今年南京將投入千萬元保障校車安全

 

南京市教育局副局長洪偉透露

 

今年南京投入千萬元

 

用于保障校車安全

 

有網(wǎng)友撥打記者熱線，讓記者“帶話上兩會”，“請代表、委員們關(guān)注一下校車安全問題”。而記者發(fā)現(xiàn)，校車問題已經(jīng)受到多位政協(xié)委員的關(guān)注。

 

政協(xié)委員、南京市雨花臺區(qū)教育局局長馮建強說，由于學(xué)校對校車管理不夠系統(tǒng)、嚴格和規(guī)范，造成了隱患；同時學(xué)校購置校車不僅投入大，而且使用效率低，造成資源浪費。更為嚴重的是，還有不少學(xué)生乘坐的是社會上非法營運的車輛，超載現(xiàn)象嚴重，一旦造成交通事故，后果不堪設(shè)想。

 

他建議，南京市政府應(yīng)該研究制定相關(guān)政策，盡快實行學(xué)生上學(xué)放學(xué)交通公交化，通過合理延伸公交運營線路，或適當(dāng)增加學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間車輛運營班次，使學(xué)生上學(xué)放學(xué)更加便捷。對個別暫不具備公交線路開通條件的偏遠地區(qū)，可根據(jù)學(xué)生上學(xué)放學(xué)時間，開通定時定點的區(qū)間車，解決學(xué)生上學(xué)放學(xué)的交通問題。

 

而由此增加的公交營運成本，他認為可以采取由市、區(qū)(縣)、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))“三個一點”的方式給予公交公司一定的經(jīng)費補貼。比如雨花臺區(qū)為解決古雄小學(xué)永安村學(xué)生上學(xué)放學(xué)問題，采取由區(qū)教育局與南京公共交通總公司簽訂《定點班車協(xié)議》，開辟板橋新城至永安村區(qū)間定時定點公交班車線路，妥善解決了永安村學(xué)生交通問題。

 

馮建強認為除了制定政策外，還要切實增加對公共交通事業(yè)的資金扶持，他建議政府財政預(yù)算中列出學(xué)生上學(xué)放學(xué)公交化專項補助資金，這相對于給學(xué)校配備校車帶來的養(yǎng)車成本要低，從總體來說是政府資源及社會資源的節(jié)約模式。

 

而在近日的分組討論上，政協(xié)委員、南京市教育局副局長洪偉也表示，校車安全是教育部門今年關(guān)注的一個重點，早在2002年左右，教育部門曾經(jīng)購置過100輛校車，分給六合、高淳、溧水等區(qū)縣。多年后，隨著校車老化以及農(nóng)村城市化進程加快，不少校車進行社會化運營，教育部門對安全也提出了更高要求，今年教育部門將拿出1000萬元用于校車的保險、維護、補貼等方面。他表示，校車改革最關(guān)鍵是要實行校車公交化、社會化運行，由政府補貼、管理，在學(xué)生上學(xué)放學(xué)時進行接送，其余時間車輛可以自行運營，目前江寧就采取了這一模式。而這一模式也將成為一種趨勢。

 

同時拿出5000萬元對100所農(nóng)村中小學(xué)食堂進行改造，去除安全隱患。