金旅考斯特求解“競(jìng)爭(zhēng)方程式”

    最近，連接廈門(mén)金旅海滄廠區(qū)和湖里廠區(qū)的道路上多了一道獨(dú)特的風(fēng)景，一輛輛運(yùn)載考斯特車(chē)身的貨車(chē)在這條路上穿梭，考斯特車(chē)身在去海滄時(shí)還是銀白的金屬色，回湖里時(shí)卻變成了青灰色。

　　今年6月，廈門(mén)金旅在實(shí)現(xiàn)大型客車(chē)整車(chē)電泳防腐處理后，開(kāi)始對(duì)考斯特車(chē)型使用車(chē)身電泳工藝，進(jìn)一步提升金旅考斯特的品質(zhì)。經(jīng)過(guò)陰極電泳處理后，考斯特車(chē)身就會(huì)從銀白的金屬色變成青灰色。

　　我國(guó)客車(chē)人的一個(gè)“心結(jié)”

　　在金旅推出現(xiàn)代考斯特之前，國(guó)內(nèi)很多同類(lèi)產(chǎn)品都瞄準(zhǔn)豐田柯斯達(dá)的市場(chǎng)，但在產(chǎn)品品質(zhì)上與柯斯達(dá)確實(shí)存在一定差距，無(wú)論是裝配的細(xì)致程度、噪聲、振動(dòng)，還是車(chē)身強(qiáng)度、動(dòng)力總成可靠性等都有提升空間。盡管?chē)?guó)內(nèi)生產(chǎn)考斯特車(chē)型的企業(yè)很多，但高端中巴市場(chǎng)仍被柯斯達(dá)牢牢占據(jù)。在價(jià)格高出國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型數(shù)倍的情況下，柯斯達(dá)依然保持旺銷(xiāo)勢(shì)頭，不能不說(shuō)是我國(guó)客車(chē)人的一個(gè)“心結(jié)”。

　　打破柯斯達(dá)在高端市場(chǎng)的壟斷，不僅是我國(guó)客車(chē)人的理想，也是金旅的目標(biāo)。僅依靠?jī)?yōu)化匹配等提升車(chē)輛性能的方式，對(duì)提高考斯特競(jìng)爭(zhēng)力的作用偏小，金旅必須換個(gè)方式求解。使用性能更好的總成和提高工藝水平，成為金旅求解這個(gè)方程式的答案。為此，金旅2009年推出配裝進(jìn)口現(xiàn)代底盤(pán)的考斯特，進(jìn)一步提升車(chē)輛檔次，鞏固金旅在考斯特市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位?！霸诒就量妓固刂?，金旅考斯特的市場(chǎng)份額已超過(guò)20%?！苯鹇娩N(xiāo)售公司總經(jīng)理李鵬告訴記者。

　　作為金旅主打高端中巴市場(chǎng)的王牌，采用進(jìn)口韓國(guó)現(xiàn)代底盤(pán)的金旅考斯特是針對(duì)柯斯達(dá)開(kāi)發(fā)的，不僅性能穩(wěn)定、匹配成熟，而且在多項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)上超越柯斯達(dá)。

動(dòng)力更強(qiáng) 經(jīng)濟(jì)性更高

　　現(xiàn)代底盤(pán)采用高強(qiáng)度車(chē)架，保證整車(chē)抗彎扭能力及行車(chē)安全。懸架系統(tǒng)采用變截面多片簧懸架，具有高應(yīng)力、漸變剛度、低噪聲的特點(diǎn)。軸距加大到4085毫米，比柯斯達(dá)的3935毫米更長(zhǎng)，提高了車(chē)輛舒適性和穩(wěn)定性。同樣是達(dá)到國(guó)Ⅲ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代D4DD發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.907升，柯斯達(dá)NO4C發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.104升，兩款機(jī)型的最大功率分別為103千瓦和100千瓦，扭矩分別是372?！っ缀?53?！っ住，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力為1800帕，比柯斯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的1500帕更高，再配合經(jīng)過(guò)優(yōu)化的電子控制程序，使現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)以較小的排量獲得更好的動(dòng)力性能，經(jīng)濟(jì)性更高。

　　降低維護(hù)成本也是現(xiàn)代底盤(pán)的一個(gè)殺手锏。針對(duì)我國(guó)大部分地區(qū)的燃油情況，現(xiàn)代設(shè)計(jì)了帶油水分離功能的高效燃油濾清器，在有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)的同時(shí)，使濾芯的更換周期由2萬(wàn)公里延長(zhǎng)到5萬(wàn)公里，極大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本。采用大油底殼增大機(jī)油容量，機(jī)油的更換周期由5000公里延長(zhǎng)到1.1萬(wàn)公里。采用大容量離合器，使更換周期提高到10萬(wàn)公里以上。燃油箱達(dá)到95升，容積更大，續(xù)駛里程更長(zhǎng)。

