自主創(chuàng)新 讓解放重型卡車(chē)邁入行業(yè)前端

 

    近年來(lái)，隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，重型卡車(chē)市場(chǎng)需求量不斷增加，卡車(chē)產(chǎn)品的大噸位、重型化已成為業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。作為中國(guó)卡車(chē)的主力品牌，一汽解放憑借自主創(chuàng)新形成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，釋放出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)能力，逐步邁入了中國(guó)重型卡車(chē)領(lǐng)域的前端。

 

自主創(chuàng)新，解放重卡領(lǐng)域結(jié)出豐碩成果

 

    縱觀解放重卡發(fā)展歷程，在產(chǎn)品持續(xù)更新?lián)Q代和不斷涌現(xiàn)的科技成果背后，貫穿始終的是一汽解放強(qiáng)大的自主研發(fā)體系與持續(xù)創(chuàng)新能力。從2003年開(kāi)始，遵從加快重型化進(jìn)程的發(fā)展目標(biāo)，解放重卡領(lǐng)域不斷結(jié)出豐碩成果。依托自主創(chuàng)新的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，解放完成了從中重型卡車(chē)向重型卡車(chē)的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整獲得了突破性提升。

 

    早在2003年，解放擁有自主產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的解放奧威CA6DL柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線；2004年7月，有“重卡英雄”之稱的解放奧威系列重卡成功投放市場(chǎng)，上市僅4個(gè)月就銷(xiāo)售5000輛的輝煌成績(jī)標(biāo)志著解放重卡時(shí)代的到來(lái)；2005年，解放J6H 6×4牽引車(chē)亮相上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)。這款與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全面接軌的重型牽引車(chē)，顯示了解放在重型卡車(chē)領(lǐng)域完備的研發(fā)體系，高效的研發(fā)流程和持續(xù)增強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力；2006年12月，一汽自主研發(fā)的解放CA6DN1－46E3重型柴油正式機(jī)投產(chǎn)，解放CA6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)排量、功率最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為12.5L，功率覆蓋390—460 PS，扭矩覆蓋1750—2100 Nm，推動(dòng)了解放重型卡車(chē)的全面升級(jí)；2007年7月15日，解放第六代高端重卡J6卡車(chē)隆重下線，作為中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的又一個(gè)里程碑，解放J6 代表了中國(guó)卡車(chē)行業(yè)最高的自主研發(fā)水平，標(biāo)志著一汽解放具備了與世界著名卡車(chē)品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力；2008年9月，解放J6重卡高端車(chē)型在國(guó)際著名的漢諾威商用車(chē)博覽會(huì)上精彩亮相，其強(qiáng)大的參展陣容和突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)際客戶與媒體的深切關(guān)注，完美展示了中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的風(fēng)采。

 

自主創(chuàng)新，緊貼客戶需求走出持續(xù)盈利之路

 

    解放的自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新始終站在中國(guó)卡車(chē)用戶的根本利益點(diǎn)上，解放重卡更貼合中國(guó)運(yùn)輸發(fā)展和用戶使用習(xí)慣，走出了一條根植本土市場(chǎng)、保障客戶持續(xù)贏利的自主發(fā)展之路。

 

    在國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，解放卡車(chē)憑借充足的技術(shù)儲(chǔ)備，率先完成產(chǎn)品升級(jí)，推出適合國(guó)3法規(guī)、并具有性能優(yōu)勢(shì)的重卡產(chǎn)品。通過(guò)在國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)下應(yīng)用高壓電控共軌技術(shù)、電控單體泵技術(shù)，解放重型卡車(chē)在經(jīng)濟(jì)性、可靠性方面的優(yōu)勢(shì)更加顯著。解放國(guó)3電控技術(shù)做到了中國(guó)最全的路況標(biāo)定，使解放國(guó)3重卡全面適合多門(mén)類(lèi)用戶的差異化使用環(huán)境。囊括創(chuàng)新的科技成果，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，周全的服務(wù)備品保障，解放國(guó)3重卡開(kāi)創(chuàng)“真國(guó)3、真省油、不挑油、更可靠、更賺錢(qián)”的全新?tīng)I(yíng)利模式，為客戶在國(guó)3排放法規(guī)下提供持續(xù)贏利的保障。

 

    另一方面，隨著自主創(chuàng)新帶來(lái)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，解放J6重卡平臺(tái)國(guó)3產(chǎn)品已形成寬平臺(tái)、多系列的發(fā)展格局，并具備強(qiáng)大的持續(xù)升級(jí)能力，其產(chǎn)品的系列化與通用化極大降低了整車(chē)生產(chǎn)成本，使用戶能夠在國(guó)3時(shí)代獲得最大運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

 

自主創(chuàng)新，贏得持續(xù)發(fā)展空間

 

    2009年，一汽解放還將在市場(chǎng)上隆重推出新品——CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)，這款被歐美重卡行業(yè)譽(yù)為“黃金排量”的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11L，功率覆蓋350-420PS，扭矩覆蓋1500-1900Nm，國(guó)3階段采用高壓共軌技術(shù)。CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)將逐步全面匹配在解放J5、J6平臺(tái)重卡上，從而帶來(lái)解放重卡平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的進(jìn)一步提升。2009年，解放J6重卡平臺(tái)將進(jìn)一步拓展，其優(yōu)異的適應(yīng)性和性價(jià)比將使J6重卡成為最適合中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)水平的世界級(jí)重卡；解放J5奧威重卡將完成包括駕駛室升級(jí)在內(nèi)的一系列產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)提升，其奧威“重卡英雄”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步鞏固。

 

    從第一臺(tái)奧威CA6DL重型發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研發(fā)到“黃金排量”CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，從解放奧威到能與世界頂級(jí)重卡比肩的解放J6，一汽解放始終主動(dòng)順應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)重卡化的發(fā)展趨勢(shì)，不斷研制出滿足本土市場(chǎng)需求的高端重卡產(chǎn)品。

 

    解放卡車(chē)將堅(jiān)持依托自主創(chuàng)新，在產(chǎn)品重型化的發(fā)展道路上不斷探索，在中國(guó)重卡舞臺(tái)上創(chuàng)造更加驕人的成績(jī)！