上汽通用五菱成國內(nèi)首家“百萬輛車企”

    一年春風化雨,催生幾多繁華。上汽通用五菱今天將舉行今年第100萬輛微型客車下線儀式,從而宣告國內(nèi)首家年產(chǎn)銷規(guī)模達到百萬輛的獨立車企正式問世。

　　
    農(nóng)村市場催生百萬輛級車企

　　
    上汽通用五菱公關部提供的數(shù)據(jù)顯示,今年截止到12月15日,該公司的產(chǎn)銷量已經(jīng)達到102.64萬輛。百萬輛臨界點的突破,顯然來得太快。相比去年的65萬輛,上汽通用五菱今年的整體增幅超過6成。該公司年初預計全年銷量為70萬輛,隨后上調(diào)至85萬輛,最終即使受產(chǎn)能限制,仍然一舉突破100萬輛。一輛新改款的五菱之光,成為今天第100萬輛下線車型。這款經(jīng)典微客今年累計實現(xiàn)銷售超過50萬輛。大微客五菱榮光則實現(xiàn)超過20萬輛的銷量。

　　
    除自身產(chǎn)品品質(zhì)的提升,以及售后服務網(wǎng)絡的建設外,上汽通用五菱顯然是今年車購稅減半以及汽車下鄉(xiāng)政策的最大受益者之一,其中汽車下鄉(xiāng)對該公司銷量的帶動尤為明顯。從某種意義上看,正是潛力巨大的農(nóng)村市場的啟動,催生了微型客車制造商率先撞線100萬輛,凸顯了中國汽車市場的特色。

　　
    而上汽通用五菱也開啟了單一車企的百萬輛級別階段,未來兩三年內(nèi)將有更多的單一車企達到年產(chǎn)銷百萬輛的規(guī)模。與之相應的是,將有數(shù)家年產(chǎn)銷達到兩百萬輛的大型汽車集團。

　　
    印度市場成下一個發(fā)力點

　　
    上汽通用五菱百萬輛的背后,則是一個地方國企的成功重組。通過引入上汽集團和通用汽車投資,柳州五菱既保持了原有品牌,更引入資本和先進的管理經(jīng)驗,成為國企重組的一個范本。但目前隨著長安汽車對昌河和哈飛的整合,上汽通用五菱的微車老大地位,很快也將受到挑戰(zhàn)。

　　
    上汽通用五菱的下一個發(fā)力點則是印度市場。根據(jù)上汽和通用達成的協(xié)議,上汽通用五菱部分小型和微型產(chǎn)品,未來將輸入上汽和通用在印度的合資公司。這也讓國內(nèi)微車企業(yè)的競爭產(chǎn)生有趣的格局。長安通過整合國內(nèi)同類資源將做大,而上汽通用五菱在自身做大之后,向國外市場延伸。誰將走得更快?