中通躋身6米以上客車前四名

 

競(jìng)爭(zhēng)是客車企業(yè)力爭(zhēng)上游的積極姿態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)使行業(yè)格局發(fā)生了變化。

 

從2012年中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)公布的天然氣客車市場(chǎng)集中度位居行業(yè)首位，再到6米以上客車躋身前四，競(jìng)爭(zhēng)使得中通客車實(shí)現(xiàn)了2012年質(zhì)的跨越，打破了“三龍一通”的舊格局，進(jìn)入第一集團(tuán)。

 

在2012年整個(gè)行業(yè)形勢(shì)低迷的情境下，中通客車逆勢(shì)上揚(yáng)，打破了舊的行業(yè)格局，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，成就了業(yè)界“中通現(xiàn)象”。特殊的境遇造就了不平凡的經(jīng)歷，中通客車的高成長(zhǎng)性充分彰顯了一個(gè)企業(yè)多年的堅(jiān)持與創(chuàng)新，正所謂厚積才能薄發(fā)。

 

中通超長(zhǎng)途客運(yùn)專用車LCK6140H

 

“軟”“硬”兼施，鑄就企業(yè)騰飛的堅(jiān)實(shí)后盾

 

自2000年上市以來(lái)，中通客車通過(guò)不斷地堅(jiān)持與創(chuàng)新獲得了持續(xù)快速發(fā)展。作為國(guó)內(nèi)主流客車生產(chǎn)企業(yè)，中通客車堅(jiān)持做好主業(yè)，不斷加大技術(shù)上的投入與創(chuàng)新?！笆晃濉逼陂g，中通投巨資用于科技研發(fā)，建成國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、博士后工作站和國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，中通還聯(lián)合知名院校、科研院所對(duì)客車安全性、可靠性、節(jié)能性和舒適性進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的科技創(chuàng)新模式。目前，中通在輕量化設(shè)計(jì)、減震降噪和空氣動(dòng)力、產(chǎn)品節(jié)能等方面的研究卓有成效。憑借雄厚的科技實(shí)力被科技部評(píng)定為“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，獲得受理專利近100項(xiàng)，其中發(fā)明專利10項(xiàng)，實(shí)用新型專利60項(xiàng)，位于全國(guó)同行業(yè)前列，先后參與制訂了10項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了客車業(yè)發(fā)展。近年來(lái)，中通客車先后研發(fā)出10代具有高科技技術(shù)含量和節(jié)能效果顯著的混合動(dòng)力客車以及5代純電動(dòng)客車；2011年，中通客車與中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合開(kāi)發(fā)了“中聯(lián)智通”車輛智能管理系統(tǒng)，開(kāi)啟了車聯(lián)網(wǎng)的新征程。

 

自2011年以來(lái)，中通客車未雨綢繆，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)熱點(diǎn)，全力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快國(guó)際化發(fā)展步伐，以科技創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)跨越。

 

“以人為本”是中通企業(yè)文化的核心。在“富員強(qiáng)企，與事業(yè)伙伴共成長(zhǎng)”的企業(yè)宗旨指導(dǎo)下，中通客車矢志不渝建設(shè)和諧企業(yè)。近年來(lái)，在企業(yè)文化建設(shè)方面，中通客車努力傳承和發(fā)揚(yáng)厚德、開(kāi)放、活力、卓越的企業(yè)精神，切實(shí)把握員工思想動(dòng)態(tài)，維護(hù)隊(duì)伍穩(wěn)定，為公司跨越發(fā)展?fàn)I造和諧、穩(wěn)定的人文環(huán)境，切實(shí)讓員工感受到企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的好處，享受到企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的利益，讓員工感受到尊重和幸福，感受到被關(guān)懷的溫暖，從這里獲得平等、富足，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，真正將“富員強(qiáng)企”文化深入到企業(yè)的方方面面，正是這種細(xì)致入微的文化為中通注入了長(zhǎng)久的活力。

 

多年的堅(jiān)持與技術(shù)創(chuàng)新以及企業(yè)軟實(shí)力的不斷增強(qiáng)，為中通客車的騰飛提供了堅(jiān)實(shí)后盾。

 

多個(gè)“率先”演繹責(zé)任傳奇

 

中通客車在行業(yè)內(nèi)率先投入清潔能源客車的研發(fā)、率先立項(xiàng)新能源客車研發(fā)項(xiàng)目、率先開(kāi)展校車的研發(fā)和推廣、率先推出中通“世紀(jì)星”代臥產(chǎn)品，發(fā)起道路運(yùn)輸業(yè)《節(jié)能減排倡議書(shū)》，多個(gè)率先演繹了中通客車勇?lián)鐣?huì)負(fù)責(zé)任的傳奇。

 

面臨能源和環(huán)境的危機(jī)，具有高度社會(huì)責(zé)任感的中通客車，先覺(jué)先行，于2004年開(kāi)始嘗試清潔能源客車的研發(fā)，并立項(xiàng)新能源客車項(xiàng)目的研發(fā)，向著中國(guó)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌的目標(biāo)前進(jìn)。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)和技術(shù)積累，技術(shù)成熟、能耗低成為中通清潔能源客車和新能源客車的顯著特點(diǎn)，也成為客戶的首選。

 

校車安全觸痛人們之時(shí)，中通客車首發(fā)《安全校車倡議書(shū)》呼吁更多人士關(guān)注校車安全，并向社會(huì)推出了，適宜不同地區(qū)的6至10米多個(gè)長(zhǎng)度系列的校車產(chǎn)品，成為千千萬(wàn)萬(wàn)學(xué)童上下學(xué)的安全壁壘。臥鋪客車事故多發(fā)后，國(guó)家出臺(tái)了禁止生產(chǎn)、銷售、注冊(cè)登記臥鋪客車的相關(guān)政策，但是該車型的乘客需求依然存在，身先士卒的中通客車率先在行業(yè)內(nèi)推出“世紀(jì)星”超長(zhǎng)途專用車型，給習(xí)慣了臥鋪客車的乘客帶來(lái)了全新體驗(yàn)，推動(dòng)了臥鋪客車轉(zhuǎn)型，開(kāi)創(chuàng)了“安全在臥”新時(shí)代。

 

近年來(lái)，隨著燃油成本的上漲，為了篩查中通產(chǎn)品的節(jié)能效果，向社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)節(jié)能的產(chǎn)品，推動(dòng)綠色交通建設(shè)進(jìn)程，中通客車啟動(dòng)了為時(shí)3個(gè)月的尋找中通“節(jié)能冠軍”活動(dòng)， 并發(fā)布了《節(jié)能減排倡議書(shū)》，攜手整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)共同為節(jié)能減排做出更大貢獻(xiàn)，此舉引起了行業(yè)主管部門(mén)的高度贊賞和大力支持。也正是這種強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，成為中通客車在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出的有效砝碼。   

 

堅(jiān)持是一種態(tài)度，創(chuàng)新是一種手段，承擔(dān)責(zé)任是一種行為，在競(jìng)爭(zhēng)成為生存的一種常態(tài)之時(shí)，中通客車肩負(fù)責(zé)任，利用多年的堅(jiān)持和不斷創(chuàng)新來(lái)武裝自己，在殘酷的環(huán)境中打破舊的行業(yè)格局，躋身行業(yè)前四，成為行業(yè)中的勝利者。