中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)日產(chǎn)110輛 提前實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅

 

    中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)公司月份單班整車(chē)生產(chǎn)邁上每天110輛平臺(tái)，圓滿(mǎn)完成當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)，提前實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅。 

 

　　面對(duì)三月份訂單持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。濟(jì)南商用車(chē)公司月初召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記兼總經(jīng)理鄒忠厚號(hào)召全體干部職工緊緊圍繞“抓訂單，重質(zhì)量，控成本，防風(fēng)險(xiǎn)，保安全”等工作重點(diǎn)，團(tuán)結(jié)一致，快速反應(yīng)，科學(xué)組織，合理安排，確保實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅。 

 

　　該公司各生產(chǎn)部門(mén)迅速行動(dòng)，深挖內(nèi)部潛力，進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的定單需求。 

 

　　為提高駕駛室產(chǎn)品質(zhì)量，降低整車(chē)綜合成本，從今年開(kāi)始，公司收回了駕駛室外協(xié)件的外協(xié)加工，由車(chē)身車(chē)間自行加工，這樣一來(lái)，相當(dāng)于增加了一倍的工作量。該公司車(chē)身生產(chǎn)部干部職工合理調(diào)整班次和工藝布局，大膽改革創(chuàng)新。為解決駕駛室外協(xié)件噴漆效率低，影響涂裝線(xiàn)整線(xiàn)節(jié)拍這一難題，涂裝車(chē)間利用業(yè)余時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)摸索，從解決外協(xié)件掛架入手，在滿(mǎn)足工件合理布局和噴漆要求的前提下，由原來(lái)的每架一套增加至每架兩套，既節(jié)約了原材料和能源，又大大提高了噴漆效率，及時(shí)滿(mǎn)足了整條涂裝線(xiàn)的生產(chǎn)節(jié)拍需要。 

 

　　商用車(chē)公司在抓定單，保發(fā)交的同時(shí)，始終把狠抓整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量放在各項(xiàng)工作的首位，進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，繼續(xù)結(jié)合“零缺陷”和“精益生產(chǎn)”質(zhì)量管理，在全公司廣泛開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“質(zhì)量信得過(guò)班組”活動(dòng)，大大提高了整車(chē)裝配工序質(zhì)量，同時(shí)結(jié)合整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)“裝、調(diào)、檢改革”，將整車(chē)入庫(kù)檢驗(yàn)工序關(guān)口前移，使整車(chē)裝配工藝流程更趨合理，生產(chǎn)效率提高了，整車(chē)生產(chǎn)節(jié)拍由原來(lái)的6分鐘/輛提高到5分鐘/輛。在配套件質(zhì)量管理方面，該公司根據(jù)售后“一線(xiàn)通”信息渠道反饋的配套件質(zhì)量問(wèn)題情況，將存在質(zhì)量問(wèn)題較多的前20名進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，制定專(zhuān)項(xiàng)整改計(jì)劃，以8D報(bào)告形式形成糾正整改措施。