一汽解放公司變速箱分公司在自主發(fā)展中蓄勢

 

    在一汽集團(tuán)公司提出“干自主，實(shí)現(xiàn)三年兩改觀”的目標(biāo)后，解放變速箱積極響應(yīng)集團(tuán)公司的號(hào)召，結(jié)合自身實(shí)際確定公司近期的經(jīng)營和發(fā)展目標(biāo)，以實(shí)際行動(dòng)積極地投入到“干自主，實(shí)現(xiàn)三年兩改觀”的戰(zhàn)役當(dāng)中。  

 

    該公司提出了“依靠產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步，確保干自主目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”的思路。首先，他們利用現(xiàn)有產(chǎn)品收復(fù)以往丟失的市場，初步改變企業(yè)經(jīng)營的困難狀況。同時(shí)，他們把“干自主”工作的重心放在了新產(chǎn)品的開發(fā)上面。開發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的多檔位大扭矩變速箱成為了該公司工作的重中之重。目前，該公司新產(chǎn)品自主開發(fā)工作不斷取得進(jìn)展，逐漸與解放系列重卡的發(fā)展保持同步。  

 

    CA9T160變速箱是該公司在引進(jìn)的美國伊頓公司產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行自主開發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到了美國伊頓公司標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為目前中國最好的大扭矩（1500—1750NM）全同步器重型變速箱。該產(chǎn)品齒輪采用大重合度技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，承載能力強(qiáng)，主副箱同步器均采用美國碳纖維摩擦材料及先進(jìn)粘接技術(shù)，換檔輕便，操縱性好，該產(chǎn)品采用了潤滑泵強(qiáng)制潤滑，大大提高了整箱的使用壽命。在產(chǎn)品開發(fā)過程中充分考慮了中國使用需求，通過對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，提高了產(chǎn)品的承載能力。為了驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性能，該公司花費(fèi)了較長時(shí)間進(jìn)行了嚴(yán)格的產(chǎn)品認(rèn)可工作，包括多種臺(tái)架試驗(yàn)、道路試驗(yàn)等。2007年12月18日，第一輛裝有CA9T160變速箱的J5P牽引車在解放公司裝配線下線以后，該公司還進(jìn)行了一年時(shí)間的用戶使用實(shí)驗(yàn)。以上試驗(yàn)結(jié)果證明，CA9T160滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，適合于匹配208千瓦至260千瓦（280馬力至350馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車的使用要求。通過實(shí)驗(yàn)還表明，1:14.34的大速比，保證了整車的強(qiáng)勁的起動(dòng)和爬坡性能，1:0.739超速檔的采用，滿足用戶對(duì)高車速的要求，全同步器結(jié)構(gòu)使得該產(chǎn)品與無同步器變速箱相比節(jié)省3%至5%的燃油經(jīng)濟(jì)性深受用戶青睞。  

 

    汽車作為承載著“行”這一重要職能的特殊工具，用戶最關(guān)注的莫過于產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠，產(chǎn)品服務(wù)是否放心。為了使用戶更好地了解CA9T160產(chǎn)品，為了更好地完成售后服務(wù)工作，該公司采取前移式主動(dòng)服務(wù)的做法。他們派出產(chǎn)品技術(shù)人員和售后服務(wù)人員利用2個(gè)多月的時(shí)間，行程兩萬多公里，輾轉(zhuǎn)全國十一個(gè)省區(qū)，對(duì)300多家服務(wù)站的1300多人進(jìn)行了產(chǎn)品介紹、產(chǎn)品使用和維修維修培訓(xùn)。他們在全國20個(gè)省份的備品中心“鋪貨”200 余萬元服務(wù)備件，保證了備品供應(yīng)。該公司還提出了“從用戶提出服務(wù)要求開始，在48 小時(shí)內(nèi)維修完畢，如果延期就按天向用戶支付賠償”的承諾。他們力求通過良好的售后服務(wù)，樹立新的企業(yè)形象。  

 

    在一汽解放公司、解放貿(mào)易公司和一汽技術(shù)中心的鼎力支持下， CA9T160變速箱與J5牽引車的匹配工作取得初步成功。從2008年7月開始，實(shí)現(xiàn)了批量投放市場。  

 

    CA9T160變速箱成功匹配解放J5卡車，不僅充分發(fā)揮了解放公司內(nèi)部生產(chǎn)資源的優(yōu)勢，增強(qiáng)解放自主品牌的內(nèi)涵,同時(shí)，還改變了一汽解放變速箱分公司以往不能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)重型變速箱的狀況，特別是全同步器重型變速箱的采用，還將為一汽集團(tuán)乃至全國重型卡車領(lǐng)域再一次掀起“采用全同步器變速箱，提高中國卡車技術(shù)水平”起到引領(lǐng)作用。  

 

    機(jī)會(huì)產(chǎn)生于努力之中，一汽解放公司變速箱分公司依靠新產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)“三年兩改觀”的思路已在全體員工的努力中逐步變成共識(shí)。從2009年開始，他們寄希望于CA9T160變速箱產(chǎn)量的提升，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)；從2010年開始，他們將依靠CA9T160產(chǎn)品和即將投放的、集團(tuán)公司自主開發(fā)的CA10TA十檔雙中間軸變速箱平臺(tái)產(chǎn)品產(chǎn)量的提升，確?！叭陜筛挠^”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一汽解放變速箱正在能夠?yàn)榻夥趴ㄜ嚻ヅ涓咂焚|(zhì)的自主變速箱而努力著,一汽解放公司變速箱分公司在自主發(fā)展中蓄勢。