國內(nèi)最智能的公交車亮相 中通客車實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”

2016年10月21日，第七屆中國國際生態(tài)城市論壇暨博覽會在天津隆重召開。該會議是中國首個以生態(tài)城市建設(shè)為主題的國際大型綜合性展會，備受國家重視。青島真情巴士集團(tuán)有限公司（簡稱為：青島真情巴士）與合作單位中通客車控股股份有限公司（簡稱為：中通客車）打造的智慧公交項目亮相，成為一大亮點(diǎn)，樹立了業(yè)內(nèi)公交信息化建設(shè)標(biāo)桿，將產(chǎn)生廣泛而持久的國際影響力。

青島真情巴士董事長相逢俊

該項目利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，依托前沿信息化技術(shù)，以中通客車等為載體，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)、跨平臺、開放式架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)在公交行業(yè)的應(yīng)用，創(chuàng)造出公交全新發(fā)展生態(tài)——“車智網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+公交”有效滲透和深度融合。

應(yīng)勢而生 中通客車支撐龐大數(shù)據(jù)“動起來”

科技引領(lǐng)發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動未來，交通一體化、公交信息化、系統(tǒng)管理科學(xué)化已成為公共交通發(fā)展的必然選擇。特別在“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)的時代背景下，創(chuàng)新是引領(lǐng)智慧公交發(fā)展的重要方向。

青島真情巴士與中通客車打造的智慧公交亮相

青島真情巴士董事長相逢俊介紹：“集團(tuán)現(xiàn)有公交車1030輛，其中綠色公交車擁有937輛，占總數(shù)的90.9%，2015年8月真情巴士正式啟動了智慧公交項目。隨著該項目地逐步深入，智慧公交體系將成為服務(wù)城市發(fā)展、服務(wù)乘客出行、融入智慧城市的現(xiàn)代化綜合應(yīng)用平臺，助推青島創(chuàng)建公交都市?！?/p>

公交硬件與軟件實(shí)現(xiàn)“溝通交流”是智慧所在。這就需要硬件要“硬”，中通客車的硬“硬”在哪里呢？

中通客車工程部技術(shù)工程處周玉新告訴記者：“中通這款客車整車環(huán)保節(jié)能、動力強(qiáng)勁，大大提升了駕乘舒適性。車輛采用同軸并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，具有發(fā)動機(jī)驅(qū)動和電機(jī)驅(qū)動兩套動力系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)獨(dú)立驅(qū)動、電動機(jī)獨(dú)立驅(qū)動、混合驅(qū)動三種運(yùn)行模式；AMT自動變速器與整車控制器通過CAN協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)整車性能最優(yōu)化，車輛綜合節(jié)能率達(dá)到大大提高?！?/p>

中通混合動力客車

不容忽視的是，在智慧公交項目研發(fā)過程中，中通等客車企業(yè)積極項目研發(fā)，打破固有壁壘，實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合，在給予真情巴士極大支持的同時，實(shí)現(xiàn)了車輛設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)升級、故障維修、可視指導(dǎo)等先進(jìn)功能，提高了項目推進(jìn)效率與速度。 青島真情巴士信息中心主任劉景飛告訴記者：“在整個項目的推進(jìn)過程中，中通客車積極參與，率先實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公交車全面應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)功能最全。展示車是國內(nèi)智能化程度最高的公交車?！?/p>

通過“軟”“硬”兼施，智慧公交項目具備了車輛運(yùn)載數(shù)據(jù)的實(shí)時獲取、無線透傳、接收處理、云端存儲、容災(zāi)備份及信息跨平臺一鍵發(fā)布等功能，實(shí)現(xiàn)了人、車、物、路、客等全方位信息互通互聯(lián)、調(diào)和統(tǒng)一，讓龐大的數(shù)據(jù)智慧融入車輛，提高了公交運(yùn)行效率和乘車安全系數(shù)。

出行質(zhì)變  引領(lǐng)公交發(fā)展與管理智慧化

城市建設(shè)，公交先行。隨著青島真情巴士創(chuàng)造出公交全新發(fā)展生態(tài)——“車智網(wǎng)”的大力推進(jìn)，智慧公交項目將成為重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動力。目前，該項目進(jìn)展如何？市民出行又發(fā)生了哪些變化呢？

“在整個項目推進(jìn)過程中，中通客車積極參與，國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的功能在中通車上體現(xiàn) ”劉景飛介紹到。

首先，車智網(wǎng)已攻克技術(shù)難關(guān)。在各協(xié)作單位的共同努力下，車智網(wǎng)以4G智能車載終端為中樞紐帶，配件設(shè)施有機(jī)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)置、一鍵更新升級，車輛與后臺中心實(shí)時信息互聯(lián)互通。目前上述功能已通過樣車檢測，運(yùn)行良好。

 其次，智能調(diào)度系統(tǒng)已投入使用。目前，64條線路1030輛公交車全部實(shí)現(xiàn)后臺實(shí)時調(diào)度，公交車營運(yùn)的全過程都處于系統(tǒng)的監(jiān)控之下?，F(xiàn)場調(diào)度人員可根據(jù)車輛運(yùn)行軌跡，調(diào)整發(fā)車間隔，科學(xué)規(guī)范公交營運(yùn)秩序。

再次，公眾信息發(fā)布平臺已推廣應(yīng)用。公眾信息發(fā)布平臺包括真情巴士e行APP、高端電子站牌、車載視頻、無線WIFI、網(wǎng)站、微信、微博等，已全部獨(dú)立啟用。隨著項目進(jìn)展，各平臺將逐步完成信息自動分類、一鍵聯(lián)動發(fā)布。

此外，綜合信息管理決策系統(tǒng)已完成部分搭建。綜合信息管理決策系統(tǒng)涵蓋真情巴士所有業(yè)務(wù)板塊，根據(jù)職能劃分安全管理、機(jī)務(wù)管理、營運(yùn)管理等10個功能模塊，為各級管理人員決策提供實(shí)時、有效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐，搭建自上而下分析管理業(yè)務(wù)流程。

智慧公交體系應(yīng)用后，乘客可通過手機(jī)APP查詢乘車路線，實(shí)時了解公交車進(jìn)站時間，掌握車內(nèi)擁擠程度，精確預(yù)算到達(dá)目的地時間，隨時知曉公交線路調(diào)整、站點(diǎn)更改等信息，及時提出意見和建議，與公交進(jìn)行有效互動。在乘車過程中，乘客可以在車載電視中觀看實(shí)時新聞或者通過WIFI熱點(diǎn)上網(wǎng)休閑。在等車時，乘客可以通過電子站牌了解沿途車輛到站情況、觀看多媒體視頻節(jié)目、為公交卡充值，為手機(jī)充電、查詢其他交互信息等各種人性化功能，如果遇到危險還可以通過電子站牌一鍵報警，調(diào)取視頻監(jiān)控等，享受公交智慧服務(wù)。

中通客車積極參與真情巴士的智慧公交項目，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中通車的全面應(yīng)用，正逐漸改善民眾的出行方式，對促進(jìn)青島綠色交通體系建設(shè)起到了推動作用，也將為全國城市生態(tài)文明建設(shè)科學(xué)、綠色發(fā)展提供新思路。