珠海廣通新能源客車獲歐盟認證 首批訂單200輛

 

記者從廣通汽車有限公司獲悉，依據(jù)歐盟ECE法規(guī)要求，廣通公司GTQ6117BEVB型客車所有項目日前通過相關(guān)測試，獲得“WVTA整車認證證書”，成為國內(nèi)首家純電動客車整車通過認證的企業(yè)。這也是廣通客車公司繼2006年常規(guī)能源整車通過歐盟EEC產(chǎn)品認證，獲歐盟整車出口資格后，再次取得技術(shù)新突破，一款新能源客車有望打入歐盟市場。

 

據(jù)了解，GTQ6117BEVB型客車研發(fā)項目一年前啟動，旨在開發(fā)性價比更高，且能滿足歐盟標準純電動車型，以滿足歐盟成員國市場需求。據(jù)悉，受德國Euracom GmbH公司委托研發(fā)并獲得歐盟“WVTA整車認證”的GTQ6117BEVB型客車樣車，已完成整車裝配及內(nèi)飾等各項工序。記者在廣通生產(chǎn)車間見到，造價高達190多萬元人民幣的該款電動客車長11.5米，寬2.5米，高3.2米，主色調(diào)為珍珠白色，清新耐看，在性能、結(jié)構(gòu)、電安全、電磁兼容等各方面均按高標準設(shè)計制造，完全符合歐盟ECE法規(guī)要求，首批200輛訂單簽訂后，即可批量生產(chǎn)，打入歐洲市場。

 

據(jù)介紹，該款電動客車全車身采用輕質(zhì)鋁合金和高強度復合材料，在增加了近兩噸重電池的情況下，整車裝備質(zhì)量僅相當于甚至低于國內(nèi)同類規(guī)格的柴油車。據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹，該客車整車電池總儲電量為220kwh，充一次電基本可滿足一天運行的要求，其能源成本約為柴油車的三分之一左右。同時，相關(guān)設(shè)計人員采用人性化設(shè)計，全車智能化電子信息系統(tǒng)、可視化提示和警示標識，分布在整個車廂的各個角落，另外車廂內(nèi)專設(shè)了殘疾人乘坐區(qū)域、乘坐設(shè)施，并在乘客門踏步區(qū)增設(shè)了供殘疾人上車的電動伸縮踏板。

 

隨著全球氣候變暖大氣環(huán)境變化， 環(huán)保與節(jié)能已經(jīng)成為世界關(guān)注焦點，發(fā)展新能源汽車研發(fā)制造成為業(yè)界共識。據(jù)了解，廣通汽車有限公司自1999年成立以來，加強技術(shù)創(chuàng)新，業(yè)務(wù)穩(wěn)固發(fā)展。近年來，公司轉(zhuǎn)型升級，大力開展新能源汽車研發(fā)，并躋身國內(nèi)為數(shù)不多的新能源整車生產(chǎn)企業(yè)行列。公司技術(shù)總工汪鵬明介紹，廣通經(jīng)過多年的發(fā)展，已擁有國內(nèi)一流的現(xiàn)代化客車裝配技術(shù)，擁有集車身生產(chǎn)、涂裝、客車總裝、新能源汽車核心零部件組裝等工藝于一體的U形生產(chǎn)線，實現(xiàn)了專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)。據(jù)悉，廣通目前年產(chǎn)各類客車超1000輛，實際產(chǎn)能可達5000輛，產(chǎn)品囊括公路客車、城市公交客車和旅游客車，其中不乏高檔豪華客車和輕型客車，品種達80多種。