攜三款產(chǎn)品參展 宇通“三槍”“驚奇”羊城

    2010年3月9日-11日，2010廣州國際交通展覽會在廣州市中國進出口商品交易會琶洲展館隆重開幕，這次展會也無疑是亞運會之前客車企業(yè)的一次大練兵。記者從展會現(xiàn)場獲悉，各主流客車廠云集華南全力參展，“羊城”廣州上演了一場“群英會”。

       

                      廣州國際交通展覽會開幕典禮

    而作為國內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍品牌的宇通，攜旗下三款明星產(chǎn)品耀世登場，“三槍”在廣州大放光芒。它帶給人們怎樣的“驚奇”和懸疑呢？

    第一槍：明星車型 閃亮登場

        

                             明星車型閃亮登場

    本次客車展上，星光燦爛。它不僅吸引了眾多客車制造商，也得到了廣東省城市公共交通協(xié)會、廣東省交通運輸協(xié)會、廣東省交通集團、廣州市交通集團有限公司、廣州一汽、廣州市二汽、廣州三汽等行業(yè)管理部門與運輸用戶的大力支持。

    在這次專業(yè)展會期間，宇通客車攜旗下三款“明星”車型前往參展，參展車型包括新款8系中型客車ZK6858H9、大型高檔豪華客車ZK6128HE9，以及代表最新技術(shù)潮流的柴電混合動力城市客車ZK6126MGQB9。

     

                         宇通新能源混合動力公交

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    其中，ZK6128HE9是宇通自主研發(fā)的新一代高檔客車，專門針對機場巴士、高端旅游、團體而開發(fā)，創(chuàng)新造型出自歐洲大師之手，由宇通資深工程師完成結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車擁有39項國家外觀專利。設(shè)計理念與宇通經(jīng)典高檔產(chǎn)品“萊茵之星”一脈相承，以時尚、典雅、豪華為基本氣質(zhì)，整車線條流暢、圓潤、彰顯力量。由于傳統(tǒng)車高對機場巴士而言顯得過高（行李艙過大，車輛通過性較差），該車采用了非常實用的3.5米車身高度，既滿足了車內(nèi)空間，又能夠合理利用行李艙容積，從而有效地減輕車身自重，降低風阻，使車輛使用起來油耗更省，真正做到對用戶負責。

    ZK6858H9是宇通新8系的集大成者，它繼承了宇通中型客車產(chǎn)品的優(yōu)良基因，整體曲線更飽滿圓潤，外型更具親和力；整車加寬加高，針對操縱穩(wěn)定性、噪聲、重量、油耗、乘坐舒適性等多個方面進行了優(yōu)化；產(chǎn)品可選裝配置更多，能夠更好地適應(yīng)旅游、客運、團體用戶的多種需求。

    ZK6126MGQB9采用歐式BRT造型，線條流暢；外觀新潮時尚，色彩靚麗，堪稱現(xiàn)代都市一道流動的風景線。該車采用宇通自主研發(fā)的混聯(lián)式電驅(qū)動系統(tǒng)，通過混合動力技術(shù)達到減少排放、降低油耗的目標，并實現(xiàn)了自動變速，減少換擋繁瑣，使司機駕駛更輕松舒適，是科技、環(huán)保理念的充分體現(xiàn)，代表了宇通在節(jié)能減排事業(yè)上所做的不懈努力。

    第二槍：創(chuàng)新技術(shù) 艷驚四座

    一槍主打“經(jīng)典”，二槍主打“創(chuàng)新”。

    三款參展車型的背后，凝聚的是“宇通式”的獨特工藝與技術(shù)。它以多項創(chuàng)新項目為代表，在客車行業(yè)內(nèi)發(fā)揮了風向標的作用，并始終引領(lǐng)著行業(yè)技術(shù)標準的升級。

    最引人注目的自然是全球領(lǐng)先的自動化整車電泳工藝。宇通整車在電泳生產(chǎn)線上經(jīng)過前處理、磷化、電泳、后處理4大步驟16道工序無盲區(qū)噴浸處理后，表面能形成厚度25μm的電泳漆膜，使車身的耐鹽霧時間由普通的240小時提升到1000小時以上，帶給用戶更多保障。電泳后的漆膜具有較好展平性和延展性，面漆噴涂更加平整美觀；耐腐能力超強，讓客車歷久彌新；車身及車架內(nèi)板、外板，型材內(nèi)腔防腐無死角，大大增強了底盤和骨架的耐久度、安全性與耐用性。

       

