新能源車補(bǔ)貼 謹(jǐn)防好心辦壞事

 

    前一陣聽(tīng)說(shuō)奇瑞的電動(dòng)車原價(jià)9萬(wàn)多，補(bǔ)貼后只要賣2萬(wàn)多，充一次電五個(gè)小時(shí)，可以跑120公里。充電就用普通家用的220伏電源就行。合下來(lái)大概跑一百公里只用5塊錢的油錢，車的大小跟QQ差不多。 

 

    這當(dāng)然是個(gè)令人興奮的消息。當(dāng)我在家吃飯時(shí)閑聊其這個(gè)消息時(shí)，最激動(dòng)的居然是老媽，老媽說(shuō)：“真的嗎，才2萬(wàn)啊，充電又便宜，咱家可以考慮再買一輛啊，總比電動(dòng)自行車強(qiáng)啊，接個(gè)孩子啊，去超市買個(gè)東西啊。。。。。?！碑?dāng)我以驚詫的目光看著老媽時(shí)，才想到了，新能源車補(bǔ)貼不但會(huì)使新能源車替代汽油車，更會(huì)增加汽車的需求。  

 

    第二天早晨起來(lái)，面對(duì)北京街頭被車堵滿的馬路，突然有點(diǎn)緊張：如果電動(dòng)汽車真的是2萬(wàn)塊的話，那么北京會(huì)有多堵呢？  

 

    從經(jīng)濟(jì)學(xué)上講，電動(dòng)汽車如果補(bǔ)貼到比傳統(tǒng)汽車還要便宜的話，那么會(huì)有兩個(gè)方面的效應(yīng)，一個(gè)是替代效應(yīng)，就是說(shuō)有一部分原來(lái)買傳統(tǒng)汽車的人現(xiàn)在會(huì)買電動(dòng)汽車；另一個(gè)就是收入效應(yīng)，就是原來(lái)一些不買車的會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)汽車價(jià)格便宜了而購(gòu)買汽車，其結(jié)果就是汽車的需求增加了。這就意味著，會(huì)有更多以前騎電動(dòng)自行車的，坐公交車的買了電動(dòng)車。結(jié)果是傳統(tǒng)汽車保持增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車大量進(jìn)入市場(chǎng)，整個(gè)汽車保有量會(huì)以更快的速度增長(zhǎng)。  

 

    另一個(gè)可怕的想法就是，如果電動(dòng)車多起來(lái)后，電力系統(tǒng)會(huì)不會(huì)緊張？因?yàn)殡妱?dòng)汽車而多發(fā)的電，會(huì)不會(huì)在煤變電的過(guò)程中產(chǎn)生很多污染呢？中國(guó)的煤又夠用多少年呢？  

 

    實(shí)際上，新能源車節(jié)能減排的效果到底怎么樣，并不是容易說(shuō)清楚的問(wèn)題。前一陣，很多地方的乙醇汽油為何受到批評(píng)呢？因?yàn)檐嚭腿藸?zhēng)糧食，人的糧食被車吃了。歐盟，現(xiàn)在也對(duì)生物燃料提出了很大質(zhì)疑，有些國(guó)家甚至禁止汽車用生物燃料。那么用電做能源是不是就節(jié)能了呢？其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題也是很多呼吁國(guó)家大力尋找替代能源的經(jīng)濟(jì)學(xué)家一直顧慮的。我國(guó)石油現(xiàn)在的進(jìn)口依存度很高，而且，現(xiàn)有探明的石油資源可以開(kāi)采的年頭也很有限，所以，從國(guó)家安全的角度考慮，必須考慮替代能源。但是，電動(dòng)汽車是需要充電的，而發(fā)電，雖然有水能、風(fēng)能、核能，但是對(duì)我們國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)主要的發(fā)電站還是要用煤，而我們煤的資源也很有限（去年雪災(zāi)因?yàn)槊旱倪\(yùn)輸困難而導(dǎo)致很多地方停電，可見(jiàn)煤對(duì)我國(guó)電的重要性）。另外，煤也存在跟石油面臨的同樣會(huì)枯竭的問(wèn)題。同時(shí)，用煤發(fā)電的過(guò)程，也會(huì)產(chǎn)生大量的污染。這也是有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家并不是很贊同用電動(dòng)車替代傳統(tǒng)燃油車的原因?？梢韵胂笠幌拢绻F(xiàn)在的汽車都變成電動(dòng)車的話，我國(guó)的電力系統(tǒng)能否接受，煤價(jià)和電價(jià)會(huì)不會(huì)上漲？  

