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攜手斯堪尼亞 海格發(fā)力超級(jí)豪華客車

時(shí)間:2011/10/30 10:23:42來源:趙俊作者:趙俊責(zé)編:0條評論

 

日前,記者在廣州頂級(jí)消費(fèi)品展上與蘇州金龍的豪華客車猝然相逢。在展會(huì)上,蘇州金龍攜帶了兩款客車前來參展。據(jù)該公司市場部門相關(guān)負(fù)責(zé)人趙婉介紹,經(jīng)過幾十小時(shí)、數(shù)千公里的跋涉,這兩輛車才終于安然地從江南到達(dá)南國。這兩款車其中一輛主打旅游市場大客車售價(jià)為280萬元,而另一輛主打公務(wù)市場超豪華客車則要480萬元,車上還配有豪華會(huì)議室。雖然整個(gè)展會(huì)上充斥著豪車、游艇和飛機(jī),但這兩輛車還是顯得異常拉風(fēng)。  

            

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斯堪尼亞海格高端客車參加國際車展

 

和斯堪尼亞的水乳交融   

 

蘇州金龍這兩款車的合作方是世界知名的斯堪尼亞。該公司是瑞典的貨車及巴士制造商,是全球最有名的汽車制造商之一,于1891年在瑞典南部馬爾默成立。Scania汽車在港澳市場曾以世冠或紳佳名稱銷售,據(jù)了解,在伊拉克重建的過程中,到處充斥著斯堪尼亞的身影。   

 

在和蘇州金龍的合作中,斯堪尼亞提供了其尖端的底盤技術(shù)。斯堪尼亞看中的是蘇州海格客車的品牌和市場占有率。蘇州金龍的海格客車,目前在國內(nèi)中大型客車市場中名列第二。2006年,蘇州金龍開始和瑞典百年品牌斯堪尼亞合作?,F(xiàn)在,蘇州金龍已成為斯堪尼亞的全球生產(chǎn)基地之一,并推出了聯(lián)合品牌“斯堪尼亞•海格”。    

 

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在歐洲運(yùn)營的斯堪尼亞海格客車

 

蘇州金龍銷售公司總經(jīng)理助理閆徳璽表示,和一般的合資不同,蘇州金龍作為斯堪尼亞在全球的一個(gè)生產(chǎn)基地,利用中國的先進(jìn)的制造工藝和相對較低的成本優(yōu)勢進(jìn)行批量生產(chǎn),再出口到亞太、中東、歐洲等地。而在這些高端產(chǎn)品上,既有斯堪尼亞的LOGO,也有海格的LOGO。    

 

目前蘇州金龍每年可生產(chǎn)一千多臺(tái)這樣的豪華客車和房車,房車售價(jià)低的有四五百萬元,最高的達(dá)到1200萬元以上。其中90%供應(yīng)國外。    

 

“國內(nèi)客車行業(yè)已走過了合資消化的階段?!遍Z徳璽總結(jié)說,蘇州金龍和斯堪尼亞現(xiàn)在的這種合作關(guān)系以追求品牌和品質(zhì)為方向,并且一開始就針對國際市場?!耙揽啃”娀袌鲋尾涣似髽I(yè)的生存,而沒有高端品牌,企業(yè)價(jià)值就提升得不快?!碧K州金龍和斯堪尼亞正是這樣避開了其他國際商用車品牌在中國的困境。           

          

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什么人在消費(fèi)高級(jí)房車  

  

記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),“斯堪尼亞•海格”房車最大的特點(diǎn)便是“內(nèi)里乾坤”。從外觀上看,這些車跟普通的客車真的沒什么大的區(qū)別。但是車子里面,確實(shí)是另外一番天地。    

 

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斯堪尼亞海格豪華客車休息區(qū)

 

這完全就是一個(gè)移動(dòng)的家和商務(wù)辦公地的結(jié)合,生活所需要的一切,都可以在這里找到。令人詫異的是低調(diào)的外飾。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析說,這可能和這些高檔房車的目標(biāo)客戶群有關(guān)。我們一般都知道,受到關(guān)注最大的莫過于明星和超級(jí)富豪,這些房車,正是為這類客戶打造的。“不事張揚(yáng)的外觀,可以為客戶的隱私提供最大的便利?!壁w婉介紹說。    

 

當(dāng)然,房車還需要自己的個(gè)性化設(shè)置?!翱蛻糁灰腥魏涡枰覀兛梢栽谟喼频臅r(shí)候,為其進(jìn)行必要的個(gè)性化的配置。”趙婉介紹說。         

             

客車行業(yè)將高度集中   

 

而隨著市場的發(fā)展,閆徳璽覺得,中國高端消費(fèi)品消費(fèi)已經(jīng)從隱形需求逐步轉(zhuǎn)變?yōu)轱@性需求,蘇州金龍希望未來在豪華客車市場有所影響。借助和斯堪尼亞的合作,??推放埔丫邆淞己玫暮廊A客車生產(chǎn)實(shí)力,領(lǐng)先國內(nèi)其他客車制造商。而此類國產(chǎn)豪華客車的價(jià)格比進(jìn)口要降低30%左右,高端消費(fèi)需求一旦啟動(dòng),蘇州金龍將能得到先機(jī)。    

 

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斯堪尼亞海格客車堪稱移動(dòng)的總裁辦公室

 

“盡管客車行業(yè)的增速在下降,但市場份額正在集中到前幾名的制造商手中。一個(gè)品牌要有自己特別的東西。斯堪尼亞和海格的合作,既提升了海格品牌,也找到了可行的市場模式?!遍Z徳璽說。他認(rèn)為,今年客車市場會(huì)有小幅增長。而像高鐵的快速發(fā)展雖然沖擊了長途客車需求,但卻刺激了短途客車市場的發(fā)展,還有高端消費(fèi)需求的顯露,這些是市場出現(xiàn)的新變化。   

 

在去年首次突破2萬輛產(chǎn)銷規(guī)模之后,今年蘇州金龍會(huì)進(jìn)一步達(dá)到2萬多輛。在高端客車方面,將繼續(xù)加大投入,“高端客車不但是我們利潤的新增長點(diǎn),也可以提升我們的品牌形象。”閆徳璽表示。