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市場(chǎng)驗(yàn)證進(jìn)入第四站 宇通T7開(kāi)啟自主商務(wù)車崛起之路

時(shí)間:2015/7/9 7:58:32來(lái)源:本站作者:侯震責(zé)編:0條評(píng)論

 

第一商用車網(wǎng) 侯震

 

歷經(jīng)北京、天津和沈陽(yáng)后,宇通高端商務(wù)客車T7來(lái)到哈爾濱。

 

7月2日,宇通高檔商務(wù)車T7“新長(zhǎng)征”品質(zhì)見(jiàn)證之旅第四站來(lái)到哈爾濱,向當(dāng)?shù)乜蛙囘\(yùn)營(yíng)企業(yè)代表介紹和展示了T7產(chǎn)品的性能和多項(xiàng)實(shí)測(cè)結(jié)果。在此次T7品質(zhì)見(jiàn)證活動(dòng)中,哈爾濱的客戶代表通過(guò)觀摩和乘坐體驗(yàn),見(jiàn)證了T7的多項(xiàng)性能指標(biāo),增進(jìn)了對(duì)于T7在動(dòng)力性、穩(wěn)定性和可靠性等方面的了解和認(rèn)識(shí),也對(duì)這款產(chǎn)品的前景寄予了厚望。

 

宇通T7駛?cè)牍枮I
宇通T7駛?cè)牍枮I

 

市場(chǎng)驗(yàn)證進(jìn)入第四站 宇通T7全方位展示性能優(yōu)勢(shì)

 

“T7是宇通客車這兩年的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,宇通對(duì)它的市場(chǎng)驗(yàn)證非常慎重。”

 

據(jù)宇通客車工作人員介紹,此次宇通T7“新長(zhǎng)征”品質(zhì)見(jiàn)證之旅,從北到南將歷經(jīng)20多個(gè)省市地區(qū),行程約2.5萬(wàn)公里,通過(guò)在國(guó)道、高速和市區(qū)等各種路況下的測(cè)試,以及在高原、沙漠、山區(qū)和南方濕熱氣候下的運(yùn)行情況,驗(yàn)證宇通T7這款高端商務(wù)車各方面的性能和適應(yīng)能力;同時(shí)也在“新長(zhǎng)征”行進(jìn)途中,向目標(biāo)客戶介紹和展示宇通T7,便于聽(tīng)取客戶對(duì)車輛的意見(jiàn)和建議,有利于T7今后在不斷的改進(jìn)中完善產(chǎn)品本身。

 

哈爾濱客戶乘車體驗(yàn)宇通T7
哈爾濱客戶乘車體驗(yàn)宇通T7

 

“從前三站的客戶反饋來(lái)看,整體感受還是比較好的,無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、做工、動(dòng)力和降噪方面,都比同類競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。”

 

記者了解到,目前宇通T7的樣車共有3輛,一輛用來(lái)走“新長(zhǎng)征”之旅,另外兩輛則交給河南省政府試用,主要用于上下班通勤和會(huì)議接待。談到其使用情況,宇通工作人員表示,他們得到的反饋情況很好。

 

“T7項(xiàng)目啟動(dòng)研發(fā)后,在征求客戶意見(jiàn)時(shí)就聽(tīng)取了不少政府部門專業(yè)接待人員的意見(jiàn)和建議。他們接觸的同類車型也多,對(duì)接待用車的各種訴求很了解。畢竟,這款車主要針對(duì)的市場(chǎng)就是政府會(huì)議接待和高端旅游用車。”

 

受政治經(jīng)濟(jì)因素推動(dòng) 宇通要用T7樹(shù)立自主品牌形象

 

談到T7的市場(chǎng)定位,宇通客車黑吉經(jīng)營(yíng)大區(qū)客戶經(jīng)理趙慶存告訴記者,T7的定位是打造我國(guó)自主品牌的高端商務(wù)用車,目的是響應(yīng)市場(chǎng)和政府部門對(duì)這類高端商務(wù)車型的需求。

 

趙慶存說(shuō),從國(guó)內(nèi)整體客車市場(chǎng)來(lái)看,近年來(lái)中輕型客車還是增長(zhǎng)的,尤其是高端產(chǎn)品領(lǐng)域。

 

哈爾濱客戶見(jiàn)證宇通T7可靠品質(zhì)
哈爾濱客戶見(jiàn)證宇通T7可靠品質(zhì)

 

他認(rèn)為,在高鐵的不斷沖擊下,未來(lái)大客市場(chǎng)會(huì)逐漸縮??;但隨著高鐵和城際之間接駁,以及政府接待、企業(yè)通勤、租賃和高端旅游市場(chǎng)的發(fā)展,中短途客運(yùn)量會(huì)提高,因此,未來(lái)中巴車市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

 

“另一方面,近兩年我國(guó)政府越來(lái)越重視‘中國(guó)制造’,并開(kāi)始采購(gòu)自主品牌的汽車。以往在高端商務(wù)和外賓接待方面,政府使用的車輛一直是國(guó)外中巴品牌,始終缺少一款我國(guó)自主品牌的高端產(chǎn)品,這是關(guān)乎政府形象的問(wèn)題。我們研發(fā)T7的初衷,便是針對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí),宇通也想用T7這款車,樹(shù)立起中國(guó)自主品牌的形象。”

 

趙慶存表示,宇通對(duì)T7這款產(chǎn)品非常看重,迄今為止,T7的研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到3億元,它是一款經(jīng)過(guò)大量測(cè)試和實(shí)驗(yàn)、全新打造的高端商務(wù)客車。他認(rèn)為,綜合來(lái)看,T7是在市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政治環(huán)境等多重因素的推動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生的,同時(shí)也將快速推動(dòng)高端商務(wù)客車細(xì)分市場(chǎng)的格局變化。