頂點(diǎn)財(cái)經(jīng)：政策推動(dòng)下汽車(chē)預(yù)期回暖

 

    國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)仍處于下降通道美國(guó)次貸危機(jī)所引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和汽車(chē)行業(yè)下滑已經(jīng)持續(xù)了一年多，但國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)依然處于下降通道，從09年2月份美日歐三大地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速仍大幅下滑就可見(jiàn)一般，可以說(shuō)短期而言，美日歐等國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)是“降”字當(dāng)頭，我們認(rèn)為從美日歐等國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的成熟度、人均保有量以及消費(fèi)習(xí)慣等方面來(lái)考慮，國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)回暖仍需時(shí)日。 

 

　　政策推動(dòng)下我國(guó)汽車(chē)行業(yè)有所回暖09年1-2月，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量156.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%，雖然增速較同期下滑較大，但從2月份當(dāng)月同比和環(huán)比增速來(lái)看，行業(yè)部分細(xì)分市場(chǎng)已呈現(xiàn)回暖跡象。我們認(rèn)為購(gòu)置稅減免、油價(jià)下調(diào)、“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策推行以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策因素是近期我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回暖的主要原因。

 

　　乘用車(chē)行業(yè)復(fù)蘇有望持續(xù)09年1-2月我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)5.81%，其中2月份同比增長(zhǎng)24.23%，我們認(rèn)為政策推動(dòng)和去庫(kù)存化是乘用車(chē)終端市場(chǎng)復(fù)蘇的主要原因，此外“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策實(shí)施對(duì)微客市場(chǎng)的拉動(dòng)效果也是乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大增的原因之一，我們認(rèn)為隨著后續(xù)政策的出臺(tái)，乘用車(chē)行業(yè)復(fù)蘇有望持續(xù)。

 

　　重卡行業(yè)4萬(wàn)億拉動(dòng)效果顯現(xiàn)09年2月份，我國(guó)重卡行業(yè)銷(xiāo)量環(huán)比上升178%，從終端市場(chǎng)了解，環(huán)比銷(xiāo)量大幅增加的主要原因是隨著近期固定資產(chǎn)投資大規(guī)模的投放，終端市場(chǎng)對(duì)重卡產(chǎn)品中的自卸車(chē)需求大增所致。我們認(rèn)為重卡行業(yè)未來(lái)的走勢(shì)將取決于下游行業(yè)需求的復(fù)蘇程度，但從短期來(lái)看，隨著4萬(wàn)億投資拉動(dòng)效果的逐步顯現(xiàn)，我國(guó)重卡行業(yè)銷(xiāo)量有望持續(xù)提升。