淺析我國近幾年重型貨車進(jìn)出口情況

 

　　中國自主品牌重卡近年來在國際市場異軍突起，以其良好的性價(jià)比優(yōu)勢贏得越來越多的市場份額。2004年我國出口重型載貨汽車僅有1083輛，出口金額也僅有26.9百萬美元，而到2007年我國出口重型載貨汽車量已達(dá)到26973輛，出口金額達(dá)到了近10億美元，近幾年的發(fā)展，中國重卡正在得到越來越多國際客商的認(rèn)可。  

 

    此外，在重型載貨汽車出口的類型中可以看出，各種類型的載貨汽車都在穩(wěn)定的增長，尤其是大功率、大噸位重型卡車出口的增長較快，車總重>20t的載貨汽車在近幾年當(dāng)中更是翻倍的增長，2007年的出口的數(shù)量是2006年4.7倍，達(dá)到25242輛，并且占到了重型載貨汽車總出口數(shù)量的90%，一定程度上，這也顯現(xiàn)了我國大功率、大噸位重型卡車出口發(fā)展實(shí)力的而逐漸變強(qiáng)及良好的發(fā)展前景。 

 

2004年-2007年重型載貨汽車出口數(shù)量情況 

 

 

表格來源：北京鴻銳新思 

 

2004年-2007年重型載貨汽車出口金額情況 

 

 

表格來源：北京鴻銳新思管理咨詢公司

 

2004年-2007年重型載貨汽車出口數(shù)量及金額走勢圖

 

 

圖表來源：北京鴻銳新思管理咨詢公司 

 

2006年-2007年重型載貨汽車整車變化走勢圖

 

 

圖表來源：北京鴻銳新思管理咨詢公司 

 

    我國出口重卡不管在數(shù)量上還是在金額上都取得了驕人的成績，而且還有向上增長的趨勢。不過仍要注意一些低價(jià)位競爭、廉價(jià)不保質(zhì)等的售后服務(wù)問題，而主要就是競爭方式的問題，一直以來我國就以低價(jià)位為優(yōu)勢出口大量重卡，若在前期以這種方式為策略打入一個(gè)市場，不枉為一個(gè)好的方法，但是若能真正在國際市場上占有一席之地，價(jià)格策略并不是長久之計(jì)。

 

    從2004年-2007年出口重卡平均單價(jià)變化走是來看，4年來雖然出口平均價(jià)格在不斷的上升，但是增長幅度較小，一方面表明我國重卡出口競爭方式還需進(jìn)一步的改善與提高，不能已單純的低價(jià)位競爭為手段；另一方面也表明我國重卡產(chǎn)品的品質(zhì)還有待進(jìn)一步提高，這樣我國重卡出口市場發(fā)展才會(huì)有質(zhì)的飛躍。