中通校車通過側(cè)翻及側(cè)傾穩(wěn)定性試驗

 

2011年12月9日，中通客車LCK6100DX專用小學生校車在國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心成功完成實車側(cè)翻及側(cè)傾穩(wěn)定性試驗，成為國內(nèi)較早成功通過專用小學生校車實車側(cè)翻及側(cè)傾穩(wěn)定性試驗的企業(yè)。

 

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本次試驗嚴格按照GB13094-2007《客車結(jié)構安全要求》、GB/T 17578-1998《客車上部結(jié)構強度試驗方法》、GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》等國家標準，并參照歐盟ECE-R66標準，在試驗場實車進行。試驗過程中，有專家及記者全程跟蹤見證。

  

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試驗結(jié)果表明，中通客車LCK6100DX專用校車在試驗時和試驗后車輛任何部分的位移均未侵入生存空間，同時生存空間內(nèi)的任何部分均未突出至變形的車身結(jié)構外?？蛙噦?cè)傾穩(wěn)定角度達到45度，大大超過國家標準規(guī)定的35度的要求。試驗完成后，除側(cè)窗玻璃稍有破碎外，客車的各部件幾乎完好無損，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，車門開關自如，車輛照常行駛，令在場的專家無不贊嘆的豎起大拇指。

  

本次試驗的車輛是中通客車LCK6100DX，該車型為中通客車在繼承了公司五十年專業(yè)客車制造經(jīng)驗的基礎上，嚴格按照國家專用小學生校車標準，整合吸收歐美校車安全標準，傾聽了大量校車用戶意見的基礎上潛心研發(fā)的一款車型。

  

該車型重點在安全性、大容量、節(jié)能環(huán)保、智能管理等方面進行攻關，多項技術領先國內(nèi)外并取得國家專利。長頭造型，發(fā)動機前置，座椅“3+2”布置，額定承載56人，可達國Ⅳ排放，配置“中聯(lián)智通”智能管理及刷卡系統(tǒng)，使乘坐安全性、運營經(jīng)濟性、社會環(huán)保性、使用方便性獲得和諧統(tǒng)一。

 

上述試驗的成功通過，表明中通客車專用校車具備較高的側(cè)傾穩(wěn)定性，可以保證整車在靜態(tài)側(cè)傾45度條件下不翻車。即使在車輛發(fā)生側(cè)翻時，整車骨架的高強度也減小了骨架變形量，保證了車內(nèi)乘員生存空間不受侵害，最大限度的保證了乘員生命安全。

 

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試驗證明中通客車專用小學生校車具有較高的主動和被動安全性。同時表明中通客車專用校車的設計制造技術和產(chǎn)品安全質(zhì)量已較大程度的超越了國家標準，用戶可以放心使用。