桂林大宇“贏在節(jié)能”第二季活動(dòng)啟動(dòng)

 

在一個(gè)油價(jià)不安分的節(jié)點(diǎn)，這個(gè)讓道路客運(yùn)行業(yè)喘息不止的時(shí)刻，桂林大宇“贏在節(jié)能”第二季---變形金剛III 展示在廣西啟動(dòng)，途徑幾十個(gè)地市，憑創(chuàng)新的大宇客車技術(shù)，與用戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值共贏。

 

$Next$

 

桂林大宇客車自合資17年來(lái)，借助韓國(guó)大宇客車近60年的節(jié)能造車技術(shù)，秉承大宇客車節(jié)能傳統(tǒng)，不論在傳統(tǒng)的客運(yùn)市場(chǎng)，還是在旅游客車市場(chǎng)，桂林大宇客車一直在中國(guó)延續(xù)大宇客車的節(jié)油神話：90年代末期的BH115，百公里平均油耗19L；2002年的BM090，百公里平均油耗16L；2008年變形金剛I代GL6128HK，百公里平均油耗20.35L；2010年“HS”級(jí)GL6129HC大容量客車，百公里平均油耗21L；2011年，變形金剛3 -6126HW，百公里平均油耗23L。

 

桂林大宇變形金剛3 -6126HW采用適應(yīng)中國(guó)道路狀況的全承載車身技術(shù)，設(shè)計(jì)環(huán)環(huán)相扣，承載著更多的附加價(jià)值：整車設(shè)計(jì)融入現(xiàn)代領(lǐng)先造車?yán)砟?，精心設(shè)計(jì)的前擋玻璃傾角斜面，有效降低風(fēng)阻；采用耐用型、門式結(jié)構(gòu)方盛前橋，貼心設(shè)計(jì)駕駛員休息倉(cāng)，不占乘客鋪位，提高每一個(gè)鋪位單位效益；噴涂底盤裝甲、配備加強(qiáng)型鋁制行李艙門，韓國(guó)LG高耐磨、防火型、仿木紋地板革等人性化設(shè)施，使得整車更耐用；采用大容量車身設(shè)計(jì),最高可裝49個(gè)鋪位，降低單車能耗,提高“贏”運(yùn)能力。

 

$Next$

 

玉林站客戶與變形金剛3-6126HW親密接觸后表示，該新款臥鋪車寬敞的司機(jī)駕駛區(qū)和人性化的司機(jī)休息倉(cāng)，使得駕駛更加舒適；大空間行李倉(cāng)設(shè)計(jì)比普通臥鋪大了近2個(gè)立方，讓我們出車的同時(shí)能帶來(lái)貨運(yùn)的收益；寬型懸架的配備，讓車輛具備更為良好的通過(guò)性，平穩(wěn)更舒適。