旅游市場遭遇“寒流” 黃海旅游客車上市時機(jī)不利
"金融危機(jī)弄得大家日子都不好過啊，普通出租車還好，影響不是特別大。但像我們公司的旅游客車大部分都閑置下來了，旅游市場不好，生意不好做啊。"出租車上，一位健談的"的哥"向記者抱怨到。
由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，旅游市場最近也遭遇了"寒流"，而和旅游市場密切相關(guān)的旅游客車似乎也受到了波及。最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，10月份旅游客車的銷量為1520輛，同比下降了3.58%。在此大背景下，前段時間黃?？蛙噭倓偼瞥龅穆糜慰蛙嚤灰恍┦袌鋈耸空J(rèn)為是"生不逢時"。
上市時機(jī)不利
"經(jīng)濟(jì)危機(jī)對旅游客車的影響確實(shí)不小，我們還是10月份拿到過一批訂單，"黃海客車的一位工作人員向記者透露，"之后就再沒有聽說有訂單了。"
據(jù)了解，黃?？蛙囉诮衲?月17日推出了兩款全新旅游客車DD6129K02 和DD6119K01，目的在于從長期占據(jù)旅游客車市場的"三龍"手中分得一杯羹。
對于黃?？蛙嚩裕m然位居公交客車市場銷量老大地位，但由于公交客車市場利潤較低，黃?？蛙囈呀?jīng)不甘心于僅僅做公交市場的老大。解決產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一是黃?？蛙嚹壳懊媾R的最大挑戰(zhàn)。發(fā)展旅游客車、挖掘城市觀光車等細(xì)分市場似乎成了黃海客車謀求更大發(fā)展的首選。
但是，黃海新款旅游客車上市后，整個客車市場的表現(xiàn)似乎并沒有給黃?？蛙噭?chuàng)造條件。中國汽車工業(yè)協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2008年1～10月，小型客車、長途客車和旅游客車銷量有所下降，分別銷售10.72萬輛、4.58萬輛和1.38萬輛，同比分別下降3.05%、4.04%和3.58%。旅游客車市場的整體遇冷給黃?？蛙噹砹虽N售上的沖擊。采訪中，黃?？蛙嚨墓ぷ魅藛T也向記者表示："當(dāng)前旅游客車市場確實(shí)不好做。"
海外市場受沖擊
國內(nèi)市場沒有給黃海提供一個最佳的切入時機(jī)，而國際市場同樣也考驗著黃?？蛙?。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年9月份出口客車5431輛，同比下降46.53%，1～9月份累計出口60038輛，累計同比增長2.99%?？梢钥闯觯芙?jīng)濟(jì)危機(jī)的波及，客車出口量正在逐漸降低。
這對黃?？蛙嚩?，無疑是沉重一擊。因為在新款旅游客車上市時，黃海客車就對海外市場充滿憧憬。黃?？蛙嚫邔庸芾砣藛T曾表示，到2010年，黃海計劃將1/4的產(chǎn)品銷往國外。據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，黃海已經(jīng)建立專門針對海外市場的技術(shù)支持體系、配套產(chǎn)品和售后服務(wù)體系。
當(dāng)時有專家分析說，中國客車出口環(huán)比連續(xù)4個月下跌，其中就涉及到了旅游客車這一塊，因此這對黃海旅游客車的海外之路無疑是雪上加霜。
自身體系有待完善
除了需要面臨市場不景氣這一共同因素外，黃海自身在旅游客車生產(chǎn)、銷售上的準(zhǔn)備也是一大挑戰(zhàn)。
"黃海客車在旅游客車市場上還是新手，因為放棄了很多年，很多東西都需要建設(shè)。"上述黃海客車工作人員表示。
黃海在發(fā)展初期曾經(jīng)生產(chǎn)過旅游客車，并在一代人心中留下深刻的印記。此后由于種種原因，放棄了旅游市場從而專攻公交市場。
據(jù)了解，黃?？蛙嚸媾R著自身制造體系上的困難。由于黃海旅游客車的市場保有量不高，在可靠性、技術(shù)水平方面仍然有很大的改善余地。而且旅游客車市場無論是渠道、銷售、經(jīng)營策略還是客戶資源上，與公交客車有很大差別，兩者之間如何整合、切換是黃海客車發(fā)展旅游客車遇到的問題。
不過，黃海重新殺回旅游客車市場也不是一點(diǎn)兒優(yōu)勢也沒有。沈陽經(jīng)緯快客公司技術(shù)負(fù)責(zé)人就表示："黃海做旅游客車，優(yōu)勢在于底盤好、技術(shù)水平高和生產(chǎn)水平值得信賴。但是，從綜合性能上看，各總成之間的匹配需要進(jìn)一步完善。"
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，黃?？蛙囉诼糜慰蛙囀袌稣加幸幌厝孕柽M(jìn)一步完善生產(chǎn)、銷售體系。但對于黃?？蛙嚨那熬?，該工作人員還是滿懷信心，他說："無論當(dāng)下金融環(huán)境怎樣，旅游客車市場如何，這對黃?？蛙嚥粫斐芍卮蟮耐{，因為黃?？蛙嚨墓豢蛙囀袌霾粫艿酱蟮挠绊憽?
（作者 張 晗）
