宇通客車：汽車企業(yè)應(yīng)承擔特殊的社會責(zé)任
不久的將來，許多乘客們在乘坐客車時會看到，車載電視打開后會首先播放一段視頻，這段視頻與航空客機起飛前播放的安全須知片類似，叫做客車乘坐安全須知宣傳片倡議版。雖然只有短短的三分多鐘，但它通過對乘客們乘車安全注意事項的提醒，讓乘客們對安全乘車有了更清晰的認識，這種細心的提示以及從中透露出的對生命安全的關(guān)注會讓人感到別樣的溫馨。
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9月21日，在2011年中國（武漢）國際交通運輸科技博覽會上，宇通客車發(fā)布了精心制作的客車乘坐安全須知片倡議版，該片通過對一系列客車乘坐安全須知和突發(fā)情況應(yīng)對方法的講述，提醒乘客如何在乘車過程中規(guī)避危險，以及在遇險情況下如何采取有效、正確的自救方式。據(jù)悉，宇通此后推出的所有客車都將安裝這個視頻。不僅如此，宇通呼吁中國所有的客車都能安裝這一視頻，屆時，所有客車的乘客都能夠在乘車時學(xué)習(xí)到如何應(yīng)對乘車過程中的突發(fā)情況，這將有助于降低客運行業(yè)安全事故導(dǎo)致的人員傷亡率。
眾所周知，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國汽車保有量在急速膨脹。車輪滾滾下，中國道路交通安全形勢日益嚴峻。來自國家安監(jiān)總局的消息稱，“十一五”以來，中國道路交通事故死亡人數(shù)年均7.6萬人，占所有安全生產(chǎn)事故死亡總數(shù)的80%以上。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，中國道路交通事故數(shù)量和死亡人數(shù)占全國各類事故總量的50.8%和81.5%，較大事故占71.5%和69.7%，重大事故占32.1%和37.8%。
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為此，國家安監(jiān)總局副局長王德學(xué)表示：從今年以來發(fā)生的10起重大道路交通事故看，有9起事故涉及客運車輛，占到總數(shù)的90%?？瓦\安全仍是當前道路交通安全工作的重中之重。
很顯然，道路交通安全問題，已經(jīng)成為一個刻不容緩、亟待解決的問題，并且已經(jīng)引起全社會的廣泛關(guān)注。作為中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，作為一個以“造福社會、興旺企業(yè)、富裕員工”為經(jīng)營理念的企業(yè)，始終在思考一個問題，作為承載生命安全的客車制造商，在構(gòu)筑安全和諧的社會進程中，應(yīng)該扮演一個什么樣的角色，又該為社會發(fā)展做點什么呢？
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宇通客車銷售公司副總經(jīng)理晁莉紅解析了一家客車企業(yè)對社會責(zé)任的認識。她說：作為一家客車企業(yè)，除了像其他公司一樣承擔應(yīng)有的社會責(zé)任外，還應(yīng)承擔特殊的社會責(zé)任。安全就是一種特殊的社會責(zé)任。人們對很多交通事故的原因進行分析會發(fā)現(xiàn)，如果司駕人員和乘客具備了一定的安全逃生知識，有些傷亡是完全可以避免的。所以，我們一直在考慮，不僅要為用戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品，還要在客車產(chǎn)品安全研究之外，也能夠為乘客的安全教育貢獻綿薄之力。此次我們制作和發(fā)布這個安全乘坐須知片倡議版就是想借機倡議更多的人們增強安全意識，關(guān)注客車安全管理。我們相信通過社會各界的一起努力，一定會讓乘坐客車的人們旅途更加安全愉快。這是一件很有意義的事情。雖然我們做得還有很多不完善的地方，但我們的態(tài)度是真誠的，也會堅持做下去。
