福田年報(bào)出臺(tái) 中國(guó)重汽前景可期
《商用車世界網(wǎng)》 楊曦
3月30日，大盤震蕩整理。福田汽車在晚間公布了年報(bào)。同比去年下降16.49%。
2008年，福田汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入300.70億元，同比增長(zhǎng)7.91%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.46億元，同比減少10.93%；每股收益0.4元，同比減少16.49%。分配方案：10派0.2元。可以說(shuō)業(yè)績(jī)一般，但今年有北京公交大單，汽車下鄉(xiāng)政策的施行，業(yè)績(jī)會(huì)有不錯(cuò)的反映的。
今天在和大家探討一下中國(guó)重汽的前景，為什么？這要從3月25日上市的HOWO A7說(shuō)起，這款車是國(guó)內(nèi)重卡唯一的自動(dòng)擋卡車，售價(jià)在25.7—33萬(wàn)元。不得不佩服重汽人的眼界，在EGR發(fā)動(dòng)機(jī)大獲全勝之后又一次走在了眾多企業(yè)的前面。
為此，筆者走訪了朋友物流公司的大車司機(jī)，大家首先對(duì)重汽人性化的配置表示了興趣，但不約而同認(rèn)為，重卡的實(shí)際使用成本是最為重要的，自動(dòng)變速器的售后怎么樣？油耗如何？故障率高不高？所以還是要觀察觀察。
那么擺在重汽面前的問題也就明確了，怎樣為新車型保駕護(hù)航就是重中之重了。道路不一定順暢，但是重汽總是能在困境中積極應(yīng)對(duì)。這樣的上市公司還是值得期待的。
