蘇州金龍海格獲2012中國年度客車大獎(jiǎng)

 

2012年11月22日在廣州舉行的世界客車博覽亞洲展覽會(huì)上，由金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司制造的海格KLQ6122系列客車榮獲“2012中國年度客車大獎(jiǎng)”（Coach of The Year In China）。由國內(nèi)客車專家、學(xué)者和專業(yè)媒體記者組成的年度客車評(píng)審團(tuán)認(rèn)為：海格KLQ6122系列客車是中國市場上第一代全線采用現(xiàn)代車隊(duì)管理系統(tǒng)（Fleet Management System）的車系，也是中國第一個(gè)將其G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置的制造商，它以智能化、電子化和信息化的技術(shù)手段，有效地輔助客車運(yùn)營商進(jìn)行車隊(duì)管理而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收益的最大化，該車系繼承海格H系的造型風(fēng)格，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全面升級(jí)。

 

媒體代表參加頒獎(jiǎng)儀式

 

在2012中國年度客車大獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)儀式上，《中國巴士與客車》年鑒主編王健表示：我們?cè)u(píng)選中國年度客車的目標(biāo)是為中國制造的巴士與客車塑造典范，每年度評(píng)選一款在車輛技術(shù)創(chuàng)新、造型與配置的和諧統(tǒng)一、以及在市場上有影響力的車型，以褒揚(yáng)中國巴士與客車制造商的工作成就。海格客車率先在國內(nèi)推出G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，把它作為運(yùn)營客車的一種標(biāo)準(zhǔn)配置，帶動(dòng)全行業(yè)紛紛推出各種車隊(duì)管理系統(tǒng)，這已成為中國道路客運(yùn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)重要趨勢(shì)。

 

王健主編向梁建斌副總經(jīng)理頒發(fā)2012中國年度客車大獎(jiǎng)證書

 

海格客車公司副總經(jīng)理梁建斌在頒獎(jiǎng)儀式上說：中國道路運(yùn)輸企業(yè)采用G-BOS系統(tǒng)的客戶已超過2,000多家，車輛裝配量也突破30,000臺(tái)。2011年交通運(yùn)輸部主辦的“科技助力活動(dòng)”中，配置海格G-BOS車輛的駕駛員不良駕駛行為指標(biāo)80%以上得到明顯改善，百車公里平均油耗下降1.38升，降幅達(dá)5.47%。

 

海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)是通過安裝在車輛上的終端設(shè)施，將從各類傳感器和控制器局域網(wǎng)（CAN）總線技術(shù)持續(xù)不斷采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)（如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩、瞬時(shí)油耗、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度、大氣壓力等數(shù)據(jù)）、駕駛員操控行為（如急加速、急制動(dòng)、怠速、前進(jìn)與倒退等操作）和車輛運(yùn)行狀況信息（如車速、行駛里程、整車運(yùn)行負(fù)荷率等），以及通過全球定位系統(tǒng)（GPS）所記錄的車輛位置和行駛軌跡信息，所有這些信息經(jīng)由通用分組無線服務(wù)（GPRS），實(shí)時(shí)傳遞到數(shù)據(jù)處理中心，通過商業(yè)智能技術(shù)將接收到的海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、整理，將駕駛員的駕駛行為、油耗、車輛運(yùn)行情況，以及車輛的維修保養(yǎng)計(jì)劃等內(nèi)容，用直觀的報(bào)告、圖表等形式展現(xiàn)出來。還可根據(jù)客戶要求，自動(dòng)化生成各種類別、各個(gè)時(shí)間段和各種形式的管理報(bào)告，滿足客戶對(duì)運(yùn)營規(guī)劃所需要的數(shù)據(jù)支持與決策依據(jù)。

 

銷售副總梁建斌發(fā)表獲獎(jiǎng)感言

 

海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)引領(lǐng)道路旅客運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)管理、動(dòng)態(tài)管理、定量管理和過程管理的四大管理革新，從而在根本上使客車運(yùn)營商擺脫現(xiàn)存的利潤上不去、成本下不來的運(yùn)營窘境，全面開拓客車運(yùn)營業(yè)利潤新格局，為客車運(yùn)營商管理車隊(duì)提供以下功能：

 

■安全駕駛管理：通過管理駕駛員不良駕駛行為，糾正違規(guī)操作，確保安全行駛；

 

■油料消耗管理：通過油耗的準(zhǔn)確計(jì)量與測(cè)算，防止人為偷油，并通過管理駕駛員不良操作，糾正耗油的不良駕駛習(xí)慣，確保油耗下降；

■遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理：通過管理車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，獲取車輛故障預(yù)警與實(shí)時(shí)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障報(bào)修和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持；

 

■維修保養(yǎng)管理：通過管理車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，制訂更為精準(zhǔn)的保養(yǎng)維修計(jì)劃，減少人工勞動(dòng)，降低維修成本；

 

■車線匹配管理：通過對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)與運(yùn)行路線的綜合匹配，實(shí)現(xiàn)人、車、線最優(yōu)配置，提升運(yùn)營效益；

 

■視頻監(jiān)控管理：車內(nèi)視頻監(jiān)控，3G影像傳輸，確保運(yùn)營安全；

 

■全球定位管理：實(shí)時(shí)位置查詢、歷史路徑回放、車輛運(yùn)行調(diào)控。