智慧成中國客車新方向 海格先行智慧客車

    從卡車平臺(tái)改裝客車到有了專用的客車底盤，從非承載式車身到全承載，從油到電、氣再到混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料電池，客車業(yè)的每一次技術(shù)變革，始終引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

    客車行業(yè)的下一輪發(fā)展將從哪里破題？置身涌動(dòng)世博會(huì)熱潮的上海，站在人類文明與智慧匯聚的世博園，中國客車人，正努力找尋行業(yè)發(fā)展的新方向。如同智慧地球帶給美國乃至世界的震憾，當(dāng)智慧客車的廣告在2010年BAAV展場(chǎng)內(nèi)外亮相，智慧成了本屆展會(huì)的一個(gè)非官方主題詞。

    汽車電子技術(shù)、信息技術(shù)的快速發(fā)展為客車的智慧運(yùn)營(yíng)提供了良好的技術(shù)條件，而客車用戶對(duì)智能化管理的內(nèi)在迫切需求，無疑將成為中國客車邁向智慧時(shí)代的助推器。

       
　　
“智慧地球”的愿景指引新方向

    全球IT業(yè)的翹楚——IBM在2008年底提出了構(gòu)建“智慧地球”的愿景，其核心是通過實(shí)現(xiàn)更透徹的感知和度量、更全面的互聯(lián)互通和更深入的智能化為未來的地球人類的生活開辟新的路徑。根據(jù)IBM關(guān)于“智慧地球”的描繪，可以預(yù)見：不但智能信息將被廣泛網(wǎng)絡(luò)化并可能最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)公路系統(tǒng)內(nèi)的互聯(lián)和共享，這種感知和度量更可幫助客運(yùn)公司收集以前不可測(cè)量和預(yù)知的信息，進(jìn)而更好地監(jiān)控運(yùn)營(yíng)過程并主動(dòng)預(yù)防事故的發(fā)生。此外，運(yùn)用智能化手段及時(shí)對(duì)海量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合、診斷、分析，可洞察并優(yōu)化運(yùn)營(yíng)決策，滿足廣大公路運(yùn)營(yíng)商對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需求。

       

客運(yùn)企業(yè)的需求呼喚新方向

    隨著中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市與流動(dòng)人口日益膨脹，人群流動(dòng)性越來越大，出行人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，而車輛運(yùn)營(yíng)管理滯后的問題卻日益突出，客車用戶紛紛率先行動(dòng)。

    在公交行業(yè)，早在2004年，重慶移動(dòng)通訊就與重慶市公交集團(tuán)簽約，投資1.2億元打造當(dāng)時(shí)全國最大的公交智能調(diào)度管理信息平臺(tái)。該信息平臺(tái)使重慶當(dāng)時(shí)的253條公交線路、1200多個(gè)公交站牌、2200多輛公交車輛，全部聯(lián)網(wǎng)，極大提高全市公共交通信息化應(yīng)用水平。
    

    在公路客運(yùn)業(yè)，為了提高道路交通管理水平，合理調(diào)度長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游客運(yùn)等營(yíng)運(yùn)車輛，并結(jié)合智能化地調(diào)度與救援，全國的許多大中客運(yùn)企業(yè)也紛紛針對(duì)客車、旅游車等車輛的用車成本、用車效率、行車安全、績(jī)效考核等管理需求，開發(fā)長(zhǎng)途客運(yùn)智能管理系統(tǒng)，使客車的營(yíng)運(yùn)管理更智慧，這已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

電子信息技術(shù)的發(fā)展昭示新方向

    從信息技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)看，物聯(lián)網(wǎng)、媒體網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng)組成了未來的互聯(lián)網(wǎng),它將連接萬億個(gè)設(shè)備,形成一個(gè)大的數(shù)據(jù)庫,完成從信息到知識(shí)的演化，從而能夠推理和解決問題,逐漸演變成服務(wù)型互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)第一是要把物連接到互聯(lián)網(wǎng)上，第二是要把和物相關(guān)的信息上傳到互聯(lián)網(wǎng)上,成為業(yè)務(wù)過程的積極參與者。

    交通部已開始建設(shè)智能交通系統(tǒng)和運(yùn)輸/物流系統(tǒng)，作為搭建物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。同時(shí),全國公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、不停車收費(fèi)等試點(diǎn)應(yīng)用也相繼開展。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)客運(yùn)汽車進(jìn)行管理，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控、防止車輛超速、超載和防止非司機(jī)駕駛以及司機(jī)疲勞駕駛，提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對(duì)車輛和司機(jī)的管理，為企業(yè)提供了一種全新的車輛管理手段，提高對(duì)外服務(wù)質(zhì)量，減少事故發(fā)生，提高客戶滿意度，達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)收益的目的。

海格先行“智慧客車”應(yīng)運(yùn)而生

    海格客車匯聚成熟的客車運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)、尖端的客車電子技術(shù)和先進(jìn)的3G信息技術(shù)，首創(chuàng)并推出了“智慧客車”。全新的智慧客車為國內(nèi)客車產(chǎn)品的全新升級(jí)帶來更為完備的解決方案，擁有多項(xiàng)獨(dú)有創(chuàng)新技術(shù)，融合數(shù)字物聯(lián)與智能控制的新一代前瞻科技，以輔助運(yùn)營(yíng)管理的全新體驗(yàn)開啟中國客車智慧新時(shí)代。

    海格智慧客車將給客戶帶來四大利益。一是安全運(yùn)營(yíng)：通過安全行駛管理，故障預(yù)警等管理手段，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，確保安全運(yùn)營(yíng)；二是節(jié)能高效：通過節(jié)油管理，有效降低燃油成本，提高運(yùn)行效率；三是持久耐用：通過維修保養(yǎng)管理，規(guī)避不良駕駛行為，降低維修保養(yǎng)成本，實(shí)現(xiàn)持久耐用；四是管理智能：通過車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的全過程采集和分析，為運(yùn)營(yíng)管理提供量化、客觀的智能管理工具。

    隨著國家把物聯(lián)網(wǎng)提升到助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略層面，中國客車行業(yè)邁向智慧客車時(shí)代的方向已經(jīng)被定格。智慧客車，助贏未來。