成立沈陽黃海 曙光汽車再出重拳

 

《商用汽車世界網(wǎng)》記者 楊曦 

 

    《商用汽車世界網(wǎng)》記者最新了解到，遼寧曙光汽車集團股份有限公司五屆二十四次董事會會議于12月22日召開，表決通過了關于投資組建沈陽黃海汽車制造有限公司的議案。議案稱：為應對全球金融危機對汽車行業(yè)的嚴重影響，加快公司產品結構調整，公司出資8000萬元與沈陽富桑黑豹有限責任公司共同成立沈陽黃海汽車制造有限公司。

 

沈陽黃海的結構

 

    沈陽黃海的經營范圍是汽車整車、底盤及其零部件的開發(fā)、設計、制造、銷售、售后服務及與上述經營范圍有關的其它生產經營活動。沈陽黃?？偟淖再Y本為1億元人名幣，曙光股份以貨幣、廠房、土地使用權、設備出資人名幣8000萬元，占注冊資本的80%。沈陽富桑以土地使用權和房屋出資人名幣2000萬元，占注冊資本的20%。

 

    據(jù)有關負責人介紹，沈陽黃海汽車有限公司將形成20000輛皮卡的年生產能力。主要產品是黃海品牌新一代的大柴神、小柴神和多功能經濟性皮卡汽車。

 

沈陽富桑黑豹何許人也？

 

    沈陽黑豹是沈陽市一家地方汽車制造企業(yè)，2003年11月被奧克斯集團收購成立了沈陽富桑黑豹有限責任公司。對汽車業(yè)并不熟悉的奧克斯集團并沒有借富桑黑豹成功殺入汽車領域，最終在2005年3月宣布徹底退出，此后沈陽黑豹一直處于倒閉的邊緣，直到這次同曙光汽車合資。

 

資本運作還是另有所圖？

 

    今年11月6日，曙光汽車就動用自有資金3.42億元全面收購丹東黃海剩余股份，完全掌控丹東黃海。此次再出資8000萬元合資成立沈陽黃海，有分析人士認為，在金融危機影響日益擴大的今天，連續(xù)的資本運作顯示了曙光汽車在資本市場的野心，利用此次危機降低合資成本，為將來整體上市打下良好基礎。