沃爾沃卡車(chē)事故研究小組成立40周年

 

    “沃爾沃卡車(chē)一直是安全領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。而沃爾沃卡車(chē)事故研究小組則通過(guò)他們系統(tǒng)而專(zhuān)業(yè)的工作為這一成就做出了巨大的貢獻(xiàn)?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官 Staffan Jufors評(píng)價(jià)到。 

 

 

沃爾沃卡車(chē)事故調(diào)研小組在事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查

 

　　沃爾沃卡車(chē)事故研究小組成立于1969年，目的在于調(diào)查并了解各種事故發(fā)生的原因。時(shí)至今日，整個(gè)團(tuán)隊(duì)仍在為這一目標(biāo)而不懈地努力著。成立之初，研究小組全年處于待命狀態(tài)，隨時(shí)需要前往哥德堡的事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并記錄事故的原因。但現(xiàn)在，他們的工作重心已經(jīng)從調(diào)查每個(gè)具體的事故轉(zhuǎn)移到研究導(dǎo)致事故發(fā)生的原因上了。四十年來(lái)，對(duì)幾千起事故的詳細(xì)調(diào)查成就了沃爾沃卡車(chē)獨(dú)一無(wú)二的事故調(diào)查信息庫(kù)。

 

　　同時(shí)，通過(guò)與其他國(guó)家及權(quán)威機(jī)關(guān)的合作，沃爾沃卡車(chē)推動(dòng)著各方面對(duì)安全領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行積極的溝通與交流，從而使得沃爾沃卡車(chē)事故研究小組采集的相關(guān)信息對(duì)全世界商用汽車(chē)安全技術(shù)的提高都做出了積極的貢獻(xiàn)。

 

　　沃爾沃卡車(chē)事故研究小組的工作目標(biāo)是同時(shí)提高卡車(chē)的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。研究被動(dòng)安全是為了使事故傷害最小化，而研究主動(dòng)安全則是希望找到事故發(fā)生的原因，從而進(jìn)行預(yù)先的防范。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，從上世紀(jì)70年代開(kāi)始，沃爾沃卡車(chē)事故研究小組就意識(shí)到駕駛員駕駛環(huán)境的重要性，并一直以此做為研究的關(guān)鍵。

 

　　“我們?cè)诒粍?dòng)安全領(lǐng)域已經(jīng)投入了非常多的關(guān)注。現(xiàn)在工作的重點(diǎn)應(yīng)該是如何提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性和做好事故防范。因?yàn)槲覀兦宄?，人為因素是很多交通事故發(fā)生的主要原因。”沃爾沃卡車(chē)事故研究小組的負(fù)責(zé)人Anna Wrige如是說(shuō)道?！昂瓦^(guò)去一樣，我們現(xiàn)在的工作依然對(duì)新產(chǎn)品及新系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有著直接的影響。讓我們深感榮幸的是，沃爾沃卡車(chē)創(chuàng)造的每項(xiàng)安全措施中都蘊(yùn)含著我們的工作成果?！?

 

　　沃爾沃卡車(chē)引以為豪的安全技術(shù)成就：

 

　　1977Volvo F10/F12 safety cab with re-inforced front, impact-absorbing instrument panel and low-positioned front bumper. 

 

　　沃爾沃F10/F12前部加強(qiáng)安全駕駛室，能吸收能量的儀表板和低位保險(xiǎn)杠

 

　　1979Three-point inertia-reel seat belt with electronic locking, and deformable, impact-absorbing steering wheel.

 

　　帶電子鎖止的三點(diǎn)式慣性卷軸安全帶，和可變形的能吸收能量的方向盤(pán)

 

　　1985The Volvo Z-cam brake system with ABS

 

　　帶防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的沃爾沃Z型凸輪 剎車(chē)系統(tǒng)

 

　　1994Airbag

 

　　安全氣囊

 

　　1996FUPS ? Front Underrun Protection System

 

　　前部防鉆入保護(hù)系統(tǒng)

 

　　1998EBS - Electronic Brake System

 

　　電子控制防抱死盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)

 

　　2001ESP - Electronic Stability Program 

 

　　電子穩(wěn)定程序

 

　　2003ACC- Adaptive Cruise Control

 

　　自適應(yīng)巡航控制

 

　　2005Optional factory-fitted Alcolock

 

　　可選原廠酒精鎖

 

2008LCS Lane Changing Support. A system for detecting vehicles in the blind spot 

on the passenger’s side.

 

　　車(chē)道改變支持 - 在副駕駛側(cè)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)車(chē)輛

 

　　DAS - Driver Alert Support. A system that warns tired drivers and advises them to 

take a break. 

 

　　駕駛員警報(bào)支持 - 一個(gè)能提醒疲憊駕駛員休息的裝置

 

　　ESP - Electronic Stability Program - for rigid trucks with trailers 

 

　　為帶拖車(chē)的大型卡車(chē)設(shè)計(jì)的電子穩(wěn)定程序