金秋時節(jié) 中通新能源客車連獲大單
隨著秋天的來臨，收獲的味道也越來越濃了。在這個秋天，作為最早致力新能源客車研發(fā)和推廣的企業(yè)之一，中通客車開始迎來新能源客車的豐收季。
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為杭州公交打造的樣車LCK6121GHEV
捷報頻傳 新能源客車連獲大單
9月初，在杭州公交招標中，中通客車獲得首批10輛新能源客車訂單，這是在之前沒有常規(guī)動力客車進入情況下，中通客車首次打入杭州公交市場。在之前舉行的節(jié)油大賽上，中通新能源客車派出兩輛新能源精品參加大賽，并憑借優(yōu)越的產(chǎn)品性能和節(jié)油效果，得到了與會專家的一致好評，更是獲得杭州公交的青睞，此次獲得的首批10輛新能源客車訂單示范運營，這為中通客車拓展更廣闊的全國市場打下了很好的基礎。
10月10日，中通客車與泰安公共交通公司簽訂了40輛新能源客車采購合同。據(jù)悉，泰安市政府今年八月份下發(fā)《關(guān)于加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，明確提出加大新能源汽車的應用與示范，大力推進新能源汽車在城市公交的應用，加快新能源汽車基礎設施建設，為新能源汽車的推廣應用提供便利條件。進入十月，泰安公交積極響應政府號召，開始針對新能源客車的批量運營開展公開招標，中通客車力壓群雄，一舉獲得全部40輛新能源客車訂單。10月10日，泰安公交與中通客車公司正式簽訂40輛新能源客車購買合同。
繼與泰安公共交通公司簽訂40輛新能源客車訂單后，10月15日，中通客車又與濟南市公共交通總公司簽訂了100輛新能源公交車采購合同，這是自去年全運會后濟南公交又一次大批量采購新能源客車，中通客車成為最大贏家，獲得了全部的100輛訂單。
2009年，在國家實施“十城千輛”計劃，大力發(fā)展新能源汽車的背景下，濟南公交投資近億元購置的80臺中通油電混合動力客車成功服務第十一屆全運會，并且在全運會結(jié)束后投入到主干線路運營。經(jīng)過一年多的實際運營，新能源客車動力電池、驅(qū)動電機等關(guān)鍵零部件總體情況良好，出勤率達98%以上，與常規(guī)車相當。根據(jù)實際運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中通油電混合動力客車的平均百公里油耗較同類純油驅(qū)動車型節(jié)油約30%，節(jié)能減排效果相當顯著。
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濟南市作為“6+1”都市圈的核心，其在新能源公交領域的率先示范運營得到了周圍城市的高度關(guān)注。通過考察，認真比對，都市圈內(nèi)其他城市相繼展開了新能源客車示范運營，并無疑都把橄欖枝投向了中通客車。2010年5月15日，聊城市新能源客車示范運營成功啟動，30輛中通新能源公交車正式交付投入使用，經(jīng)過五個月的實際運營，截至目前單車續(xù)駛里程已達到3萬多公里，取得良好的節(jié)能減排效果。
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國家863計劃中通新能源客車課題進行驗收會
扎實技術(shù)研究 863項目通過驗收
8月底，國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”課題考核組走進中通客車，長安汽車工程研究院汪正勝總工程師任組長，863專家組中動力電池責任專家肖成偉和驅(qū)動電機責任專家貢俊等7人組成專家組，對 “奧運用純電動客車整車開發(fā)”和“中通串聯(lián)混合動力客車產(chǎn)品開發(fā)”兩個項目進行驗收。
通過現(xiàn)場考核新能源客車生產(chǎn)線、試制樣車，并組織召開驗收會議，各專家認真審閱了驗收報告和相關(guān)材料，并結(jié)合技術(shù)難點、熱點及實際應用中的問題，與課題組人員進行了廣泛深入交流。同時，就相關(guān)問題進行了質(zhì)疑，監(jiān)理公司就課題技術(shù)指標進行了核實。最后，兩個課題均達到了課題目標和主要技術(shù)指標的要求，全部順利通過驗收。
專家組一致認為“十一五”期間，中通客車公司在新能源客車領域的研究上作了大量工作，取得了重大成果，專家組希望中通客車公司能夠繼續(xù)刻苦攻關(guān)，完善課題研究，重點在市場應用研究方面多下功夫，著力培養(yǎng)精英型人才，培養(yǎng)行業(yè)知名專家與帶頭人，并建議繼續(xù)積極承擔“十二五”新能源客車課題。
作為中國最早進行新能源客車研發(fā)的企業(yè)之一，中通客車經(jīng)過五年孜孜不倦研發(fā)，目前在新能源客車技術(shù)方面取得突破，并形成了串聯(lián)混合動力客車、并聯(lián)混合動力客車、純電動公交車、純電動旅游車4大系列10余種產(chǎn)品型譜。目前已有多款新能源客車產(chǎn)品登錄國家汽車產(chǎn)品公告和補貼目錄，為廣泛應用推廣提供了可靠保障。
