恒通客車：堅持差異化戰(zhàn)略 造客戶需要的車

 

轉(zhuǎn)眼，恒通客車已經(jīng)走過74年的風雨歷程?；仡櫤阃蛙嚻放瞥砷L軌跡，不難發(fā)現(xiàn)，恒通客車始終都在堅持一種價值觀：堅持差異化戰(zhàn)略，造客戶需要的車。即立足專業(yè)優(yōu)勢，在細分市場上大展宏圖，通過差異化尋找市場空間。

 

恒通客車廠區(qū)

 

堅持品牌差異化，做強做大傳統(tǒng)燃氣優(yōu)勢

 

作為中國最早的燃氣客車生產(chǎn)企業(yè)，恒通客車有著60多年的燃氣客車研發(fā)制造經(jīng)驗和技術積淀，可以說，燃氣客車市場是恒通客車傳統(tǒng)的勢力范圍和優(yōu)勢所在。因此，在分析了內(nèi)外因素后恒通客車確立了以公交客車為主的戰(zhàn)略發(fā)展方向，找到了品牌差異化的生存路徑，那就是要將恒通天然氣客車方面的專業(yè)優(yōu)勢深化下去，在兼顧傳統(tǒng)市場的同時，通過自身優(yōu)勢在細分市場上大展宏圖！

 

恒通燃氣客車

 

為了做強做大燃氣客車市場，恒通客車先后投入大量人力物力，率先成立了全國唯一、亞洲最大燃氣/新能源客車研究所和省級技術中心，深入改進研發(fā)CNG、LNG、LPG、氣/電混合動力等燃氣客車。同時，恒通客車還積極與國內(nèi)外眾多汽車高等院校、燃氣科研機構、零部件供應商結成良好的戰(zhàn)略合作關系，加強對天然氣客車核心技術的攻克和掌握，提高天然氣客車研發(fā)實力和產(chǎn)品品質(zhì)。

 

為實現(xiàn)“產(chǎn)品制造專業(yè)化”這個目標，恒通于2007年投入3億資金在渝北空港開發(fā)區(qū)建成年產(chǎn)10000臺的恒通客車工業(yè)園，2008年元月正式開始投產(chǎn)。新廠占地面積27萬平方米，擁有一條機械化程度極高的沖壓生產(chǎn)線，兩條焊裝生產(chǎn)線、一條涂裝生產(chǎn)線，兩條總裝線，一條燃氣系統(tǒng)裝配線，一條客車檢測線。并新添數(shù)控開卷校平機，數(shù)控自動車頂蒙皮點焊機，多維數(shù)控彎管機，數(shù)控前輪校正儀，液壓整車骨架組合機構，全天然氣烘房等一流客車生產(chǎn)所需的各類先進設備1000余套，成為國內(nèi)目前最大、裝備最先進的客車生產(chǎn)企業(yè)之一。

 

 

堅持產(chǎn)品差異化，造客戶所需要的車

 

恒通客車認為，企業(yè)要生存下去并穩(wěn)步發(fā)展，只能不斷創(chuàng)新，想別人沒有想到的，做別人沒想到的。針對別的企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)及營銷策略上跟隨一線客車品牌，恒通客車對自己的定位是，不走“跟隨”路線，堅持差異化戰(zhàn)略，在個性化中尋找市場空間。

 

 

也正如恒通客車總經(jīng)理鄭先國在2013年新品展示會上說到的：“我們堅持把市場需求放在首位，滿足用戶的要求。相應的市場策略還是實施差異化競爭、不做同質(zhì)化競爭。比如燃氣客車是我們的優(yōu)勢，這個市場會持續(xù)做下去。又比如，隨著BRT、輕軌、地鐵等現(xiàn)代化交通工具的飛速發(fā)展，社區(qū)和公共交通之間的銜接是有空隙的，這就形成了一個市場空白?！?/FONT>

 

為此，在產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略的指導下，恒通客車又推出了5米級都市靈動、7米級都市領航巴士以及今年推向市場的新品N300系列產(chǎn)品，這些客車產(chǎn)品可謂是恒通客車堅持差異化戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)。

 

正是堅持差異化的品牌戰(zhàn)略和差異化的造車策略，恒通客車逐漸形成了自己的價值觀：那就是根據(jù)市場變化，造客戶所需要的客車。也正因為如此，恒通客車才在中國客車市場群雄競逐的激烈競爭中找準了自己的市場和生存空間，獲得了“公交運輸方案解決專家”的美譽。