性能與柯斯達(dá)在伯仲間

　　作為金旅現(xiàn)代考斯特的首批用戶(hù)之一，濟(jì)南公交采購(gòu)了5輛金旅考斯特，使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)一年。這5輛金旅考斯特和另外3輛柯斯達(dá)，不僅肩負(fù)著濟(jì)南公交的重要接待任務(wù)，也是濟(jì)南公交拓展高端商務(wù)用戶(hù)群、為用戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)的主力軍。

　　濟(jì)南公交技術(shù)設(shè)備部部長(zhǎng)高新傳告訴記者，從駕駛員對(duì)這幾輛車(chē)的反饋情況看，金旅現(xiàn)代考斯特的整體性能比其他的本土產(chǎn)品性能好很多。一方面，現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)突出，車(chē)輛最高時(shí)速可以達(dá)到120公里/小時(shí)，平均百公里油耗與柯斯達(dá)相同，僅有16升，經(jīng)濟(jì)性十分突出；另一方面，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲非常低，換擋機(jī)構(gòu)操作輕便、準(zhǔn)確，駕駛非常輕松，且可靠性高。

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　　高新傳對(duì)金旅現(xiàn)代考斯特的車(chē)身工藝也給予很高評(píng)價(jià)。由于金旅在車(chē)身涂裝方面的工藝水平非常高，整車(chē)的外觀效果非常好，加上車(chē)內(nèi)座椅等部件配置較高，乘客反映，在正常路面行駛中，金旅現(xiàn)代考斯特的舒適性與柯斯達(dá)幾乎不相上下。高新傳說(shuō)，二者最大的差異就是接近20萬(wàn)元的價(jià)差，這也是用車(chē)單位最看重的。

　　性能上勢(shì)均力敵讓金旅現(xiàn)代考斯特在高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)得到用戶(hù)的認(rèn)可，價(jià)格優(yōu)勢(shì)則是它“克敵制勝”的法寶。金旅現(xiàn)代考斯特2009年上市后，當(dāng)年就銷(xiāo)售近200輛，今年上半年又銷(xiāo)售300多輛，同比大幅增長(zhǎng)，不僅贏得首汽集團(tuán)、濟(jì)南公交等大型集團(tuán)的青睞，也成為不少運(yùn)輸公司、旅游公司、機(jī)關(guān)單位及租賃市場(chǎng)的首選車(chē)型。

金旅有備而來(lái)

　　為打造更好的考斯特，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，金旅不僅持續(xù)改進(jìn)整車(chē)匹配和車(chē)身內(nèi)飾工藝，還將在大客車(chē)上成功應(yīng)用的整車(chē)電泳工藝拓展到考斯特上，在產(chǎn)品品質(zhì)上進(jìn)一步拉開(kāi)與國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的距離，使它與柯斯達(dá)相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從1993年豐田推出第三代考斯特到現(xiàn)在已有近20年，原有設(shè)計(jì)在長(zhǎng)期使用中不斷暴露出設(shè)計(jì)不合理或跟不上時(shí)代變化的問(wèn)題。因此，不斷改進(jìn)考斯特成為金旅近些年的重要工作。例如，在內(nèi)飾方面，金旅不僅在原有考斯特的基礎(chǔ)上對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行軟化，座椅按照人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)改進(jìn)，進(jìn)一步提升舒適性，還對(duì)原有的風(fēng)道設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，采用沖壓成型并電泳后的蒙皮，不僅尺寸更穩(wěn)定，耐寒耐高溫性能也更佳。

　　從1997年生產(chǎn)考斯特到現(xiàn)在10多年的制造經(jīng)驗(yàn)，讓金旅總結(jié)出一套完整、成熟可靠的生產(chǎn)工藝。這種積累不僅使金旅有了沖擊國(guó)內(nèi)高端中巴市場(chǎng)的實(shí)力，也吸引了不少海外客戶(hù)。一家伊朗的企業(yè)就是看中金旅考斯特的成熟和品質(zhì)，與其簽署了CKD生產(chǎn)協(xié)議。

　　市場(chǎng)的大門(mén)永遠(yuǎn)給有準(zhǔn)備的企業(yè)敞開(kāi)。在考斯特客車(chē)市場(chǎng)，金旅就是這樣的企業(yè)。近一兩年，7米左右的客車(chē)開(kāi)始在旅游、公交、團(tuán)體市場(chǎng)走俏。江淮、廈門(mén)金龍和蘇州金龍已經(jīng)進(jìn)入這一市場(chǎng)。更多企業(yè)的進(jìn)入，將使這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

　　金旅已經(jīng)做好準(zhǔn)備。金旅人知道，品質(zhì)是競(jìng)爭(zhēng)的硬道理?，F(xiàn)代底盤(pán)技術(shù)的引進(jìn)和無(wú)銹蝕盲點(diǎn)的車(chē)身電泳工藝處理，使金旅現(xiàn)代考斯特具備了更高性能。正因如此，金旅人充滿(mǎn)了信心。

　　李鵬告訴記者，今年金旅現(xiàn)代考斯特的銷(xiāo)量要比去年翻番。