山東臨沂新能源汽車應(yīng)用范圍或擴(kuò)大

 

近日，坐落在老區(qū)臨沂的山東沂星電動汽車有限公司車間內(nèi)已經(jīng)熱鬧起來?！叭ツ?2月底與青島簽下的10臺電動汽車的訂單在今年2月底之前就要交貨，工人們知道工期緊，都開始忙起來了?！备笨偨?jīng)理姜良峰說。

 

不只是外賣，在臨沂，電動汽車已覆蓋了公共交通領(lǐng)域，革命老區(qū)在利用新能源的路上走在了前列。

 

電動公交車節(jié)約2/3運(yùn)行成本

 

“電動汽車沒有汽油味，在起步和剎車的時(shí)候也比較平穩(wěn)，我寧愿多等幾分鐘，也希望坐電動車?！迸R沂市民李曉琳說。如今，站在臨沂的大街上，過不了幾分鐘，就會看到一輛藍(lán)色的電動公交車安靜地駛過。

 

2010年6月23日，全國最大的電動汽車充電站在臨沂投入使用后，臨沂公交公司20輛純電動客車也正式投入運(yùn)營，電動公交車真正進(jìn)入市民生活。

 

目前臨沂市公交公司已有110輛電動公交車投入運(yùn)行。下一步將擴(kuò)大運(yùn)營范圍，力爭到今年年底，實(shí)現(xiàn)300輛電動公交車投入運(yùn)營。

 

使用電動汽車作為公交車近兩年后，臨沂市公交總公司辦公室主任李剛算了筆賬:純電動公交車日行駛200公里，耗電220千瓦時(shí)，按每千瓦時(shí)0.75元計(jì)算，日需電費(fèi)約165元；柴油公交車日運(yùn)行200公里，耗油約78升，按每升7.5元計(jì)算，日需油費(fèi)約585元?！懊颗_純電動公交車比柴油公交車日節(jié)約燃料成本420元，全年可減少燃料消耗費(fèi)用15.34萬元?！?BR>

 

“數(shù)據(jù)一對比就一目了然了，電動車的運(yùn)行成本不足燃油車的1/3?！崩顒傉f，“雖然純電動公交車的造價(jià)相對較高，但從長遠(yuǎn)來看，這筆賬劃得來?！?BR>

 

電動汽車或投入出租車市場

 

“現(xiàn)在每百公里使用的天然氣的費(fèi)用在30至40元之間，比用汽油好多了?！背鲎廛囁緳C(jī)孟祥芝說，他還想更省，“如果能像電動公交車一樣讓出租車充電，那我們的費(fèi)用就更省了?！?BR>

 

也許，孟祥芝的想法很快就能變成現(xiàn)實(shí)。山東沂星電動汽車有限公司總經(jīng)理于振聲說，今年沂星電動汽車將進(jìn)行一些新產(chǎn)品的研發(fā)，其中包括電動小轎車的生產(chǎn)，于振聲說:“經(jīng)過實(shí)驗(yàn)以后，首先會將合格的電動小轎車投入到出租車市場試運(yùn)行?！?BR>

 

但是電動小轎車的推廣面臨難題。于振聲說，大家都知道電動汽車的好處，也有很多市民打算購買電動汽車，但是政府的補(bǔ)貼多針對公交車，對于私家車沒有明確的購買補(bǔ)貼，停車費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等優(yōu)惠政策更是沒有。

 

于振聲坦言，目前電動汽車市場有些混亂，很多資質(zhì)不高的企業(yè)盲目涉足電動汽車的生產(chǎn)，而不少地區(qū)又有地方保護(hù)主義?！拔覀兿Ｍ芙⒁粋€PK的平臺，讓所有的電動車在一個公平的環(huán)境中優(yōu)勝劣汰?！庇谡衤曊f。