宇通客車：公交車發(fā)力 長(zhǎng)期增長(zhǎng)可期

 

公交車將成為填平行業(yè)周期的重要力量。從客車行業(yè)的銷售結(jié)構(gòu)上看，公交車銷量約占到總銷量的30%，長(zhǎng)短途客運(yùn)車輛占30%，團(tuán)體、旅游車占25%，其它占15%。由于公交車的采購(gòu)屬于政府行為，因此公交車銷量基本與經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)的相關(guān)性不強(qiáng)。從歷史看，政府對(duì)公交車的采購(gòu)集中在每年的2季度和4季度，從近期調(diào)研情況看，地方政府對(duì)公交車的采購(gòu)明顯加速，我們預(yù)計(jì)全年公交車行業(yè)增速有望實(shí)現(xiàn)10%以上的增長(zhǎng)，從而熨平經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)銷量的波動(dòng)影響。

 

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銷售收入超過銷量增速將成為常態(tài)。從宇通客車的銷售結(jié)構(gòu)看，大客車比重逐年提高，目前大型客車的銷售比重已經(jīng)由2009年的39.7%，提升到目前的42.2%，輕型客車比重已經(jīng)從2009年的12.3%下降到7.6%。銷售結(jié)構(gòu)的變化將提高公司的平均單車售價(jià)，從而導(dǎo)致公司收入增速要超過銷量增速。

 

經(jīng)濟(jì)增速放緩有利于公司產(chǎn)品毛利率的穩(wěn)定。由于我們判斷未來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速將放緩，原材料漲價(jià)的壓力會(huì)有所減弱，特別是鋼材價(jià)格再次明顯上漲的可能性很小。由于直接鋼材成本占公司生產(chǎn)成本的10%-12%，鋼價(jià)的平穩(wěn)，有利于公司產(chǎn)品毛利率的穩(wěn)定。

 

預(yù)測(cè)：

 

展望2011年我們預(yù)計(jì)公司由于產(chǎn)能受限宇通客車銷量達(dá)到4.72萬(wàn)輛，僅增長(zhǎng)約15%2012年隨著公司產(chǎn)能的陸續(xù)投放我們預(yù)計(jì)公司銷售規(guī)模達(dá)到6萬(wàn)輛。