海格代臥客車 以智填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)缺口

 

“臥鋪客車”這個(gè)略帶中國(guó)特色的客車產(chǎn)品，自20世紀(jì)90年代以來(lái)，迅速成為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)特別是普通長(zhǎng)途客運(yùn)線路市場(chǎng)的主力車種。尤其在新疆、西藏、內(nèi)蒙古、云南等地處邊遠(yuǎn)省份，由于地域遼闊、鐵路通達(dá)度低，臥鋪客車曾經(jīng)是當(dāng)?shù)匚ㄒ唤o力的長(zhǎng)距離運(yùn)輸工具。然而，隨著國(guó)家今年出臺(tái)政策取消臥鋪車型后，臥鋪車也將漸漸退出歷史，這無(wú)疑給需要這批車型的乘客帶來(lái)極大不便，也對(duì)面對(duì)激烈的空鐵競(jìng)爭(zhēng)的道路運(yùn)輸企業(yè)出了難題。

 

面對(duì)窘境，行業(yè)內(nèi)也在尋求各種辦法彌補(bǔ)這塊“曾經(jīng)輝煌”的市場(chǎng)，令人驚喜的是，在2012北京道路運(yùn)輸展上，海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型的閃亮推出，讓習(xí)慣乘坐臥鋪車的乘客又看到了一絲希望的曙光。

 

霸氣十足 彰顯奢華

 

 

初見這款13.7米長(zhǎng)、霸氣十足的“大塊頭”客車，與臥鋪車相比更加豪華舒適，其款式沿襲了蘇州金龍一貫的風(fēng)格。展出當(dāng)天便讓人眼前一亮，華麗的外表與柔美的線條讓它傲視整個(gè)展場(chǎng)。它采用全新外形設(shè)計(jì)，在前圍、后圍航空級(jí)行李架等方面引用當(dāng)前最流行的圓潤(rùn)化概念；在內(nèi)飾方面，它將家居的精髓融入其中，顯得簡(jiǎn)潔明快、舒適寬敞。乘客座位的前后左右間距都很寬敞，過道也較為寬敞，這不僅有效提高了乘客通過性，節(jié)省上下車時(shí)間，遇到緊急情況也能第一時(shí)間逃離車外，乘客安全有了切實(shí)保證。

 

仔細(xì)觀察還會(huì)發(fā)現(xiàn)，海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型的座椅布置盡可能地充分利用車內(nèi)有效空間，并且座椅外形融入了人機(jī)工程學(xué)的原理，若是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞。此外，臥鋪替代車的最大特點(diǎn)就在座椅，該車采用半躺座椅椅背可調(diào)節(jié)140度，前排座椅安裝座墊前腿托、后排座椅安裝靠背后腿托，為乘客提供舒適的躺臥效果，從而大幅減少了長(zhǎng)途乘坐帶來(lái)的不適。當(dāng)夜幕降臨，車內(nèi)燈光柔和溫馨，營(yíng)造出家的氛圍。

 

展會(huì)結(jié)束后，記者有幸乘坐它親身體驗(yàn)了一回，13.7米的車身長(zhǎng)度在高速公路上飛馳，置身其中，感覺和高鐵一般舒適、安靜。即使是在高速行駛時(shí)，由于車身結(jié)構(gòu)的全新設(shè)計(jì)，加上內(nèi)飾材料及工藝的改進(jìn)，車內(nèi)噪聲和振動(dòng)的控制與同級(jí)車相比依舊處于領(lǐng)先地位。車內(nèi)噪聲非常低，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也許只有看見轉(zhuǎn)速表中的指針未停留在“0”上方知在行駛中。由于座椅躺臥的角度合適，加上座椅曲面帶來(lái)的良好包裹感受，整個(gè)旅程中乘客可坐可臥，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感到疲乏，對(duì)比下來(lái)甚至感覺比臥鋪車更為舒適。

 

動(dòng)力強(qiáng)勁 視野開闊

 

 

