上半年銷量增7% 公交車驅(qū)動大客市場穩(wěn)定增長

 

客車年中盤點(diǎn)，最重要的，莫過于對比各企業(yè)大中客銷量的變化，其中，大型客車的市場表現(xiàn)尤其重要，這是因?yàn)榇笮涂蛙囀强蛙囀袌錾细郊又递^高的產(chǎn)品，對企業(yè)的利潤貢獻(xiàn)最大。

 

中國公路學(xué)會客車分會對近50家客車制造企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月全國累計(jì)銷售各類大型客車（L>10m）銷量39527輛，同比增長7.4%，其中，大型座位客車銷量16601輛，同比下滑16.9%；大型公交車銷量22469輛，同比增長41.49%。

 

從上述一組數(shù)據(jù)中看出，上半年大型公交車市場增長非?？?，也正是如此，才使得上半年大型客車銷量的增長仍高于行業(yè)水平（6.15%）。
 

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第一軍團(tuán)大客表現(xiàn)不一 一龍猛增兩龍失利

 

從大型客車的統(tǒng)計(jì)銷量來看，宇通、蘇州金龍、大金龍、金旅分列前四位，上半年銷量分別為11809輛、4796輛、4000輛、3135輛。四家企業(yè)的銷量共計(jì)23740輛，同比增長11.82%，占大型客車市場份額的60.06%，略高于去年同期的57.74%。

 

盡管排名次序依然與去年同期相同，但“一通三龍”四家企業(yè)大型客車的市場表現(xiàn)卻完全不同。2012年上半年，除金旅下滑25.46%外，其余三家的大型客車銷量都呈現(xiàn)正增長。然而，在今年上半年，除了宇通（增長16.12%）與去年同期的市場表現(xiàn)基本一致以外，“三龍”的表現(xiàn)似乎出人意料。

 

“三龍”中的金旅，今年上半年的大客銷量猛增78.13%，與其去年同期嚴(yán)重下滑的表現(xiàn)截然相反。與金旅不同的是，“兩龍”上半年大型客車銷量均出現(xiàn)下滑，與去年同期穩(wěn)健增長的情況完全不同。其中，蘇州金龍大型客車銷量下滑2.1%，大金龍的下滑程度則更為嚴(yán)重（9.52%）。

 

總體而言，“一通三龍”的上半年大型客車市場表現(xiàn)中，金旅最優(yōu)，宇通保持穩(wěn)健增長，蘇州金龍、大金龍市場失利。

 

再來看一下第一軍團(tuán)以外的各家客車企業(yè)表現(xiàn)。中通、申沃兩家企業(yè)上半年大型客車銷量相對增長較快，分別增長70.44%、35.53%。除此之外，各家企業(yè)的表現(xiàn)都較為平淡，盡管有所增長或下滑，但變化幅度均不大。

 

公交車型拉動 各家企業(yè)大客增長

 

上半年大型客車各家表現(xiàn)為何相差較大？是哪些因素導(dǎo)致某些企業(yè)的大型客車銷量猛增呢？

 

筆者進(jìn)一步分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，金旅大型客車銷量猛增的背后，有很大一部分來自大型公交客車的增長。金旅上半年大型公交車銷量達(dá)到1723輛，去年同期為391輛，同比增長340.66%。但對于產(chǎn)品利潤值較高的大型座位客車市場表現(xiàn)，金旅今年上半年的銷量與去年同期基本持平。

  

同時，筆者發(fā)現(xiàn)，第一軍團(tuán)外，表現(xiàn)較好的中通、申沃兩家企業(yè)上半年大型客車銷量快速增長的原因，也都是與其大型公交車銷量的增長有關(guān)。特別是，中通上半年大型公交車銷量達(dá)到2056輛，同比增長165.98%，盡管其大型座位客車銷量有所下滑，但其大型公交車銷量的大增帶動其大型客車銷量有一個非常好的表現(xiàn)。

 

此外，筆者還發(fā)現(xiàn)，大金龍下滑的主要原因，是大型座位客車銷量的嚴(yán)重下滑（28.13%），但大型公交車銷量與去年同期基本持平。業(yè)內(nèi)人士指出，今年來，受高鐵影響，座位客車銷量開始出現(xiàn)整體負(fù)增長，未來座位客車市場將繼續(xù)縮水。因此，筆者認(rèn)為，若大金龍不提高其大型公交客車的市場份額，恐怕其大型客車銷量下滑的趨勢將持續(xù)不變。

 

可見，各家客車企業(yè)上半年大型客車市場表現(xiàn)好壞，主要受其大型公交車銷量的影響。在高鐵影響公路客車增長、及“公交優(yōu)先”的政策導(dǎo)向下，未來這種影響或?qū)⒊掷m(xù)存在。