東風(fēng)柳汽08年全年銷量同比增長(zhǎng)4.96%

    最新數(shù)據(jù)顯示，2008年東風(fēng)柳汽綜合全年的銷量畫出了一條紅色的正增長(zhǎng)曲線。公司2008年銷量、銷售再創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)銷售汽車48698輛，同比增長(zhǎng)4.96%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值59.45億元，同比增長(zhǎng)5.48%；實(shí)現(xiàn)銷售收入59.31億元，同比增長(zhǎng)12.01%。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效凸顯，新品霸龍507和景逸獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，V-UP（一種先進(jìn)的管理工具）活動(dòng)持續(xù)深入開展，公司管理水平和產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)步提升，霸龍507成為國(guó)內(nèi)目前惟一通過歐洲TUV安全認(rèn)證的重卡，景逸榮獲百度“億萬網(wǎng)民心目中的2008年度節(jié)能/環(huán)保汽車”，菱智榮獲中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)“3·15”年度調(diào)查消費(fèi)者喜愛的MPV。  

    “2009年東風(fēng)柳汽將用一種新的‘飄移技術(shù)’轉(zhuǎn)彎過道，保持平穩(wěn)增長(zhǎng)?！睎|風(fēng)柳汽公司黨委副書記毛衛(wèi)國(guó)把這種經(jīng)營(yíng)策略形象比喻為“滿把方向盤拐彎突進(jìn)汽車公眾消費(fèi)的內(nèi)需大道”。他介紹，東風(fēng)柳汽從去年年中已經(jīng)重新調(diào)整市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，細(xì)化內(nèi)需市場(chǎng)，重型卡車從過去高端市場(chǎng)逐漸向經(jīng)濟(jì)適用輕型卡車轉(zhuǎn)變，極力把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整到與市場(chǎng)需求吻合，以此確定生產(chǎn)的方向和目標(biāo)。從目前看，這類卡車建立了比較完善的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，今年將在這方面調(diào)整上進(jìn)一步優(yōu)化，保銷量、促效益。毛衛(wèi)國(guó)分析說：“這類的內(nèi)需大市場(chǎng)首推農(nóng)村，新農(nóng)村建設(shè)中的道路交通、水利等建設(shè)足可以撬動(dòng)汽車巨量需求，從最近國(guó)家越來越大力度的系列扶持農(nóng)村政策上可見一斑，公司產(chǎn)品構(gòu)調(diào)整力點(diǎn)方向也在這里?！?nbsp; 

    汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)型并不意味著低端，質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍然是高端制造，只不過生產(chǎn)成本大幅度降低了?！肮緝?nèi)部運(yùn)行機(jī)制的重大調(diào)整和改進(jìn)，極大提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)擴(kuò)大了急轉(zhuǎn)彎的角度又不至于翻車。”毛衛(wèi)國(guó)說，“產(chǎn)品多樣化、成本最小化、效益最大化使得2009年開年以來形勢(shì)比預(yù)想的要好一些，乘用車現(xiàn)在銷量比較穩(wěn)定，卡車從去年第四季度開始逐步回升。今年生產(chǎn)和銷售有望提早迎來復(fù)蘇和轉(zhuǎn)機(jī)?！?nbsp;