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不知不覺間，我們的“大塊頭”開進(jìn)了盤山公路，進(jìn)而攀上了山嶺。公路一直順著山脊延伸，在這樣平均海拔大概有1000多米、地勢(shì)陡峭、路況復(fù)雜的行駛環(huán)境里，考驗(yàn)著車輛的爬坡性能。如果說在高速公路上它是初露鋒芒的話，那么在這里它開始大展拳腳，真正展示內(nèi)在實(shí)力。事實(shí)證明，海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型沒有讓人失望，表現(xiàn)堪稱完美。其搭載的濰柴WP12.375E40很給力，在崇山峻嶺間穿梭自如，沒有絲毫吃力的感覺，起步、加速、爬坡時(shí)性能都極為強(qiáng)勁。

 

在蜿蜒陡峭的下坡路面上行駛時(shí)，由于該車的整備質(zhì)量大，因此，慣性和下坡時(shí)產(chǎn)生的平行于路面的下滑力都很大，這就對(duì)整車制動(dòng)系統(tǒng)提出了高要求。海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型采用前后盤式制動(dòng)器，增大了制動(dòng)力，而且制動(dòng)器的性能好，散熱也較快。電渦流緩速器可隨制動(dòng)踏板自動(dòng)開啟，整車制動(dòng)系統(tǒng)在下坡路面上表現(xiàn)得十分敏捷、有效、可靠，在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，也沒有出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)和電渦流緩速器過熱的現(xiàn)象。

 

眾所周知，在山間行駛繞行盤山公路時(shí)，駕駛員的視野顯得尤為重要，更何況13.7米的超長(zhǎng)車身讓轉(zhuǎn)彎變得極為不易，稍有不慎就會(huì)引發(fā)事故，還好我們的車外后視鏡能給駕駛員提供更好的轉(zhuǎn)向視野，倒車監(jiān)視器能輕松拍到車尾外部的所有情況，進(jìn)而將盲區(qū)降到最小，讓我們有驚無(wú)險(xiǎn)的穿過群山中“最危險(xiǎn)”地段。

 

安全節(jié)能 智慧之旅

 

 

和其他海格車型一樣，KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型也安裝了海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，這對(duì)于在山路中行駛的司機(jī)來(lái)說更能發(fā)揮其威力。司機(jī)師傅下車后告訴記者：“G-BOS能有效控制燃油消耗。同樣的路線，同樣的車型，裝了G-BOS的車，每百公里能省3～5升的油，可以糾正我們駕駛員超長(zhǎng)怠速、空檔滑行、急加速、急減速等各種之前不是很注意的不良操作。這樣一來(lái)，不僅可以降低我們開車的油耗，還能保證我們的行車安全?！?/FONT>

 

夏季來(lái)臨，空調(diào)無(wú)疑是降耗的關(guān)鍵部件之一。海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型車載空調(diào)在運(yùn)行時(shí)總是處于除濕工況，其冷凝水不斷產(chǎn)生，通過凝水自冷節(jié)能系統(tǒng)將低溫冷凝水回收利用，且不停地以脈沖方式噴灑在冷凝器表面，冷凝水在冷凝器表面具有冷卻散熱效應(yīng)，進(jìn)而降低空調(diào)功率負(fù)荷，提高空調(diào)工作效率，降低空調(diào)能量消耗。

 

行駛至霧靈山山腳下，只見一個(gè)個(gè)村莊錯(cuò)落有致，小溪旁青草茵茵，房前屋后大叢的花草交織在一起，繽紛多彩，十分壯觀，真是美不勝收。雖然沒有城市花園的華麗，但更顯清新自然。海格KLQ6142BAE4L臥鋪替代車型在一片綠林花海中不改霸氣，深紅色的外觀凸顯其沉穩(wěn)的格調(diào)。村里常有“農(nóng)家樂”旅游團(tuán)，卻難得見到如此豪華壯觀的“大塊頭”，它讓附近的村民聞?dòng)嵍鴣?lái)、爭(zhēng)相觀望。在這一刻，這款車成為了整個(gè)山村的“主角”。