其中，靜態(tài)評測包括空氣質(zhì)量測試、空調(diào)制冷測試和車內(nèi)噪音測試，動態(tài)評測項目包括S彎操控性測試、時速0-80公里加速性能測試、時速60公里-0緊急制動測試、最小轉(zhuǎn)彎半徑測試、平順性測試、爬坡性能測試、超越加速性能測試共七項。盡管由于當天路面濕滑，緊急制動測試不得不臨時取消，但在首站北京和第二站天津，宇通T7則分別以18米、17米的距離完成了時速60公里-0的制動測試，遠小于36.7米的空載制動距離上限，表現(xiàn)出了良好的制動效果。

正在進行評測的宇通T7

據(jù)本次活動負責人之一、宇通營銷部汪勝利介紹，為保證評測結(jié)果科學合理，數(shù)據(jù)真實可信，評測采用了GPS測試儀、甲醛測試儀、分貝儀、傾角儀和溫度測試儀等諸多先進設備，并保證每一組數(shù)據(jù)都完全公開，展示給現(xiàn)場所有參與評測的人員。

高端品質(zhì)滿足客戶需求

作為一款面向機關(guān)團體、商務接待、旅游租賃等高端細分市場的中型客車，宇通T7歷時9年研發(fā)而成，其研發(fā)過程經(jīng)過了諸多測試和實驗驗證，該車不僅通過了“三高試驗”，還是首款通過國家標準側(cè)翻試驗的半承載式?jīng)_壓車型。

如此“精雕細琢”，當T7擺在用戶面前時，很多客戶都用“精致”來形容。除了被大氣外觀所吸引，沈陽宏運旅游客運有限公司董事長景雪峰還一眼相中了宇通T7的座椅裝配可選擇性。景雪峰直言：“如果我個人訂購這款車，肯定會選擇10座裝配的。作為企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導接待使用，在能夠滿足承載需求的情況下，座椅和座位空間肯定是越大越舒服?！本把┓逯苯颖砻髁擞嗁徱庀?，并對宇通T7內(nèi)部空間設計的靈活性和整車配置的可選擇性等特點贊不絕口。

宇通測試工程師現(xiàn)場展示車內(nèi)甲醛測試結(jié)果

座椅及乘客乘坐位置的大小直接決定了乘車旅途的舒適性，而宇通T7不僅提供了豪華、公務、商務等5款車型，還根據(jù)不同的運營需要，特別設計了不同數(shù)量的座椅和座椅配置，最低為“10+1”座，最高為“22+1”座，而景雪峰最青睞的就是最低的座位數(shù)配置。

在動力上，T7配裝美國進口的6.0升V8汽油機，額定功率高達232千瓦，最大扭矩為490牛?米，且完美通過適應性標準，運轉(zhuǎn)平順、動力高效，達到了高效率與卓越動態(tài)性能的完美結(jié)合。

內(nèi)部環(huán)境不容忽視

旅游客運向來對車輛的舒適性和品質(zhì)要求較高，在問及選車會注重哪些因素時，景雪峰表示，除安全穩(wěn)定性之外，會更注重車內(nèi)的噪音和動力性。此次評測中，宇通T7僅用24秒就完成了0-80公里/時的加速過程，動力性毋庸置疑。而車內(nèi)噪音測試結(jié)果顯示：關(guān)閉空調(diào)時車內(nèi)噪音為45分貝，開啟空調(diào)時，車內(nèi)噪音為60分貝。其測試結(jié)果完全滿足“空調(diào)關(guān)閉車內(nèi)噪音≤52分貝，空調(diào)開啟車內(nèi)噪音≤65.5分貝”的企業(yè)標準。

同時，T7的空氣質(zhì)量測試也取得了出色的成績，僅為 0.03毫克/立方米的甲醛含量，遠遠低于0.1毫克/立方米的國標數(shù)值，可以讓人們放心呼吸。

景雪峰坦言：“車輛的內(nèi)部環(huán)境不容忽視，越來越重要?！痹谌藗冊絹碓阶⒅亟】岛推焚|(zhì)的當下，車輛的內(nèi)部環(huán)境越來越被看重，甚至直接影響到營運中的上座率等問題。而宇通T7不僅保證了低噪音和良好的空氣質(zhì)量，還通過精確調(diào)校懸掛系統(tǒng)，有效過濾路況造成的顛簸，同時通過安裝人機工程座椅，大大提升了整車內(nèi)部的乘坐舒適性，為乘客創(chuàng)造了良好的內(nèi)部環(huán)境。

在平順性測試項目中，宇通T7也通過一段顛簸路段行駛，向所有參與測試的人員證明了乘車的舒適度。

“自動化”令人驚喜

除創(chuàng)造了良好的車內(nèi)環(huán)境之外，宇通T7還在“自動化”方面讓人贊嘆不已。其中，乘用車化中控臺設計讓人眼前一亮，在場的遼寧當?shù)孛襟w對其給予了這樣的評價：“這款車的設計和研發(fā)幾乎超越了進口品牌，很多方面更是完全可以與進口乘用車比肩?！?/FONT>