(wǎng)站新聞收錄四項指標逐一分析。

“實際新聞”指標分析

就“實際新聞”指標而言，2017年3月，宇通的實際新聞傳播數(shù)量最多，以月度8條新聞位列該項指標第一，新聞以“宇通客車：做新能源客車行業(yè)的標桿”的新聞熱點傳播為主；南京金龍、福田歐輝分別以月度6條、4條的收錄量，位居第二、第三。

在其余五家新能源客車企業(yè)（或品牌）中，中通、金旅、比亞迪這三家企業(yè)的實際新聞發(fā)布數(shù)量在2-3條之間，處在同一檔位，并多以品牌宣傳、新能源客車補貼、銷量數(shù)據(jù)產(chǎn)品推廣類信息和新能源客車的產(chǎn)品補貼為主。而海格、大金龍在該領(lǐng)域不存在新聞收錄。

具體來看，3月，宇通的實際新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的31%；南京金龍的實際新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為23%；福田歐輝的實際新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為15%；中通、金旅的實際新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為12%；比亞迪的占比為8%；而蘇州金龍海格、大金龍在該領(lǐng)域不存在新聞傳播。

“百度新聞收錄”指標分析

2017年3月，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在百度新聞收錄方面共有116條新聞，相比2016年12月上升了205%。 

在“百度新聞收錄”排名中，3月份，宇通以月度收錄36條的新聞收錄量，排名第一；中通以26條排名第二；福田歐輝以21條的收錄量排名第三；金旅以16條，排名第四；南京金龍以12條，排名第五；比亞迪以5條，排名第六；而蘇州金龍海格、大金龍均以零收錄條收尾。

上述四家新能源客車企業(yè)的百度新聞收錄多集中于銷量數(shù)據(jù)、產(chǎn)品推廣、展會、交付訂單等方面進行傳播。

2017年2月27日-2017年4月2日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）轉(zhuǎn)載量最多的一條新聞詳見下表：

具體來看，宇通3月，的百度新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的31%；中通的百度新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為22%；福田歐輝的占比情況為18%；金旅的占比為14%；南京金龍的占比為10%；比亞迪的占比為4%；蘇州金龍海格和大金龍的傳播量為零。

2017年2月27日-2017年4月2日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）轉(zhuǎn)載量最多的新聞，見下表：

“門戶網(wǎng)站新聞收錄”指標分析

3月份，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）共有12條門戶網(wǎng)站新聞收錄，環(huán)比上升了140%。其中，南京金龍以月度6條的收錄量，排名第一；宇通以月度3條，排名第二；福田歐輝以月度2條，排名第三；中通以月度1條，排名第四；而比亞迪、海格、大金龍、金旅均在該領(lǐng)域不存在新聞收錄。

八家新能源客車企業(yè)（或品牌）被門戶網(wǎng)站收錄的12條新聞，主要集中于品牌宣傳、訂單、展會及銷量數(shù)據(jù)等方面。

具體來看，上月，南京金龍的五大門戶網(wǎng)站的新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的50%；宇通的占比為25%；福田歐輝的新聞收錄數(shù)占比為17%；中通的新聞收錄數(shù)占比為8%；比亞迪、海格、大金龍、金旅在該領(lǐng)域為零收錄。

2017年2月27日-2017年4月2日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）轉(zhuǎn)載量最多的新聞，見下表：

“專業(yè)網(wǎng)站新聞收錄”指標分析

2017年3月份，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在五家專業(yè)網(wǎng)站的新聞收錄總量為65條，環(huán)比上升了8%。其中，宇通以月度22條的成績，位列第一；比亞迪以月度13條的傳播量，排名第二；中通以月度10條的新聞收錄量，排名第三；福田歐輝以月度9條，排名第四；南京金龍以月度6條，排名第五；金旅以月度5條，排名第六；蘇州金龍海格、大金龍均以0條的收錄量墊底。

具體來看，上周，宇通的五大專業(yè)網(wǎng)站的新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的34%；比亞迪的新聞收錄數(shù)占比為20%；中通、福田歐輝的新聞收錄數(shù)占比分別為15%和14%；南京金龍、金旅的新聞收錄數(shù)占比分別為9%、8%；蘇州金龍海格、大金龍在該領(lǐng)域不存在新聞收錄。

2017年2月27日-2017年4月2日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在專業(yè)網(wǎng)站的傳播多圍繞品牌推廣、車展、訂單、出口、產(chǎn)品宣傳等展開，各企業(yè)的新聞傳播重點詳見下表：