                           宇通展臺吸引眼球

    二是歷久彌堅的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)。它最早在2005年由宇通博士后工作站研發(fā)而成，包括冷卻智能控制系統(tǒng)和風扇智能控制系統(tǒng)，可將客車百公里油耗有效降低5%~10%，并能同時發(fā)揮減少發(fā)動機摩擦，減少廢氣排放的功效。在該節(jié)能系統(tǒng)的支持下，相比同類產(chǎn)品，宇通新8系客車更加節(jié)油，每年可節(jié)省近萬元運輸成本。

    三是自主電驅(qū)動系統(tǒng)。由于宇通很早就開展了新能源客車的研發(fā)工作，并在去年成立了控制策略團隊、電控開發(fā)團隊和電驅(qū)動團隊等專業(yè)技術(shù)隊伍，因此，這次參展的宇通ZK6128HE9車上配裝的混合動力電控策略，已完全實現(xiàn)自主開發(fā)——僅這點，國內(nèi)幾乎鮮有客車同行能做到，也是宇通自主知識產(chǎn)權(quán)和強大科研實力的體現(xiàn)。

    四是其他一系列先進工藝和技術(shù)。如NVH靜音技術(shù)，能顯著降低客車在行駛過程中的聲噪和路噪，使乘客在旅途中倍感舒適。實驗數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可將車廂內(nèi)噪聲降低3~4分貝；分壓平衡舒適座椅，應(yīng)用人體工程學設(shè)計原理，能大幅提升座乘舒適度；整車骨架封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計，大大增強車身柔度及司乘人員的被動安全性，同時降低骨架型材尺寸又不影響車身強度，從而可以減輕車身重量。

    第三槍：價值典范 漫步華南

    在開往下一個十年的第一個春天里，宇通以三款經(jīng)典車型亮相廣州交通展，打響了本年度“價值”系列活動的頭炮。

       

                           宇通展臺人潮涌動

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    實際上，ZK6858H9、ZK6128HE9、ZK6126MGQB9、電泳工藝、人性化細節(jié)設(shè)計……一系列紛繁復(fù)雜的表象，深層次地體現(xiàn)出的仍然是宇通的“大價值觀”。馬克思主義政治經(jīng)濟學告訴我們，理論指導實踐，沒有理論上的創(chuàng)新，就沒有實踐中的創(chuàng)新。在現(xiàn)實中，從2006年宇通提出“為您創(chuàng)造更大價值”的企業(yè)理念至今，其無論在研發(fā)投入，還是技術(shù)創(chuàng)新、工藝提升、流程再造、內(nèi)部管理、文化建設(shè)乃至反哺社會，都嚴格秉持“價值”理念的指引，恪守“價值”準則的規(guī)范。關(guān)于這一點，剛剛過去的2009年可謂是宇通價值踐行的“見證者”。正是在這一年里，宇通的“價值鏈工程”上了一個新的臺階，達到了一個新的高度，為未來3年新品的開發(fā)、客戶價值的創(chuàng)造奠定了更堅實的基礎(chǔ)：

    這一年里，全球唯一專注于客車試驗研究的試驗中心和全球領(lǐng)先的整車陰極電泳生產(chǎn)線在宇通正式投入使用，宇通創(chuàng)立了世界頂級水準的“YES”電泳標準，這是行業(yè)首個電泳標準。在底盤電泳線、車身電泳線、底盤車間、淋浴實驗室、計算中心、整車試驗中心等多項國際領(lǐng)先的技術(shù)成果與結(jié)晶先后投入使用后，宇通已經(jīng)形成完整的價值基因鏈，更好地具備了為客戶創(chuàng)造更大使用價值、經(jīng)濟價值及形象價值，為節(jié)約型社會創(chuàng)造更大公益價值的能力。在全面提升宇通產(chǎn)品品質(zhì)和市場競爭力同時，進一步提升了中國客車行業(yè)的技術(shù)門檻和國際競爭力。

       

                           專業(yè)觀眾饒有興致

    也就在不久前，宇通集團以客車銷售28186輛的業(yè)績，在2009這一客車業(yè)、客運業(yè)的調(diào)整年里逆勢而上，在全行業(yè)小降的大環(huán)境下實現(xiàn)同比小增，其完美答卷的背后正是“價值”使然?？梢哉f，“價值”已經(jīng)成為宇通客車的標簽和“靈魂”，其品牌和產(chǎn)品無論從客戶價值，還是行業(yè)價值甚至社會價值，都已經(jīng)深入人心，口碑良好。這樣一位“價值典范”，定能從容“漫步”華南。