商用汽車(chē)板塊平穩(wěn)收官 宇通放棄受讓猛獅客車(chē)50%股權(quán)
《商用汽車(chē)世界網(wǎng)》記者 楊曦
鼠年最后一個(gè)交易日了，節(jié)前的消息面相對(duì)真空，投資者的謹(jǐn)慎心態(tài)展露無(wú)遺，成交量深圳和上海加起來(lái)不到1000億。市場(chǎng)微微下挫，結(jié)束了七連陽(yáng)。商用汽車(chē)板塊則表現(xiàn)及其平穩(wěn)，8只上漲，5只下跌，但是漲跌幅都在1%左右。市場(chǎng)節(jié)前氣氛濃厚。
今日唯一的消息是宇通客車(chē)放棄對(duì)德國(guó)曼商用車(chē)輛股份有限公司（MAN）轉(zhuǎn)讓其持有的猛獅客車(chē)有限公司50%股權(quán)的優(yōu)先受讓權(quán)。猛獅客車(chē)注冊(cè)資本15000萬(wàn)元，德國(guó)曼商用車(chē)輛與宇通客車(chē)各占50%股權(quán)，主要生產(chǎn)客車(chē)底盤(pán)。2002年成立后，猛獅客車(chē)的經(jīng)營(yíng)一直處于虧損狀態(tài)。截至2008年12月31日，累計(jì)虧損9426.54萬(wàn)元，賬面凈資產(chǎn)余額7073.73萬(wàn)元。去年金融危機(jī)的爆發(fā)，國(guó)際商用車(chē)巨頭曼也難逃危機(jī)的影響，從成立至今都不能盈利的猛獅客車(chē)也讓其難堪重負(fù)，這次以1歐元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓股份似乎也表明曼公司的市場(chǎng)戰(zhàn)略向謹(jǐn)慎的方向在發(fā)展。比較有意思的是宇通客車(chē)不但表示放棄優(yōu)先受讓權(quán)，還表態(tài)，自制底盤(pán)已能夠滿足客車(chē)的生產(chǎn)需要，結(jié)合公司長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，為提高公司資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率，公司擬轉(zhuǎn)讓所持有猛獅客車(chē)50%的股權(quán)。聯(lián)系到前日濰柴動(dòng)力出售子公司資產(chǎn)來(lái)整固自己的主業(yè)，宇通此舉也頗有異曲同工之處，在普遍對(duì)今年市場(chǎng)不樂(lè)觀的情況下，放棄一些不良資產(chǎn)，整合加強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力不失為一種策略。
看到這里，大家可能都多少會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)混亂，我 在簡(jiǎn)明的闡述他們之間的股權(quán)關(guān)系。開(kāi)始成立猛獅客車(chē)的時(shí)候是曼和宇通客車(chē)各持50%。由于經(jīng)營(yíng)不善加上大環(huán)境的惡化，曼把自己手中的50%以1歐元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓?zhuān)@就相當(dāng)于曼放棄了投資，按照事先的約定這50%的股份宇通客車(chē)享有優(yōu)先權(quán)，但是宇通客車(chē)放棄了，宇通客車(chē)最大的股東宇通集團(tuán)接手了這50%的股份。也就是現(xiàn)在猛獅客車(chē)的股份由宇通集團(tuán)和宇通客車(chē)各持50%。但是宇通客車(chē)已經(jīng)公開(kāi)表示自己所持的50%股份也要出售。
截至收盤(pán)，上證綜指報(bào)在1990.66點(diǎn)，跌幅0.71％，深證成指報(bào)在7015.24點(diǎn)，跌幅0.51％。最后在這里給大家提前拜年了，祝愿大家牛年人牛股市“?！?。
