人物專訪 第二屆“宇通杯”選手風(fēng)采之一
第二屆宇通杯選手風(fēng)采之一
付強(qiáng)：以微笑的心態(tài)來節(jié)油
第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖
在很多比賽中，心態(tài)也許是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。
同樣，在宇通杯的賽場上，來自杭州長運(yùn)集團(tuán)的付強(qiáng)，以微笑的心態(tài)，取得了復(fù)賽決賽第二名的成績，從而順利晉級全國總決賽。
比賽現(xiàn)場，連續(xù)兩天見到付強(qiáng)，他臉上都洋溢著一種表情：微笑。不管是在一戰(zhàn)定勝負(fù)的初賽階段，還是在四強(qiáng)角逐前兩名的復(fù)賽當(dāng)天，這種表情始終掛在他臉上。
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杭州長運(yùn)集團(tuán)付強(qiáng)師傅
就是在這種平和的心態(tài)中，付強(qiáng)開出了自己都意想不到的成績。10月11日，他在第二屆“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽浙江賽區(qū)決賽上，奪得初賽第一，并在12日的復(fù)賽決賽中，以8.922升（46.5公里）的油耗成績，斬獲第二名。
付強(qiáng)，已經(jīng)是第二次代表杭州地區(qū)出戰(zhàn)宇通杯浙江賽區(qū)。早在兩年前的首屆“宇通杯”上，付強(qiáng)就在杭州地區(qū)舉行的駕駛員節(jié)能選拔賽上脫穎而出，進(jìn)入決賽。“但當(dāng)時(shí)由于臨場發(fā)揮、抽簽靠前、準(zhǔn)備不充分等因素，沒有能夠進(jìn)入全國總決賽?！北M管如此，心態(tài)良好的付強(qiáng)還是覺得每次的宇通杯都讓他受益匪淺。
對于這次比賽，付強(qiáng)同樣覺得過程很享受。
“決賽前，宇通的工程師會(huì)給我們選手做培訓(xùn)，介紹客車的節(jié)油常識及其背后的原理。比如，很多人都知道歐III車帶擋滑行比空擋滑行省油，但是為什么呢？通過培訓(xùn)才了解到，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)都是電腦控制，帶擋滑行時(shí)，噴油嘴是不工作和不供油的?！闭f到這里，付強(qiáng)看著手上的《安節(jié)工作法手冊》，贊許地說道，“宇通發(fā)放的這本小手冊，系統(tǒng)總結(jié)了安全駕駛和節(jié)能駕駛的方法與原理，對我們今后開車很有幫助。”
“您覺得節(jié)油最重要的駕駛技巧是什么？”記者問道。
“節(jié)油的方法其實(shí)多數(shù)老駕駛員都知道，比如主動(dòng)保養(yǎng)，防止車輛帶病上路，離合器緩抬，油門輕踩，前面有情況提前減速，減少剎車等等。我自己認(rèn)為節(jié)油最主要的還是開車的心態(tài)?！闭f起節(jié)油的心得，付強(qiáng)認(rèn)為開車其實(shí)就是開心態(tài)。時(shí)刻保持一顆平常心，不急不躁，不驕不餒，才是開車省油的最大法寶。
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“心態(tài)不好，猛加油門，猛踩剎車，跟別人飆車，肯定費(fèi)油，也很不安全。開車心態(tài)好，距離前面車遠(yuǎn)一些，前面有情況可以提前預(yù)判和應(yīng)對，安全更有保障，而且減少了制動(dòng)，燃油和剎車材料都能省下來不少。所以說，節(jié)油最主要的還是心態(tài)。退一步來講，如果心態(tài)不好，那些平時(shí)掌握的節(jié)油技巧也用不上?！?/FONT>
從1985年就開始駕車的付強(qiáng)，在26年的時(shí)間里開過國內(nèi)各種品牌客車。從最早的解放牌客車，到后來的東風(fēng)客車、亞星客車，再到進(jìn)入杭州長運(yùn)集團(tuán)高速客運(yùn)公司后駕駛金龍客車、安凱客車等，付強(qiáng)認(rèn)為國產(chǎn)客車的品質(zhì)有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步
“就拿我開過的兩屆宇通杯比賽用車而言，一輛是ZK6127H‘神行劍’，一輛是第二屆的ZK6122H，操控性和動(dòng)力性都很不錯(cuò)，各方面性能已經(jīng)接近我現(xiàn)在開的200萬元豪華客車?！?/FONT>
對于付強(qiáng)來說，宇通杯不僅僅是一次比賽，更多的是獲得知識，開闊眼界，以及跟同行之間的交流和切磋。
采訪結(jié)束時(shí)，正好一位杭州地區(qū)的媒體朋友來到現(xiàn)場，見到付強(qiáng)，他即興點(diǎn)評了一句：“這師傅看起來人很年輕，生活心態(tài)也很好。有福相?！?/FONT>
聽到這里，付強(qiáng)微笑的臉上，更平添了幾分燦爛。
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第二屆“宇通杯”比賽用車ZK6122H
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