廈門海關(guān):為大金龍出口鋪設(shè)通關(guān)"快車道"

    12月5日-6日，有國(guó)產(chǎn)客車外銷“冠軍”之稱的廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大金龍”)再次向中東出口174輛金龍面包車和25輛金龍大巴，此次出口將進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)客車的國(guó)際市場(chǎng)份額。但這樁“好事”卻由于面對(duì)廈門東渡碼頭泊位緊張和企業(yè)急于出口交貨出現(xiàn)矛盾而差點(diǎn)“擱淺”，為此，廈門海關(guān)特批裝載這批出口汽車的滾裝船臨時(shí)靠泊國(guó)際郵輪碼頭作業(yè)，為大金龍鋪設(shè)了一條通關(guān)快車道。

    據(jù)了解，由于12月以來(lái)船舶集中到港，使得廈門東渡碼頭的泊位岸線日趨緊張。如果按正常生產(chǎn)作業(yè)安排，原定用于裝載該兩批汽車出口的“圣索”、“圣族”號(hào)滾裝船至少要等泊5天以上，這將給船方、貨方造成不小的損失?？紤]到碼頭的實(shí)際困難和出口汽車的特性，廈門海關(guān)特批同意“圣索”、“圣族”號(hào)汽車滾裝船利用國(guó)際郵輪碼頭生產(chǎn)間隙臨時(shí)?？孔鳂I(yè)，以滿足大金龍的出口需求。

          

廈門海關(guān)監(jiān)管出口中東的大金龍客車

     12月5日，“圣索”號(hào)滾裝船靠泊國(guó)際郵輪碼頭。廈門海關(guān)第一時(shí)間為其辦理船舶聯(lián)檢通關(guān)手續(xù)，并對(duì)其承載的金龍面包車進(jìn)行實(shí)地監(jiān)裝。至當(dāng)晚9點(diǎn)，兩輪先后順利完成作業(yè)離港。
 
    據(jù)大金龍總經(jīng)理江世煌介紹，今年年中，大金龍?jiān)诋惖爻隹跁r(shí)曾遇到難題，為此，廈門海關(guān)派出關(guān)員不辭辛苦與大金龍工作人員一起到滿州里、紹興等地，幫助協(xié)調(diào)口岸通關(guān)，使得大金龍部分批次出口訂單交貨周期大為縮短。此外，大型客車出口時(shí)，綁扎固定車輛的專業(yè)設(shè)備需要由工廠帶進(jìn)碼頭，按照規(guī)定企業(yè)需要提前向海關(guān)申請(qǐng)，將每次所需的設(shè)備編制成清單，經(jīng)海關(guān)審核后才能進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。隨著金龍客車出口量的增加，每次安裝設(shè)備進(jìn)出碼頭時(shí)，均需要編制清單，不僅手續(xù)繁瑣，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為此，廈門海關(guān)簡(jiǎn)化手續(xù)，改為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，并根據(jù)企業(yè)裝貨所需要的常用設(shè)備，專門為金龍客車編制了一份臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備清單，方便進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)要求碼頭在堆場(chǎng)內(nèi)專門劃定區(qū)域，作為金龍客車場(chǎng)裝專用區(qū)域，出口車輛進(jìn)入碼頭時(shí)，不需要再另外向海關(guān)辦理審批手續(xù)，可直接進(jìn)入指定的區(qū)域，進(jìn)行場(chǎng)裝作業(yè)。

    今年以來(lái)，大金龍客車出口達(dá)到2160輛，實(shí)現(xiàn)銷售額8470萬(wàn)美元，外銷成績(jī)?cè)谥袊?guó)客車品牌中獨(dú)占鰲頭，產(chǎn)品遍布全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。