2011年第二屆“宇通杯”走進(jìn)江蘇
2011年10月10日,第二屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)"宇通杯"機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能大賽江蘇賽區(qū)選拔賽在蘇州正式打響，本次參賽人數(shù)達(dá)15人，來(lái)自南京、無(wú)錫、徐州、常州、蘇州等14個(gè)地市都有選手代表參賽，記者全程跟蹤報(bào)道。
讓綠色駕駛成為習(xí)慣
“宇通杯”對(duì)于江蘇賽區(qū)的選手并不陌生，在第一屆宇通杯總決賽中，江蘇賽區(qū)的兩名選手均取得優(yōu)異成績(jī)，喬森就是其中的代表，本次“宇通杯”他再次出擊讓中國(guó)客車(chē)網(wǎng)記者對(duì)他產(chǎn)生好奇。喬森告訴記者：“自從參加過(guò)第一屆宇通杯后，經(jīng)過(guò)兩年的時(shí)間，我對(duì)綠色駕駛有了更深的認(rèn)識(shí)，駕駛員節(jié)能技巧掌握的好壞，直接影響節(jié)能減排的效果，只有駕駛員提高自身節(jié)能駕駛技巧，奉行綠色駕駛理念，節(jié)能減排的目標(biāo)才能在交通運(yùn)輸行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)。”
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2011“宇通杯”江蘇站再掀綠色駕駛風(fēng)
在10月9日下午，江蘇站的15名參賽選手便接受了節(jié)能駕駛培訓(xùn)，這一濃縮安全節(jié)能駕駛技術(shù)的教材將為廣大運(yùn)輸企業(yè)的安全節(jié)能運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更好的保障。此外，江蘇省運(yùn)管局還對(duì)參賽代表隊(duì)伍進(jìn)行了授書(shū)儀式，“安節(jié)工作法”小手冊(cè) 是在09年“宇通杯”比賽經(jīng)驗(yàn)和宇通客車(chē)“節(jié)油寶典”的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，通過(guò)系統(tǒng)的駕駛技能培訓(xùn)將極大地提高駕駛員“節(jié)能、安全”的駕駛技能。
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2011“宇通杯”江蘇賽區(qū)選拔賽正式打響
近年來(lái)，江蘇省在節(jié)能減排方面做出了大量工作，成效顯著。江蘇省交通廳運(yùn)管局局長(zhǎng)汪學(xué)君接受中國(guó)客車(chē)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“今后我們要讓綠色駕駛成為一種習(xí)慣，此次選拔賽既是江蘇交通行業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技術(shù)人才切磋技藝、交流經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)觀摩的一次盛會(huì)，也是推進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、綠色駕駛、綠色出行理念的推廣，是促進(jìn)客運(yùn)企業(yè)健康和諧發(fā)展的新方式，對(duì)全省機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員技術(shù)水平和節(jié)油技能的檢閱，更是對(duì)國(guó)家節(jié)能減排政策的積極貫徹和落實(shí)。客車(chē)作為直接消耗能源的產(chǎn)品，理應(yīng)要在節(jié)能減排方面做得更要好一點(diǎn)。就像宇通杯活動(dòng)非常好、非常有意義，給我們江蘇的運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了新的節(jié)油理念，我們應(yīng)該好好學(xué)習(xí)、借鑒和推廣下去?！?/FONT>
“宇通杯”要持續(xù)辦下去
記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，本次大賽路線從蘇州繞城高速公路太湖服務(wù)區(qū)出發(fā)，沿?zé)o錫方向通安收費(fèi)站-吳江方向匝道進(jìn)入繞城高速-太湖服務(wù)區(qū)輔道-蘇州繞城高速公路太湖服務(wù)區(qū)比賽路線比賽，賽道全長(zhǎng)約45公里。比賽用車(chē)為宇通ZK6122H，該車(chē)裝有宇通獨(dú)家研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，可使車(chē)輛百公里油耗降低5%-10%，能進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率、降低油耗，增強(qiáng)整車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性。此外，車(chē)型外觀、內(nèi)飾與性能全面提升，配備的整車(chē)陰極電泳技術(shù)以及全承載車(chē)身技術(shù)，每一項(xiàng)都代表了宇通最先進(jìn)的造車(chē)?yán)砟詈湾懺旃に嚒?/FONT>
江蘇無(wú)錫客運(yùn)有限公司領(lǐng)隊(duì)卞法明，看到記者后，主動(dòng)上前聊了起來(lái)。
卞師傅介紹：“隨著油價(jià)不斷上漲，運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本也隨之上漲，這直接威脅著我們企業(yè)的生存與發(fā)展。無(wú)錫客運(yùn)對(duì)節(jié)能減耗工作一直都抓的很緊。公司出臺(tái)每輛車(chē)的月油耗標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)省罰超，用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動(dòng)整個(gè)公司節(jié)能減耗的積極性。其次，公司每月都會(huì)召開(kāi)全體司機(jī)會(huì)議，更多時(shí)候這個(gè)會(huì)議就是一個(gè)技術(shù)交流溝通的平臺(tái)，師傅們會(huì)把自己平時(shí)駕駛中總結(jié)的節(jié)能減耗經(jīng)驗(yàn)相互交流學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。這在一定程度上也大大促進(jìn)了公司整體節(jié)油駕駛水平的提高?！?/FONT>
很多參賽代表都在賽后發(fā)出這樣的感慨，“宇通杯”這么好的活動(dòng)，我們運(yùn)輸企業(yè)殷切的希望能持續(xù)舉辦下去，爭(zhēng)取每年一屆。這樣的話“節(jié)能減排”國(guó)策才能真正潛移默化中深入人心，才能切實(shí)貫徹“綠色駕駛”的理念。
