重布變速箱新局 中國重汽實力再增

 

　　12月12日，中國重汽章丘發(fā)動機生產基地，“SMARTSHIFT-AMT”的智能換擋手自一體變速器正式亮相，中國重汽一直在處于保密狀態(tài)的自動變速箱研發(fā)項目終于揭開了神秘的面紗。  

 

    按照計劃，在12月19日的商務大會上推出的HOWO-A7牽引車搭載的變速器將標配AMT系統(tǒng)，而這款搭載16擋變速的電控、自動變速箱的A7重卡將在2009年1月1日正式上市。  

 

    這一切來得顯然有些突然。盡管AMT在歐洲商用車市場占有近50%的市場，但在目前國內商用車自動變速器領域卻幾屬荒蕪，中國重汽在悄無聲息中完成了從研發(fā)到量產的轉變，這不能不令人驚訝。  

 

兩年磨出利器  

 

　   AMT，即在機械變速箱的基礎上加上一套電子控制系統(tǒng)來實現(xiàn)自動換擋?！巴ㄋ椎卣f，AMT就是把有豐富駕駛經(jīng)驗司機所掌握的換擋技巧通過電腦固化下來，在發(fā)動機最經(jīng)濟省油的運行狀況和最佳換擋時機時自動切換，因此要比手動箱省油5%以上?！敝袊仄夹g發(fā)展中心主任劉偉表示，同時中國重汽AMT還能從經(jīng)濟模式轉化為動力模式，提供最大的動力輸出來滿足動力需求。  

 

    據(jù)了解，中國重汽AMT機械式自動變速箱正式立項研發(fā)是在2006年下半年，“由于國內極其復雜的路況和特殊的用車狀況，標定成為中國重汽AMT研發(fā)過程中最為困難之處。我們僅在標定國內不同路況和不同使用環(huán)境上就用了一年多的時間?！弊兯倨餮芯克彼L李發(fā)有表示。  

 

    “重汽的發(fā)動機、變速箱等核心產品都自己生產，便于成本控制，在更換為AMT變速箱后，累加的成本會自己消化一部分，增加的價格不會很高?！眲ケ硎荆诩夹g創(chuàng)新已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的原動力的今天，中國重汽SMARTSHIFT-AMT的推出使中國用戶享有國際高端重卡的操作舒適性的同時，也極大提高了中國重汽變速箱技術實力，為中國重汽變速箱重布新局提供了技術支持。  

 

重布變速箱新局  

 

    談到量產計劃，中國重汽變速箱技術部部長王寶忠部長告訴記者，目前AMT自動變速箱裝配流水線和裝配工人的培訓工作早已經(jīng)準備就緒，隨著19日商務大會的信息發(fā)布將開始進行批量產品生產。  

 

    由于章丘基地目前的變速箱產能遠遠無法滿足公司需求，變速箱資源緊缺成為中國重汽亟待解決的問題。  

 

    王寶忠向記者透露，目前已經(jīng)準備好了變速箱三期擴展計劃，資金、設備、場地問題都已經(jīng)解決，屆時章丘重汽變速箱生產產能將達到15萬臺?！叭绻皇乾F(xiàn)在適逢經(jīng)濟危機，各種機器設備都已經(jīng)安裝到位。”他補充道。  

 

    為解決制約中國重汽發(fā)展的產能問題，在今年11月18日，中國重汽重組了山西大齒，為打造變速箱生產基地鋪平了道路。大齒集團現(xiàn)有的變速箱產品、制造技術、品牌等優(yōu)勢及強大的齒輪制造能力和極具潛力的國際市場基礎，將會對中國重汽的發(fā)展助一臂之力。  

 

    盡管今年整體經(jīng)濟環(huán)境低迷，中國重汽借助國3EGR動機的價格優(yōu)勢，仍取得了不錯的成績。

 

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1至11月份累計銷量為105255輛，同比增長12．25％，而變速箱產能問題的解決和AMT自動變速箱的研發(fā)成功，無疑為中國重汽“豐富黃金產業(yè)鏈條”、降低產品成本、增強企業(yè)競爭力插上雙翼。  

 

    “對于重汽公司而言，大齒和章丘變速箱生產基地的發(fā)展都很重要，集團都會給予全力支持，但具體生產產品怎么布局，集團還沒有做出明確規(guī)劃，總體而言，大齒的品牌優(yōu)勢更適合對外發(fā)展，而章丘基地則更方便提供給重汽內部需求。”劉偉告訴記者。