7輛金旅客車將服務(wù)啟明星國際學(xué)校
近日，北京首汽集團(tuán)旅游車公司和北京啟明星學(xué)校簽訂了校車服務(wù)協(xié)議。從8月31日起，首汽旅游車公司為啟明星國際學(xué)校提供7輛金旅20座客車，負(fù)責(zé)接送學(xué)生。與此同時(shí)，首汽還在和北汽、新月、中天等旅游客運(yùn)企業(yè)的激烈競爭中，贏得了耀中國際學(xué)校續(xù)簽校車服務(wù)的協(xié)議。
如今，校車租賃業(yè)務(wù)日益受到客運(yùn)企業(yè)的重視，加上7月1日，由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》正式實(shí)施，國內(nèi)校車市場一時(shí)間風(fēng)生水起。近日，記者致電多家在京開展校車業(yè)務(wù)的客運(yùn)企業(yè)，一窺北京校車市場的真容。
市場需求大 運(yùn)營水準(zhǔn)不一
首汽旅游車公司總經(jīng)理朱樹增表示，北京中、小學(xué)生及幼兒園的校車基本采用租賃的形式，由于養(yǎng)車成本較高，很少有學(xué)校自行運(yùn)營校車。目前，北京校車市場大約有正規(guī)車輛1000輛左右，主要由具有運(yùn)營資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營。首汽有近200輛校車。
作為校車使用的車輛一般配置較高，大客車一般使用價(jià)格在70萬~80萬元的高級客車，中、小型車輛主要使用瑞風(fēng)、伊斯坦納等?！拔覀兘o校車上每個(gè)座位都上了保險(xiǎn)，發(fā)生事故也有了保障。校車司機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格篩選和專業(yè)培訓(xùn)的，一般都會配備專門司機(jī)?！?朱樹增介紹道：“公司會和學(xué)校簽訂詳細(xì)的服務(wù)協(xié)議，包括安全職責(zé)、車輛管理、行車線路、司機(jī)行為準(zhǔn)則等，還可以加入一些個(gè)性化需求。”
“今年北京降雪比較多，我們的司機(jī)還幫助學(xué)校清掃積雪?！笔灼\(yùn)營管理部主任曹亞文告訴記者。
然而，據(jù)朱樹增介紹，目前不正規(guī)經(jīng)營的校車也有很多，一部分來自汽車租賃公司，它們本身并沒有客運(yùn)資質(zhì)，卻讓校方給予它們代理聘用司機(jī)的委托證明。這些校車的配置較差，車況陳舊，安全性也不高，司機(jī)不但沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，而且還沒有管理體制。另一部分則是黑車，主要是社會上的閑散車輛，安全方面更沒有保障。曹亞文介紹說：“目前，首汽校車的主要業(yè)務(wù)集中在高端學(xué)校，它們的安全意識比較強(qiáng)，學(xué)生家長的要求也比較高。普通學(xué)校的業(yè)務(wù)比較難開展，為了省錢，有些學(xué)校寧愿使用一些汽車租賃公司的車?！?/FONT>
呼吁強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位
北京三石汽車租賃有限責(zé)任公司前身是北京陽光彩虹汽車租賃有限公司，從事校車服務(wù)已有10多年了。起初，三石公司以試點(diǎn)運(yùn)營的方式進(jìn)行校車試運(yùn)營。2008年9月，試運(yùn)營結(jié)束，改為企業(yè)化運(yùn)作，目前在東城區(qū)和海淀區(qū)共有校車200多輛。該公司工作人員張女士告訴記者：“我們是北京最早提供校車租賃服務(wù)的公司，校車業(yè)務(wù)帶有一定的公益性，利潤很薄，需要政府的支持。”
當(dāng)被問及《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的執(zhí)行情況時(shí)，張女士表示：“相關(guān)部門并沒有下發(fā)相關(guān)文件。眼看就要開學(xué)了，看來這個(gè)學(xué)期，該標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)施不了了。”
朱樹增也表示沒有接到相關(guān)通知，盡管他們對新標(biāo)準(zhǔn)都表示歡迎。朱樹增說：“青少年面對危險(xiǎn)的反應(yīng)能力和反抗能力比較低，校車安全需得到高度重視，新校車標(biāo)準(zhǔn)為青少年提供了安全保障。我希望這一標(biāo)準(zhǔn)能有力執(zhí)行，一些不規(guī)范的校車經(jīng)營者也會隨之被市場淘汰，對校車市場的規(guī)范化經(jīng)營大有益處。這需要客運(yùn)管理部門、教育部門、交通部門的聯(lián)合執(zhí)法。另外，這次新標(biāo)準(zhǔn)主要是針對車輛，我們希望以后在對校車經(jīng)營企業(yè)的資質(zhì)方面也要有一些規(guī)定，比如只有具備一類、二類客運(yùn)運(yùn)營資質(zhì)，且通過ISO2001標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證的企業(yè)才能從事校車經(jīng)營?！?/FONT>
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹，國家及市政府對校車問題也高度重視，正在討論給予校車經(jīng)營企業(yè)發(fā)放一定補(bǔ)貼。“據(jù)了解，這要求運(yùn)營企業(yè)必須購買專用校車。事實(shí)上，校車市場利潤并不大，專業(yè)校車受車型所限，并不利于經(jīng)營工作的開展?！痹摌I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在生存壓力面前，除非額度很高，否則補(bǔ)貼政策很難撬動(dòng)專用校車市場。
