此次國家能源局發(fā)布的該項標(biāo)準(zhǔn)，不僅填補了國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一項空白，而且大力推動了全國LNG汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是對LNG客車的推廣應(yīng)用發(fā)揮重要作用。

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黃海清潔能源客車

LNG客車節(jié)能減排更給力

第一， 有效治理大氣污染。有關(guān)資料顯示，市區(qū)燃油機動車排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物占總排放?0%-70%，車輛尾氣已成為城市大氣的主要污染源。隨著世界各國環(huán)境保護(hù)意識的增強，發(fā)展新能源及替代能源已成為全球關(guān)注的焦點。2009年12月，全球矚目的《哥本哈根協(xié)議》中，我國政府承諾到2020年單位GDP碳排放比2005年減少40%至45%，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。由于天然氣是一種潔凈的氣體燃料和優(yōu)質(zhì)的化工原料，它在解決環(huán)境問題方面具有特有作用，因此，LNG環(huán)保汽車的推廣和發(fā)展是促進(jìn)環(huán)保事業(yè)、減少大氣、環(huán)境污染的重要途徑。

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第二，優(yōu)化我國能源供應(yīng)和消費結(jié)構(gòu)。我國的能源結(jié)構(gòu)以煤炭和石油為主，早在1993年開始，我國就成為石油凈進(jìn)口國，2010年進(jìn)口2.4億噸，進(jìn)口依存度高達(dá)55%。  而天然氣消費水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界水平，目前只占能源結(jié)構(gòu)的2%左右。隨著國際油價不斷上漲，專家預(yù)測，世界一次能源消費結(jié)構(gòu)中，天然氣所占比重將由1995年的22%提高到2015年的27%。在西歐，一次能源消費中，天然氣已經(jīng)占到了第二位，成為除石油以外的第二種重要能源。隨著我國天然氣資源的開發(fā)，天然氣在一次能源中的比例將會大大增加，從而更合理優(yōu)化我國得能源消費結(jié)構(gòu)，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的道路上，提供更加充足的能源動力。

第三，國際熱門的清潔能源。天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料，天然氣在能源供應(yīng)中的比例迅速增加。LNG正以每年約12%的速度增長，成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)之一。近年來全球LNG的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，LNG已成為稀缺清潔資源，正在成為世界油氣工業(yè)新的熱點。為保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費結(jié)構(gòu)，一些能源消費大國越來越重視LNG的引進(jìn)，日本、韓國、美國、歐洲都在大規(guī)模興建LNG接收站。國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉(zhuǎn)向LNG業(yè)務(wù)，LNG將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。

LNG客車的發(fā)展步入新局面

隨著國家對能源需求的不斷增長，我國重視利用LNG和發(fā)展先進(jìn)技術(shù)，將對優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。前幾年我國在公共交通領(lǐng)域中將LNG主要運用在公交客運方面，從2010年開始LNG運用到公路客運上越來越多，特別是山東、浙江等地較為明顯?？梢灶A(yù)見，在未來10-20年的時間內(nèi)，LNG將成為中國天然氣市場的主力軍。

根據(jù)規(guī)劃，到2012年末， 我國沿海城市將建立12個LNG進(jìn)口接收站，總量3500萬噸，相當(dāng)于455億標(biāo)方天然氣，即2條西氣東輸管道的總量，可供150多萬輛大型汽車使用。同時，內(nèi)陸地區(qū)已建成或在建有20多個天然氣液化廠，年液化總量達(dá)500萬噸，相當(dāng)于65億標(biāo)方天然氣，可供20多萬輛大型汽車使用。到2020年，全國要建成約12000座車用天然氣加注站。越來越龐大的LNG加氣管網(wǎng)絡(luò)不僅為城市LNG客車提供了便利，更為LNG城際客車及旅游客車的發(fā)展提供了廣闊的空間。

LNG客車市場走俏 極具潛力

近年來，