海格智慧：助力亞細亞運業(yè)運營管理升級

四川亞細亞運業(yè)有限公司的副總經(jīng)理何麗最近比較忙，她正在考評從公司800多臺客車中挑選出的15臺客車上裝的G-BOS智慧客車運營系統(tǒng)的使用效果，并不斷與蘇州金龍海格客車的技術(shù)人員一起研究這套系統(tǒng)，如何讓這套系統(tǒng)發(fā)揮出最大功效是近來她一直在琢磨的問題。

在何麗看來，這套系統(tǒng)有兩大功能對她們公司的管理來說最為有效，一是車輛油耗的管理功能，二是駕駛員安全駕駛管理功能。“為了鼓勵節(jié)油，公司以前的辦法是設(shè)節(jié)油獎，每條線路、每款車型規(guī)定一個定額油耗，一個周期內(nèi)，百公里平均油耗低于這一數(shù)值的便可得到節(jié)油獎。但這種制度有其缺陷性，把定額油耗定的太死，不利于安全；定的太松，又會形成浪費，因此這個數(shù)值不好定。有了G-BOS以后，這個問題就簡單多了，它能對駕駛員在運營中產(chǎn)生的各種違規(guī)高油耗行為進行實時記錄，車隊管理者很容易就能發(fā)現(xiàn)部分駕駛員開車費油的原因并對其操作方法進行糾正，有的駕駛員存在著許多不良駕駛習(xí)慣，比如怠速的時候開空調(diào)，最長的甚至怠速開空調(diào)達兩個小時，這種無形的浪費都在減少。這樣一來，節(jié)油不再需要激勵，而變成了一種水到渠成的事情?！焙嘻惾缡钦f。據(jù)她介紹，事實證明，裝了G-BOS的車輛的節(jié)油效果非常明顯，每輛車的百公里油耗都實現(xiàn)了5%左右的下降。

在駕駛員的安全管理方面，何麗認為效果尤為明顯。她告訴記者：“以前許多駕駛員都有空擋滑行的習(xí)慣，可對于電控發(fā)動機的車輛來說，空擋滑行并不省油，還不利于安全。還有急加速急減速，都會造成安全隱患，通過G-BOS的監(jiān)控，這類不良操作行為越來越少，現(xiàn)在車隊90%的駕駛員的駕駛操作都已達標?！?/FONT>