今年的第二屆“宇通杯”真的讓石師傅成熟了許多，不但取得了湖南賽區(qū)第一名，而且在全國總決賽中發(fā)揮出色，成功進(jìn)入前20名，為湖南代表隊贏得了榮譽(yù)。然而，記者在現(xiàn)場看到，石師傅的比賽過程還是很曲折的。在他發(fā)車后，油耗儀中途出現(xiàn)了小故障，這樣石師傅就不得不重新再賽一次，對于選手而言，這無疑是一種巨大的隱形壓力。

下車后很多選手都跟上去向石師傅打招呼，“頂住壓力完成了比賽，好樣的！”“這樣的小事故對我的情緒沒有太大影響，比完賽后我覺得發(fā)揮的還算正常，但是理論考試不是很理想，所以當(dāng)時心里也沒有底，全國賽真的是很嚴(yán)格，稍有不慎就會失誤，不過我心態(tài)還是很好的，沒有想太多，順利完成了比賽。”

“你愛車，車才不會給你添麻煩”

在石師傅的生活中，每天與客車在一起的時間甚至超過陪伴家人的時間，幾十年朝夕相處，感情自不必說。他回想道：“從我們公司引進(jìn)第一批宇通客車開始，我就開上了宇通，之前也曾經(jīng)開過其他品牌的車輛，但比較起來，宇通客車在經(jīng)濟(jì)性、操控性、整車的匹配性更好一些。”

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談及與客車的感情，他動情地說：“我是非常愛車的，車是我們吃飯的飯碗，是生活的工具，你不愛它，它不愛你，你平時對它勤保養(yǎng)，勤檢查，它才不會給你添麻煩。車和人一樣，也有自己的‘脾氣’和‘秉性’，所以我每天出車前檢查，收車后保養(yǎng)，看看是否需要加潤滑油，皮帶是否松緊等?！倍嗄陙恚瘞煾到?jīng)常清洗車輛，保持車身整潔。在他的精心“呵護(hù)”下，他駕駛的宇通ZK6129客車行駛了120多萬公里，只大修過一次，始終能保障他的“愛車”安全運(yùn)營。

因為在石師傅看來，保障車輛的安全性能非常關(guān)鍵，在長期的駕車經(jīng)歷中，他深刻體會到乘客的人身安全要放在第一位。

提起行車安全，石師傅給記者講了個故事，“有一段時間我兒子經(jīng)常乘坐株洲的城鄉(xiāng)公交去市里上課，可是坐了幾次之后，兒子就跟我說不想坐了，我問為啥，兒子說車子開得太快，坐著會害怕。剛開始我還不大相信，我有次在路上開車時看到了兒子說的那輛車，于是就跟了過去，不過跟了半天也沒跟上，估計那輛車的時速大概有120公里，真的很危險。從那以后，我在開車的時候就更加小心了。因為客車和貨車不同，畢竟客車載的是人，每個人都有家人朋友，一旦因為超速超載等出現(xiàn)了事故，將會破壞多少個幸福的家庭啊?！逼綍r開車的時候，能開十成的速度，石師傅也只開八成，“留兩成的余地就可以保證乘客的十分安全?！笔瘞煾地?fù)責(zé)地說。

我每月為公司節(jié)油近1000L

有了良好車況，石師傅在駕駛過程中才能將節(jié)油技巧發(fā)揮到最佳，其中保持車速均勻、采取預(yù)見性制動是降低油耗的兩大關(guān)鍵。在他看來，“宇通杯”的培訓(xùn)相比“價值連城”活動更加科學(xué)系統(tǒng)，比如宇通提供的十三個“安節(jié)工作法”非常實用，讓石師傅受益匪淺。

這次經(jīng)過“宇通杯”系統(tǒng)培訓(xùn)后，石師傅也與記者分享了他得兩個節(jié)油心得。他說道：“首先，以前我們選輪胎的時候沒有一定標(biāo)準(zhǔn)，什么樣的輪胎都用過?？戳擞钔ǖ陌补?jié)工作法之后才知道原來斜交胎比真空胎更費(fèi)油，輪胎要和發(fā)動機(jī)的馬力以及車型相匹配；要慎重選擇超大超寬的輪胎，因為這樣的輪胎在滾動過程中的阻力更大。其次，現(xiàn)在歐三、歐四排放的客車空擋滑行并不省油，我做過實驗，空擋滑行會產(chǎn)生0.1L-0.2L的油耗，而帶檔就不會有這些油耗的損失?！?/FONT>