2010福田歐V客車新品走進“天府之國”

    
    成都這個西南金融中心和交通通信的咽喉要道，自古被譽為“天府之國”于2010年7月25日迎來了一批特殊的客人，北汽福田歐V客車成都新產品推介會在成都知名的索菲特萬達大飯店隆重舉辦。來自成都周邊的200余位客運、公交、旅游企業(yè)的領導、成都市相關部門領導以及來自福田歐V新能源客車公司劉國強副總經理率領精英團隊等共同見證了BJ6850全承載新品發(fā)布儀式。
      
         

                          福田歐V新產品推介會現(xiàn)場

    新產品推介會由福田歐V新能源客車公司營銷公司副總趙彬主持，劉國強副總經理和技術中心主任劉繼紅分別對福田歐V企業(yè)和產品做了介紹，隨后客戶代表黃道新、鐘家勛就福田產品運營情況發(fā)表了熱情洋溢的講話，把活動推向了高潮。

        

                       福田歐V客車副總經理劉國強主題發(fā)言   

    福田歐V客車一直致力于為客戶提供更加節(jié)能的產品，降低客戶的營運成本，為客戶創(chuàng)造更大價值。客車作為載客工具，對安全性有著特殊的要求，福田歐V客車從客車的結構安全開始，創(chuàng)新運用承載式車身結構，輔以領先的底盤電控技術，和國內同類車型相比整車主被動安全性大大提高。

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    BJ6850全承載客車具有全新歐款造型，自主創(chuàng)新設計，充分考慮了空氣動力與美學原理，飽滿圓潤，堅韌流暢，面與面層次明朗清晰，過渡自然和諧。充分體現(xiàn)歐V客車全新一代產品ID風格。BJ6850客車在國內中型客車領域首推全承載技術，較同類半承載產品，最大座位數(shù)多出2個，整備質量輕200多公斤，行李艙容積多出0.5m3，搭載6缸發(fā)動機的同時可以匹配6檔變速箱，進一步提升產品性價比。

    眾所周知全承載客車由于采用了無底盤結構，使其在受力時能將力迅速分解到全身各處，同時該種客車抗扭曲的鋼件設施強度也是其他普通汽車的3～6倍，全車具有極佳的安全性。一直以來全承載技術都被認為是大型客車的專利，被充分利用高一級以上的客車上，8.5米的中型客車國內還無先例。面對近年來客車安全運營的嚴重形勢，中型客車日受青睞的背景下，北汽福田歐V客車勇挑重擔，斥巨資研發(fā)了具有劃時代意義的BJ6850全承載客車。
 
           

                            福田歐V客車推介車型
 
    據(jù)了解，全承載客車技術的車身結構設計，對工程技術人員的要求越來越高：一是結構設計要求自頂向下設計、從總體設計向單項設計的系統(tǒng)設計思想，與傳統(tǒng)設計思想?yún)^(qū)別較大，溝通起來十分困難，協(xié)調工作顯得十分重要;二是應力的有限元分析在全承載技術條件下，要求較高，且必須要在計算機上完成，這決定整車設計的成敗與否。這樣一來，對年長的工程技術人員理論水平和實際技能提出了新的挑戰(zhàn)。此外，全承載客車技術的應用要求更多啟用智能加工設備如智能合裝設備、彎管機成型設備。這對傳統(tǒng)客車制造過程中以體力為主的員工隊伍來說，壓力很大，需要培養(yǎng)一支高素質的員工隊伍去完成工作。福田歐V以福田汽車為堅強后盾，堅持自主創(chuàng)新為核心，通過鏈合全球優(yōu)勢科技資源，全力為中國客車市場打造性能優(yōu)良、品質卓越的產品。

    除了全承載新品外，此次新產品推介會還攜帶了兩款精品車型BJ6125和BJ6110CNG城間客車。BJ6125一層半系列客車，豪華外觀尊貴典雅，動力強勁節(jié)能，經濟安全。采用超低駕駛區(qū)結構，同比增加10個座位數(shù)，運營效率大幅提升，有效提高客戶的收益能力。不僅如此，乘客區(qū)高于普通客車，加大行李艙空間，有效的滿足了長途客運對較大載物量的需求。為了更好的讓乘客享受舒適旅途環(huán)境，歐V客車車內按照航空超豪華貴賓艙設計，高清超薄彩色液晶電視、獨立衛(wèi)生間、冷熱飲水機、個人娛樂系統(tǒng)等諸多人性化配置，讓乘客獲得陸地商務艙的尊貴享受。而BJ6110CNG城間客車，則是福田歐V專門針對天然氣資源豐富的地區(qū)量身設計的清潔能源型客車，系國內同類型里第一個天然氣高一級車型，滿足客運和旅游市場。在油價日益高漲的今天,福田歐V天然氣客車對客戶來說特別實惠，經濟氣耗下，續(xù)駛里程可達400km，比燃油客車更加節(jié)省燃料。不僅如此，歐V天然氣客車與燃油客車相比，微粒排放可降低約40%，鉛化物可降低100%，具有良好的環(huán)保效果，是一種理想的低污染城間客車。

    BJ6110CNG城間客車是國內首次將CNG技術應用于大型高一級城間客車上，各項技術目前處于同行業(yè)中領先水平。與燃油車相比，燃氣客車的尾氣排放量可降低50%，還可節(jié)省燃料30%以上。同時在技術上歐V客車采用了纏繞式鋼瓶，比舊式鋼瓶的質量減少52%以上，減少車輛自重的同時也大大降低了能耗，在設計上該車還充分考慮了安全因素，在鋼瓶的下方設計成網(wǎng)狀通風式結構，即能保證車輛的行駛安全，也能防止天然氣泄漏時及時將其排放到空氣中，大大的降低危險因素，CNG比燃油安全性高，CNG自燃溫度高達732°C，遠比汽油自燃溫度高。同時，由于CNG的密度比空氣輕，即使出現(xiàn)泄漏，可以快速擴散，在良好通風的情況下，確保氣源安全。此外，福田歐V CNG城間客車已覆蓋8—12米長度段，共三大系列9個產品資源，可滿足不同運距的需求。