 

    顯然，到底用什么能源替代石油作為汽車的動(dòng)力來(lái)源這個(gè)問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)界也沒(méi)有給出一個(gè)令人滿意的答案。現(xiàn)在，純電動(dòng)車、油電混合動(dòng)力車、超級(jí)電容車、二甲醚車、乙醇汽車、天然氣車，還沒(méi)有一種車能夠有絕對(duì)的實(shí)力挑戰(zhàn)傳統(tǒng)燃油汽車的統(tǒng)治地位。  

 

    那是不是就不需要鼓勵(lì)發(fā)展新能源車了呢？當(dāng)然不是，無(wú)論從國(guó)家安全的角度，還是節(jié)能減排的角度，還是迎頭趕上世界汽車發(fā)展步伐的角度，都必須發(fā)展新能源車。現(xiàn)在的問(wèn)題不是要不要發(fā)展，而是怎樣用財(cái)政補(bǔ)貼的問(wèn)題。  

 

    筆者認(rèn)為，新能源車的財(cái)政補(bǔ)貼應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：  

 

    首先是補(bǔ)貼后的車價(jià)不能低于傳統(tǒng)汽車，特別是轎車。如果新能源車本身的造價(jià)比傳統(tǒng)汽車低，那當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，但是財(cái)政補(bǔ)貼是用納稅人的錢，因此，補(bǔ)貼后的價(jià)格不能比傳統(tǒng)汽車低。如果新能源車價(jià)格被補(bǔ)貼的低于傳統(tǒng)汽車的話，那就相當(dāng)于拿很多納稅人的錢讓一部分人擁有私家車。私家車因財(cái)政補(bǔ)貼而增加的購(gòu)買量，不但會(huì)使道路更加堵塞，能源消耗的更多，同樣，對(duì)減排來(lái)說(shuō)，也是副作用。  

 

    其次，對(duì)哪種車支持力度更大一些，還需要再進(jìn)一步研究和實(shí)踐，畢竟，有些時(shí)候，只看到了很多新能源車節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)，而忽略了可能產(chǎn)生的劣勢(shì)。比如，生物燃料汽車，是不是會(huì)和人爭(zhēng)糧食？會(huì)不會(huì)在生產(chǎn)和使用過(guò)程中產(chǎn)生一些有害物質(zhì)？這些都需要一段時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。如果說(shuō)，國(guó)家用納稅人的錢補(bǔ)貼了這些車的發(fā)展，銷售量和保有量上升很快，而一段時(shí)間后，因?yàn)椴唤?jīng)濟(jì)、不環(huán)?；蛘咂渌蚨滞５舻脑?，那么損失還得納稅人來(lái)背。  

 

    最后，要確定是不是所有類型的新能源車都要補(bǔ)呢？現(xiàn)在如此多種類的能源做汽車動(dòng)力，肯定有很多種能源類型都會(huì)被淘汰，最后剩下的一定是在經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排等方面表現(xiàn)好的新能源車種類。一些曾經(jīng)在市場(chǎng)上銷售的一些非燃油汽車就不會(huì)再生產(chǎn)和銷售了，那么已經(jīng)生產(chǎn)的跑在街上的這些各式各樣的非燃油汽車怎么辦呢？其已經(jīng)建立的配套能源補(bǔ)充設(shè)施怎么呢？  

 

    新能源車是個(gè)好東西，一定要發(fā)展，而且，國(guó)家也應(yīng)該投入資金進(jìn)行支持研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化?，F(xiàn)在的問(wèn)題，不是該不該支持，而是，應(yīng)該仔細(xì)研究一下怎么支持的問(wèn)題。發(fā)展新能源車不能頭腦發(fā)熱，畢竟，納稅人的錢也是辛辛苦苦掙來(lái)的。過(guò)去的一些面子工程，獻(xiàn)禮工程，口號(hào)工程給國(guó)家和人民帶來(lái)了損失的教訓(xùn)真的是應(yīng)該吸收了。