多地受寵 海格天然氣客車保有量突破4000輛

 

到今年上半年，海格天然氣（NG）客車的保有量突破4000臺，其中，海格LNG公路客車更是異軍突起，批量進入廣東、山東、江蘇、河北、內(nèi)蒙等省區(qū)，領(lǐng)跑客車業(yè)。

 

整裝待發(fā)山東的海格天然氣客車

 

海格LNG公路客車緣何異軍突起？原來，過去十多年我國天然氣客車主要以壓縮天然氣（CNG）為燃料，受續(xù)駛里程短制約，主要應用在出租車和公交車上。而海格LNG公路客車最明顯的優(yōu)勢就是續(xù)駛里程長，裝配500立方米氣瓶的公路客車安全行駛里程為500公里，最長可達800公里，加一次氣僅需三、五分鐘，而且海格LNG在車輛運用上的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)取得突破，可以滿足城際客運的需求。海格LNG公路客車為道路運輸業(yè)推廣應用清潔能源、加快綠色低碳發(fā)展、降低企業(yè)燃料成本打開了一扇窗。

 

海格LNG公路客車營運的經(jīng)濟和社會效益有目共睹，綜合燃料消耗成本同比柴油節(jié)約25%—30%已經(jīng)成為不爭的事實。

 

蘇錫常通客運聯(lián)盟：海格天然氣客車降本30%以上

 

江蘇大運由蘇州、無錫、常州、南通四市道路運輸企業(yè)組成。

 

蘇汽快客的海格LNG客車

 

2011年7月8日，蘇錫常通四家公司車輛招標，投入使用512輛LNG車輛。實踐證明，LNG車輛在四家企業(yè)的使用效果非常顯著。

 

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南通飛鶴海格LNG客車

 

截止2011年12月底，投放使用的134輛海格LNG車輛替代燃油量862.92萬升，節(jié)約燃耗成本24519萬元，燃料成本平均降幅達34.29%。（天然氣單價按5.4元/kg，柴油單價按7.29元/L）

 

山東交運：海格天然氣客車綜合降本20%以上

 

目前山東交運集團已經(jīng)有50多部海格LNG客車在主要的客運線路運營。山東的運營里程一般在500公里，而海格LNG公路客車在隨車兩個氣瓶充滿氣的情況下，至少可行駛1200公里，從根本上解決了沿路加氣難的問題。同時也大大延長了LNG氣瓶的使用周期，進一步降低了使用成本。根據(jù)路試實驗測算，燃燒一升柴油和1.2立方天然氣熱值相當，降低燃料成本20%以上。

 

新疆安吉達客運：海格天然氣客車降本高達50%

 

新疆安吉達客運的運營業(yè)務主要分布在吐魯番、烏魯木齊、卡瑪依等地區(qū)，因為當?shù)貧庠闯渥?，價格便宜，節(jié)約燃料成本可高達50%。2011年海格與中石油旗下的昆侖能源簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，確保了加氣站的建設(shè)到位。

 

廣東客運：海格天然氣客車單車降本8萬元

 

在廣東省客運集團的車輛采購過程中，蘇州金龍LNG公路客車憑借良好的性能、較好的市場口碑脫穎而出。粵運第一批公司共采購15輛蘇州金龍LNG公路客車，車長包括8米、9米、10.7米，是最適合廣東省道路交通條件的車型。LNG客車購置費用平均比柴油客車高8萬元/輛，其正常運行年度燃耗成本平均節(jié)約8.4萬元/輛，LNG車投資增加部分的回收期為11個月，遠小于同類別柴油客車。

 

此外，海格客車以“請進來、走出去”的培訓方式，先后為眾多客戶進行CNG、LNG清潔能源車型培訓20多場次，共有800多位學員參加了培訓，為正確操作使用、維護、保養(yǎng)燃氣客車發(fā)揮了重要作用。

 

毋庸置疑，我國LNG公路客車發(fā)展的春天已經(jīng)到來。海格天然氣客車發(fā)展勢如破竹，有望成為助推道路運輸綠色低碳發(fā)展的翹楚。