中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清先生在發(fā)布儀式上的講話則指出，宇通發(fā)布“客車乘坐安全須知宣傳片倡議版”是一種十分有益的嘗試，對客車行業(yè)發(fā)展具有良好的推動作用，體現(xiàn)了宇通的快速反應(yīng)能力領(lǐng)先于行業(yè)，表現(xiàn)出了一個優(yōu)秀客車企業(yè)的成熟風(fēng)范和社會責(zé)任感；從解決客運安全的效率來看，定位準確，是一種安全知識的宣傳和教育，也是一種提醒、一種警示，也為乘客帶來一份溫馨和尊重，具有很高的推廣價值和實用前景。
湖北公路客運集團有限公司技術(shù)設(shè)備部部長蔡暄在發(fā)布儀式上代表客運企業(yè)講話，他表示，客運企業(yè)對這樣一部科學(xué)而人性化的安全教育公益視頻的出現(xiàn)期待已久。對乘客進行安全教育，真正站在乘客的角度，傳播乘客需要注意和了解的安全知識重點，是一種防止和減少事故發(fā)生的重要方法，同時也會提升和完善公路運輸?shù)恼w安全管理水平。他在講話中呼吁其他客運單位的同行們也都關(guān)注和安裝這個片子，真正把司駕人員和乘客的安全教育放到重要位置。
管理學(xué)大師彼得• 德魯克說過，一個百年企業(yè)，往往是一個道義集團，而不是一個單純的利益集團。他認為，代表社會機體存在的工商企業(yè)，是先驗的，應(yīng)社會的需要而生；企業(yè)組織不能只關(guān)心利潤，不能把經(jīng)濟績效理解為利潤；利潤是企業(yè)組織發(fā)揮社會功能、履行社會責(zé)任之后的一個必然結(jié)果。也就是說，社會責(zé)任應(yīng)該納入到企業(yè)的總體使命和責(zé)任當中去。
宇通客車始終將造安全車作為產(chǎn)品價值的核心理念。2009年春，宇通推出的"價值探索之旅"大型互動體驗活動，揭示出"耐用、安全、可靠、節(jié)油"，是宇通邁向世界數(shù)一數(shù)二最大客車制造商的價值基因。
實際上，當我國成為世界上最大的汽車消費國，汽車所呈現(xiàn)出的社會結(jié)構(gòu)性矛盾也日益凸現(xiàn)。安全、能源、污染就是矛盾最大的體現(xiàn)。汽車發(fā)展是否可持續(xù)，與這些矛盾是否可協(xié)調(diào)聯(lián)系在了一起。
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為此，晁莉紅說：作為一個汽車制造商，其實在社會責(zé)任上，比其他企業(yè)多了兩個特殊的社會責(zé)任，那就是道路交通安全和節(jié)能環(huán)保，這是中國進入汽車社會后，所面臨的挑戰(zhàn)和考驗。這兩個社會責(zé)任，對于汽車企業(yè)來說，是應(yīng)該長期肩負的。宇通在發(fā)展過程中也一直聚焦于這兩點。
正因如此，宇通不僅致力于打造安全、節(jié)能的產(chǎn)品，還承擔倡導(dǎo)和推廣安全、節(jié)能方面的責(zé)任。
2007年，宇通在全國范圍內(nèi)展開"價值連城"活動，以"為您創(chuàng)造更大價值"為核心，采取點對點、數(shù)據(jù)說話的體驗式營銷服務(wù)模式，深入各地客戶當中，對駕駛員進行科學(xué)節(jié)油培訓(xùn)，開展節(jié)油比賽，推廣節(jié)油技術(shù)和節(jié)油產(chǎn)品，獲得了廣泛好評。
2009年，宇通協(xié)助交通運輸部，舉辦"宇通杯"，用節(jié)能駕駛技術(shù)駕駛節(jié)能的客車，樹立起營運效率新的價值標桿。
今年4月，宇通在北京對外發(fā)布其新的營銷戰(zhàn)略——“安節(jié)價值體系”，這是順應(yīng)“安全駕駛”和“節(jié)約能耗”這兩個最重要的價值需求，而構(gòu)筑的技術(shù)、技能、管理三位一體的綜合價值體系。
前不久，剛剛拉開帷幕的第二屆“宇通杯”，正是圍繞這一價值體系，用信息化技術(shù)+科學(xué)的方法，讓“能手成林，安全、節(jié)能意識成風(fēng)，安全、節(jié)能競賽成網(wǎng)”的一次社會責(zé)任的踐行。
而根據(jù)記者了解的情況，此前部分客車企業(yè)也都嘗試著制作過各自品牌客車的乘坐須知視頻，但可以說都是淺嘗輒止，此次宇通客車的行動是國內(nèi)客車行業(yè)首次真正面向全行業(yè)進行大力推廣客車乘坐安全須知倡議視頻。
很顯然，宇通正在用實際行動詮釋著其對企業(yè)社會責(zé)任的深入理解，并將這種理解融入到整個社會的發(fā)展進程中。
