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熱門關鍵詞:客車 卡車 商用車 福田 歐輝 道路運輸 展覽會 

福田歐輝將攜4款車型參加道路運輸展

時間:2012/5/15 10:47:53來源:本站作者:本站記者責編:0條評論

 

如今,車展已成為各大廠商的新車秀場,同時也已成為車企實力、品質、技術比拼的主舞臺。隨著第三屆“北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”(以下簡稱道路運輸展)開幕的臨近,可能亮相的客車車型被頻頻曝光。從各個企業(yè)曝光的車型來看,大家都使足了勁兒,準備在道路運輸展上“大顯身手”。

 

行業(yè)的后起之秀——福田歐輝客車也同樣將請出四位“強將”——福田歐輝BJ6730校車、福田歐輝BJ6123純電動城市客車、福田歐輝BJ6129旅游客車及福田歐輝BJ6850城間客車,以展現其全方位貼近用戶細分需求的實力。

 

校車“強將”——長頭設計 主被動安全兼顧

 

近兩年,安全校車無疑是熱點詞匯。2012年4月份,《校車安全管理條例》及《專用校車安全國家標準》(以下簡稱新國標)的公布實施,給全社會帶來了新的希望。在較為苛刻的新國標面前,福田歐輝客車冷靜從容,潛心研發(fā)了福田歐輝BJ6730長頭校車。福田歐輝相關人員告訴中國客車網記者:“該款校車完全符合專用校車國家標準”。并詳細介紹了該校車的先進性及主要技術特點:

 

首先,該車主被動安全性能均十分優(yōu)異。在主動安全方面包含:前盤后鼓,雙回路氣壓制動系統(tǒng),帶ABS;無盲區(qū)后視鏡+后倒車監(jiān)視;智能校車管理系統(tǒng);安全巡視系統(tǒng);發(fā)動機艙貼近式自動滅火系統(tǒng);乘客門與安全門帶下觀察窗設計等。被動安全則包括:長頭設計,有較長碰撞緩沖區(qū);車身骨架為封閉環(huán)設計,加強車身骨架設計;油箱防撞防漏設計;前后保險杠內加防撞梁設計;后開安全門,并帶限位裝置等。

 

其次,匹配國際領先動力康明斯發(fā)動機,對整車進行優(yōu)化匹配設計,保證整車動力性同時提高整車經濟性,綜合油耗僅為15.1 L/100km。

 

再次,底盤可靠。底盤主要總成基于福田成熟的高檔卡車底盤開發(fā),已在卡車上經過長時間多路況超負荷驗證。同時,福田歐輝專用校車還采用了客車行業(yè)最先進的整車前處理陰極電泳工藝,其鹽霧試驗提高到1200小時以上,使整車在沿海城市的防腐蝕能力達10年以上。

 

純電動“強將”——內外兼修 節(jié)能減排達共贏 

 

生活中,時常聽到有人感嘆:“天再不像原來一樣藍了,水再不像原來一樣清了,空氣再不像原來一樣清新了……”。確實,隨著經濟的飛速發(fā)展,生活逐步進入了車時代,我們在享受著出行便利的同時也悄無聲息地被尾氣包圍了。是適應窘境還是力求改變?福田歐輝這個企業(yè)給出了答案——改變。必須不斷努力,創(chuàng)新研發(fā)節(jié)能減排產品,才能減輕當前環(huán)境負擔,給用戶帶來更為可觀的經濟效益。

 

本次道路運輸展即將展出的福田歐輝BJ6123EVCA-3純電動城市客車即為福田歐輝客車多年來在新能源客車研發(fā)方面的典范。該車采用先進高效的永磁同步水冷驅動電機、安全可靠的錳酸鋰離子動力電池,可實現快速直充,一次充電續(xù)駛里程可達150km,既避免影響公交正常運營,也避免了修建換電站帶來的基礎設施高昂投入費用。此外,采用成熟的3檔AMT技術,實現無離合器換檔,動力性能好,乘坐舒適。

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值得關注的是,福田歐輝BJ6123EVCA-3純電動城市客車還采用整車CAN總線通訊技術,實現了一體化控制,有效降低了能耗,可達到0.65kwh/km。

 

旅游“強將”——高貴典雅  舒適穩(wěn)重又安全

 

說到旅游,不少人為之心動。安心、舒心地進行旅游更是眾多旅游者的心愿。而旅行過程中的代步工具——客車在其中自然扮演著十分重要的角色。正所謂:安全才能安心,舒服才能舒心。

 

福田歐輝BJ6129U8BKB-2旅游客車就做到了集安全、舒適、外觀大氣為一身。據了解,該車源自歐洲時尚經典,專利造型設計,凸顯現代科技感,新銳先鋒質感,于剛中入柔,端莊穩(wěn)重,威猛之際,安全之感油然而生,體現歐輝客車高端產品ID風格。

 

且自主創(chuàng)新整體承載式結構,輕量化設計,實現高強度低重量,較同類半承載車型強度提高30%,車身重量降低5%-10% ;率先實現并滿足ECE R66法規(guī)要求;結構安全性顯著提高,有效保護乘員安全;車內乘用空間最大化精細布置,座位數高一級達到  59+1+1/57+1+1(中門),處于行業(yè)領先水平;全系列車型采用獨立前懸架 結構,整車的舒適程度較剛性前橋有大幅提高。

 

此外,該車前后懸架采用六氣囊空氣懸架,整車駕乘舒適;標配盤式制動器帶自調隙裝置、配置ABS、電渦流緩速器,高質量的制動元件進一步提升了制動的安全性;采用轎車化智能控制電子風扇冷卻系統(tǒng) ,保證了發(fā)動機工作在最佳工作區(qū)域內,同時整車油耗可降低 3%~5%;整車噪聲控制,滿足車外加速噪聲小于80dB(A),車內噪聲100km/h時低于68dB(A)。

 

城間“強將”——全新造型  技術支撐高性能

 

自成立之初,福田歐輝客車就一直致力于科技創(chuàng)新。面對不斷變化的市場,福田人始終以客戶需求為核心指導,潛心研究,不斷推陳出新??紤]到城市間運營需求的增加,福田人精心研制了福田歐輝BJ6850U6AHB-1城間客車。

 

該車采用全新造型,流線型設計,美觀的同時,有效的降低風阻;配備玉柴主流發(fā)動機,高性能匹配方案,同時兼顧動力性與經濟性;半承載結構車身+整車陰極電泳工藝,重量輕,結構強,更省油;行李艙門流水槽加寬,雙密封結構,三元乙丙龍骨密封條處理,杜絕了水、塵對乘客物品的損壞和侵入;電子風扇冷卻系統(tǒng),更節(jié)能,采用全新的隔音降噪技術,噪音更低;同時配備發(fā)動機艙自動滅火裝置、艙溫報警裝置、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、CAN總線儀表等。

 

介紹至此,也許您已經對第三屆道路運輸展充滿期待,不妨屆時去現場一睹福田歐輝四“強將”的特有風姿。至于福田歐輝客車能否榮膺車展獎項,我們拭目以待!